Boitier 6 papillons Alfa 90 2L V6

sorry 3litresourien

je n'ais aucune info chez moi pour les diametre des corps papillon

je vais voir au boulot et via mes contect chez l'inportateur

http://www.fichier-pdf.fr/2010/08/03/srzzjpy/#

mais il ne parle pas du diamétre

Merci! Pour le diamètre ce sera la surprise au deballage du paquet...

hexen a écrit:

http://www.fichier-pdf.fr/2010/08/03/srzzjpy/#

mais il ne parle pas du diamétre

Tiens, il manque les pages 23 et 24?

la 23 c'est celle que j'ai poster et la 24 il explique la depose des porte injecteur

Je me disais aussi.

NO STRESS a écrit:

la 23 c'est celle que j'ai poster et la 24 il explique la depose des porte injecteur

effectivement ses pages manques à ma doc

salut
je viens de mettre en ligne un pdf regroupant les systemes d'alimentation des V6 2L 2L5 3L

le v6 2L injection CEM

ici: http://www.fichier-pdf.fr/2010/11/10/alfa04-moteuralimentation-v6/


j'espére que cela pourra t'aider

@+

Merci! je regarde!

J'en ai revé toute la nuit de ce boitier papillons...

j'ai trouvé cette photo sur le forum ALFABB

ici: http://www.alfabb.com/bb/forums/engine-conversions/172240-2-0-lt-v6-throttle-bodies.html

a priori les boitier papillon font 38 de diametre

Magnifique l'admission comme ça !!

je trouve aussi

38 c'est bon, au pire je peux copier le principe et en fabriquer de plus gros.

3litresourien a écrit:

38 c'est bon, au pire je peux copier le principe et en fabriquer de plus gros.

38 plus un boitier programable ça doit déja etre pas mal plus de débimetre et en prime ta ligne d'échappement
probleme tarif du boitier

38 equivaut à un passage de 36 au niveau du papillon. C'est comme d'origine sachant que le passage au niveau du papillon 70 est sur-dimensionné (identique du 2.5 au derniers 3.2...).

Amusant de comparer avec les BMW qui ont le gros debitmetre, mais un papillon des gaz tout petit (55, j'en ai vu un à la casse recemment).

Ce système multi-papillons permet il me semble de faire mieux niveau remplissage en permettant de mettre de beaux cornets dans une grande boite à air. Tout en gardant ou pas la mesure de debit en fonction du système choisi (jetronic ou autre).

L'affaire est en cours grâce à Nyet, qui a fait le lien pour le langage compliqué pratiqué dans cette région...

J'attends le facteur avec impatience!

welkom mijn vriend

Remarque c'est situé entre:

"Welcome my friend" et "Wilkomen mein Freund" ....

J'attends de voir ton gtv6 Thierry, je sens que ça va être une usine à gaz...

tu t'y met quand ?

A+,seb

Salut 3 litres . J'ai pris ce post a l'instant. J'aurais pu te donner les cotes ca r j'ai un jeu de 6 corps papillons de 90 2L V6. Je t'en avais parlé a Milan . J'avais récupéré ca sur une 90 . J'ai fait rectifié les sieges d'injecteurs pour y adapté des bosch de 75 3L. A l'epoque j'avais meme percé les 6 trous dans le volant moteur pour le capteur de tour de l'injection marelli. Mais le boitier ne fonctionnait pas . .J'ai juste gardé les papillons pour un autre projet.Le systeme est top . A plus. ALEX

Justement, ce système à papillons sur un seul axe simplifie vraiment.

Dès que j'ai le tunnel de Sei, j'attaque!

V6 3litres 12V, admission 6 papillons, boite ZF de Sei, arbre de trans de sei raccourci, pont de sei.
DA de 75, Et Clim.

Alex, il ne te reste pas les 6 embases par hasard STP? Celles qui sont entre ce boitier papillons et les culasses?

Salut,j'ai les embases qui vont avec mais je vais monter ce systeme sur mon gtv6 3 L . Par contre si tu veux que je te les fasse parvenir pour prendre modele ,y'a pas des soucis . A plus. ALEX

Il m'en faudrai une seule, si elles sont toutes pareilles. Pas de partie souple là dessus? Car lors de la dilatation du V du moteur, cela doit bien souffrir sinon?

On a la même idée...

Sinon, en poussant un peu du coté du pays du fromage recouvert de plastique, on doit pouvoir en trouver...

Bon, je vais au dodo, ............ vais encore faire des rêves cochons de papillons qui s'ouvrent en grand pour laisser passer plein d'air afin d'obtenir des montées en régime orgasmiques....