Les autos de ALFA4610

Salut Je cours depuis plusieurs années avec 1 GTV 2000 il a depuis ces débuts beaucoup évolué chassis roues moteur GPE2 etc je joint une photo du moteur
avant passage au banc de puissance!
Résultat + de 200cv à partir de 6500 trs/mn et 19,8m/kg dès 3000trs/mn
Super engin.
[img]h[url=https://servimg.com/view/15031358/71]ttp://i33.servimg.com/u/f33/15/03/13/58/sl372510.jpg[/img][/url]
Par ailleur je prépare pour courir un GTV6 je vous post une photo sortie de cabine avec ces couleurs de guerre,
il est depuis sur ces roues ,un gros boulot reste à faire j'ais recuperé cette aprem le TdeBord et les vitres en poly chez MC racing!

Bravo voici la photo du moteur :



Peux tu nous parler de la préparation car un 2 litres carbus avec 200 vrais cv, ce n'est pas courant

Ah oui, j'ai un pote qui veut acheter le tableau de bord MC racing si tu peux faire des photos et nous en dire plus (qualité finition)

Salut Gatouille tu n'est pas le premier que cela interpelle il faut que je pense à scaner la fiche banc du moteur!
Tu c'ais 100 cv au litre mème sur un 2 soupapes ce n'est pas impossible le problème du Nord c'est la forme
de la chambre de combustion qui pose problème.
Là on a+ de 220 cv à 7250 trs/mn avec l'allumage à linguets avec un programable on doit gagner encore
quelques CV
Ca surprend mais c'est pas du baratin!
Désolé je voulais mettre une photo des entrailles impossible le site doit saturer
A+ André

plus de 200cv,ça doit causer quand meme...tu n as pas une petite vidéo???
tes autos sont tres belle surtout le Bertone

n hésite pas a nous mettre des photos du gtv6 et du Bertone...
a plus

Salut et bravo pour le résultat !
Peux-tu nous détailler le programme de préparation nécessaire pour atteindre une telle puissance sur un 4 cylindres ?

ce n'est en effet pas courant.

A te lire !!

A bientôt,
Loubeach

Bienvenu a toi et tes belles autos .J'ai l'impression qu'on va apprendre pas mal de trucs interressants . A bientot. ALEX.

Bienvenue sur le forum à toi et à tes autos!!!

Merci pour les photos elles ont l'air très propre!
Comme les copains je suis vraiment impatient de voir ce qui a été fait sur le bialb pour le rendre si veloce!

A bientôt sur le forum!

A+
John.

La fiche du banc on s'en fout Je te crois mais comment tu y es arrivé est plus interessant (équipage mobile, culasse....) tu vois c'que j'veud

Salut Gatouille tu me parais bien impatient de savoir ce qu'ily a dans le bialbero ;c'est de la science à ce niveau de rendement
Il y a eu un travail de recherche qui va du vis d'arbre à cames aux boulons de bielles en passant par les longueurs
et les diamètres des tubes du collecteur distance du détente etc etc je peu te dire qu'ils ce sont cassé la tète
Parce toutes les pièces du moulin on fait l'objet d'études ;et que ce qui compose l'ensemble et du sur mesure
Et que tout ce qui existe sur le marché n'a put étre utilisé!!!!!!! Je te donne le coordonées du préprateur quand
tu veux A+ André

C'est sur 220 cv d'un 2 litres atmo ne se sortent pas juste en polissant les conduits, d'ou ma curiosité

C'est un moteur de course un vrai, c'est toujours passionnant Soit 100 cv de plus au moins que d'origine



çà doit envoyer l'histoire

Salut et bienvenue!

Très belles autos!
Ton moteur est préparé chez qui ?

Bienvenu ici André!!!

Pour avoir eu une petite discussion ensemble au téléphone, j'ai compris que la prépa était une affaire très sérieuse,
loin d'un travail approximatif.

J'ai hâte en tout cas de voir le résultat sur la route. J'espère surtout que la fiabilité sera au rendez-vous

Salut et bienvenue !

Comme les copains, j'attends d'en savoir plus et de voir plus de tofs.

Salut pour répondre à vos divers questions les pièces de chez MC racing sont de belles réalisation est en+ il fournit là + part
des revendeurs donc tu paye 50°/o moins cher.
Pour la préparation moteur la recherche a été réalisé par Maurice Mantello un ancien toujours actif un peu long mais
c'était déja le cas il y a 40 ans;il avait de célèbres clients l'ancien .
Pour la partie pièces métrologie montage élaboration des pièces passage au banc la réalisation est l'oeuvre de René Ricci mail:vmdbyricci@orange.fr
Quand à la fiabilitée il a pour le moment un tour de Corse dans les pattes;et un Rallye du Var;et une journée d'éssais
sur le circuit du Luc en Provence . A+ André

salut et felicitation a ton preparateur qui metrise bien son sujet

Les 2 litres production etaient donnés pour un peu moins de 200 cv à l'époque, tu m'étonnes qu'il maîtrise son sujet le préparateur

salut et bienvenue!!
superbe machine que tu as là!!
plus de photos et d'anecdotes!
on en est friand!!

Bravo c'est du très très beau

N'hésite pas à rester sur ce forum et à nous conter le remontage de ton futur très beau gtv6 race , nous aimons ça et nous avons toujours pleins de choses à apprendre de la part de ceux qui font , tu es donc deux fois plus le bienvenu

Pour ton fournisseur de pièces MC.racing nous sommes plusieurs ici à l'avoir aussi comme fournisseur ( excellente maison et produit tip top ) , la vrai question que Gatouille pose c'est n'hésite pas à peser le tableau bord et à nous donner le vrai poids , d'après MC ça fait gagner 4/5 kg donc si celui d'origine est entre 8/9 ça donne environ 4 kg pour cette belle pièce que je risque aussi de commander bientôt , donc si tu peux nous aider

Et on aimes beaucoup les photos

gtvpp a écrit:

la vrai question que Gatouille pose c'est n'hésite pas à peser le tableau bord et à nous donner le vrai poids , d'après MC ça fait gagner 4/5 kg donc si celui d'origine est entre 8/9 ça donne environ 4 kg pour cette belle pièce que je risque aussi de commander bientôt , donc si tu peux nous aider

Il fait plus ses tableaux de bord lui-même, Gatouille ?

Action Man a écrit:

gtvpp a écrit:

la vrai question que Gatouille pose c'est n'hésite pas à peser le tableau bord et à nous donner le vrai poids , d'après MC ça fait gagner 4/5 kg donc si celui d'origine est entre 8/9 ça donne environ 4 kg pour cette belle pièce que je risque aussi de commander bientôt , donc si tu peux nous aider

Il fait plus ses tableaux de bord lui-même, Gatouille ?

Si , mais moi non

y quelqu'un qui a une photo de ce tableau de bord

salut et bienvenue a toi ALFA4610


comme les copains n' hésite pas pour les photos

Salut à tous après un long silence je reprend depuis quelque temps les les investigations sur le GTV6.
M'étant imposé une trève Rallyes ;je travail à nouveau sur cette voiture;mais comme c'est enormément de travail.
Et que je n'ais pas tout mon temps à y consacré; c'est un peu long à mon gout mais c'est reparti le Tour de Corse
Va quelque peu ralentir l'activité.mais je me suis fixé comme date le Rallye du VAR en Novembre.
quelques photos du T de Bord en construction.
J'ais opté pour la réalisation des façades démontables ça permet en cas de problème d'intervenir sans dépose et avec + de facilité la suite A+ Tard
amitiés André

superbe taff