Recharger sa clim

Voici un liens qui peut intéresser du monde... Merci à 3litres et Wolf pour le lien

http://www.ectshop.com/28-recharger-sa-climatisation

A+

La voie noble mais lourde et chère, tout démonter tout vérifier, changer les joints toriques, l'huile du compresseur....

La voie plus facile, une recharge avec option "traceur" pour détecter les fuites.
Si la clim fonctionne comme celà, impeccable
Si pb, le traceur permettra de détecter les fuites et de réparer ce qui est nécessaire.

Ne pas la faire tourner avant la recharge sinon grippage possible.

Meme si ce produit ne l'impose pas, un bon tirage au vide avant, et une mise en depression pendant au moins deux heures permet de verifier que le circuit est étanche, et sans humidité (pas de soucis avec ce produit, mais...)

Pour l'huile, ce produit est compatible avec les huiles R12 et R134a qui sont différentes. Donc simplement vérifier et completer avec l'huile d'origine.

Pour vérifier l'étanchéité rien de mieux qu'une mise sous pression avec de l'azote.

Ensuite tirage au vide et recharge.

l'usage du traceur semble interdit (dixit le spécialiste clim Alfa qui revient de stage). Et vu les prix, les garages qui font occasionnellement de la clim ne veulent pas investir dans l'azote, à priori couteux.
J'ai du aller chez un spécialiste poids lourd, qui lui met encore du traceur.

3litresourien a écrit:

Meme si ce produit ne l'impose pas, un bon tirage au vide avant, et une mise en depression pendant au moins deux heures permet de verifier que le circuit est étanche, et sans humidité (pas de soucis avec ce produit, mais...)

Pour l'avoir fait, non, le tirage au vide stable ne confirme pas une éventuelle fuite.
J'ai tiré au vide une clim et laissé plusieurs heures, le mano n'a pas bougé, mais lors du remplissage il y avait une fuite.
Simplement qu'un tirage au vide "descend" à -1 bar au mieux, alors que la pression d'une clim en sortie de compresseur peut atteindre 15 à 20 bar

Oui tu as raison je l'ai vérifié au démontage d'une clim de 164 (qui ne fuyait pas) je me suis fait peur

Le tuyau est parti violemment dans un PSCHITTTTTTT énorme, un truc de malade

IL y avait bien 15 bars au moins

Gatouille a écrit:

Oui tu as raison je l'ai vérifié au démontage d'une clim de 164 (qui ne fuyait pas) je me suis fait peur

Le tuyau est parti violemment dans un PSCHITTTTTTT énorme, un truc de malade

IL y avait bien 15 bars au moins

Et je suppose le moteur à l'arrêt ( 2 à 3 bars). Je ne te fais pas un dessin compresseur en marche.
Un jet de gaz réfrigérant dans la tronche peut engendrer de graves séquelles, à manipuler avec précautions.