bonjour

bon courage pour la suite

salut
bon courage a toi avec le bon materiel et des connaisances +du temps on y arrive
a+
hub

Joli taf

Bonne continuation,
Nyet

,

félicitation et bon courrage pour la suite

Patience et courage !

Ca prend le bon chemin !

je vois que je suis pas le seul à élever des chêvres pour un 2.0..

Bon courage à toi

GTV thierry30 a écrit:

.

C'est un effet d'optique ou la cloche moteur touche sur le museau de la voiture ?

bertone a écrit:

GTV thierry30 a écrit:

.

C'est un effet d'optique ou la cloche moteur touche sur le museau de la voiture ?

chèvre débutante, le dressage n'est pas encore parfait


merci pour vos messages ,il est sur que sans ce forum je ne me serrai pas engager dans cette aventure...............


la mission :

changer le moteur sur des supports neufs puis flectors + échappement,

2 eme partie support de boite , réfection étriers, disque ,amortisseurs , pneus

Beau travail

et bon courage pour la suite !!!

A+

nettoyage du compartiment moteur

c est pas parfait mais quand même + propre

J'ai pas lui tout ton topic, mais vu que la crémaillère est sortie, profites-en pour la démonter, la nettoyer et remettre de la graisse neuve.

allez thierry !! bientôt fini!! on t'attend!!
bon courage!!

Idem, bon courage
Perso j'ai passé le cap du changement des flectors

pour moi ,c'est la suite du programme,cette semaine je m 'attaque a l arbre ,j'ai les 3 flectors et le palier + roulement ya plus qu'a

Je n'en suis pas encore là..
Bon courage !

aujourd'hui hui j ai tombé l' échappement, la petite traverse sous le palier central jusque là ça va .............

mais les écrous de 17 du flector coté boite sont bloqués de chez bloqués ,impossible de les desserrer ,j ai mis du dégrippant et j'ai arrêté ...........


on verra ça demain

J'espère qu'avec le dégrippant ça va aller

GTV thierry30 a écrit:

mais les écrous de 17 du flector coté boite sont bloqués de chez bloqués ,impossible de les desserrer ,j ai mis du dégrippant et j'ai arrêté ...........


on verra ça demain

C'est pas qu'ils sont grippés ces écrous mais ils sont bien serrés. Le dégrippant n'y fera rien.....

Non, normalement il ne faut pas les serrer si fort que ça.

merci pour vos conseils

au pire je coupe le flector( ça ne sera pas une grande perte) ,et lorsque l'arbre et dehors j 'arriverai bien a les desserrer mais pour aujourd'hui ça suffit

Moi, je bloque l'arbre, je met une clé à oeil sur l'écrou à désserrer, je m'allonge sous la voiture de manière à donner un coup de pied sur la clé pour débloquer l'écrou.

bertone a écrit:

Moi, je bloque l'arbre, je met une clé à oeil sur l'écrou à désserrer, je m'allonge sous la voiture de manière à donner un coup de pied sur la clé pour débloquer l'écrou.

Moi j'ai toujours peur de forcer quand je travail sous une voiture ,
meme avec des chandelles tes pas a l'abris d'une chandelle qui ripe quand tu axerce une force sur ta clé ou que tu met un grand coup .

habibi0654 a écrit:

bertone a écrit:

Moi, je bloque l'arbre, je met une clé à oeil sur l'écrou à désserrer, je m'allonge sous la voiture de manière à donner un coup de pied sur la clé pour débloquer l'écrou.

Moi j'ai toujours peur de forcer quand je travail sous une voiture ,
meme avec des chandelles tes pas a l'abris d'une chandelle qui ripe quand tu axerce une force sur ta clé ou que tu met un grand coup .

Si c'est callé correctement, y'a pas de soucis.
Et puis il faut mettre des sécurités au cas où une chandelle bascule.....