Insomnie... quelques petites choses intéressantes

les flics au c..



Scene de vie.. mélancolie

tres tentant..

suis curieux de voir l'avant..


la dessus, bonne nuit à tous

Bonne

Superbe le De Dion !

bertone a écrit:

Superbe le De Dion !

Oui, en effet et ça doit pas être trop difficile à réaliser...
je sens l'âme du mécanicien s'emparer de moi...

Le tout c'est de voir avec quelle jante ça passe..
et le CT apres.. bon pour la piste..

G

g.dewan a écrit:

et le CT apres..

Le CT, ils s'en foutent que les freins soient en sortie de boite ou dans les roues, du moment que ça freine et qu'il n'y a pas de fuite.
Par contre, il faut un frein à main et là, il faut trouver le cable qui va bien ou faire un frein à main hydraulique.

bertone a écrit:

g.dewan a écrit:

et le CT apres..

Le CT, ils s'en foutent que les freins soient en sortie de boite ou dans les roues, du moment que ça freine et qu'il n'y a pas de fuite.
Par contre, il faut un frein à main et là, il faut trouver le cable qui va bien ou faire un frein à main hydraulique.

Si le mr revient en Belgique je peux te garantir que là-bas ils ne s'en foutent pas du tout au CT !!!!

Et une autre personne qui ne s'en fout pas du tout, c'est ton assureur en cas d'accident !!!!!

Il faut le savoir et en avoir conscience.

Par contre, il faut un frein à main et là, il faut trouver le cable qui va bien ou faire un frein à main hydraulique.

Oui, ou garder en plus les étriers sur la boite... mais bon
la solution de l'hydrolique me parait la meilleure

G

Si le mr revient en Belgique je peux te garantir que là-bas ils ne s'en foutent pas du tout au CT !!!!

Oui de fait, déjà rien que pour la monte des pneus..
Il faut garder une adresse en France ou vais je immatriculer les bolides aux Emirats avec une chouette plaque illisible par les radars?

Ou deux autos, même couleur, même hum...
mais faut avoir confiance en ses voisins et se méfier de l'agent de quartier

G

Il suffit d'avoir le tout en double ...

En cas d'accident le "double" ne te servira à rien

Walt a écrit:

En cas d'accident le "double" ne te servira à rien

Juste histoire de passer l'homologation annuelle et éventuellement un peu de balade ...

Pour le GTV6 ET le GTV 4
prime annuelle pour CG normal et programe libre

152€/an Legende Assurance

La raison est simple: Nous on tient à nos autos et adoptons, sur route, une conduite "défenssive".
Les véhicules de collections roulent peu, et leur proprios y tiennent beaucoup..
Bon, on est pas à l'abris, mais pour qu'une modif du freinage rentre en ligne de compte, je crois que l'accident doit être assez grave pour qu'un expert se penche sur ce type de détails.

Le véhicule sortant de production était équipé de plaquettes contenant de l'amiante, ce n'est plus le cas, est ce pour autant qu'il n'est plus d'origine..
je tire peut être un peu loin. Mais il nous enm... avec leur "origine". Je crois qu'une savante et bienfaitrice modif du freinage n'est pas a comparer avec certains véhicules modifiés tuning. Je pense à ces renault 21, opel corsa et autres consoeurs qui ressemble à des fers à repasser, qui ne peuvent plus passer un casse vitesse sans laisser la moitié de leur pare choc, et j'en passe..
Je me demande comment certaine "voiture" peuvent encore être revendue. Amateur d'automobile de longue date, il en est dont je suis incapable de reconnaitre la marque. Comment font il?

J'ai acquis des BBS d'époque pour le GTV6 et m'intérroge sur la meilleur monte de pneus depuis plus d'un an .. à cause de ce reglement parfois justifié, parfois pas..


Ce n'est que mon avis et peut être que je me trompe..

Walt a écrit:

Et une autre personne qui ne s'en fout pas du tout, c'est ton assureur en cas d'accident !!!!!

Il faut le savoir et en avoir conscience.

Faut que tu enlèves tes jantes de 17 sur ton GTV6 ......

bertone a écrit:

Walt a écrit:

Et une autre personne qui ne s'en fout pas du tout, c'est ton assureur en cas d'accident !!!!!

Il faut le savoir et en avoir conscience.

Faut que tu enlèves tes jantes de 17 sur ton GTV6 ......

Faites ce que je dis, pas ce que je fais