Présentation de SCUDERIA 116

Bonjour à tous,

Je relais l'info ici car ça nous a beaucoup aidé... Après le remplacement des 2 maitres cylindres d'embrayage suite à la mort du récepteur, la pédale d'embrayage remonte très lentement même avec une purge parfaite impossible de pratiquer le double débrayage

On a passé des heurs sous la voiture à monter, démonter, purger... Rien

Et puis on à acheté ça et là miracle, la pédale remonte instantanement, course très rapide

flexibles d'embrayage avia:



http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/boutique/index.php?act=search&title=recherche&kw=avia

Merci

A+

J'ai eu le coup de la pedale qui remonte
mois vite que le pied: flexible quasi bouché
comme si le plastique avait gonflé...

Merci J-F!

Oui, j'ai eu le problème également.
C'est d'ailleurs de là qu'est née l'idée de ce flexible.

Autre chose qui apporte un grand succes à cette pièce, c'est qu'il est également
adaptable sur les série 105.

C'est le même phénomène que l'on retrouve parfois sur la durite de frein à l'arrière, on croit a un étrier grippé, mais en fait c'est la durite qui a une hernie et qui ne laisse pas revenir en arrière le liquide de frein.

tous les 5 ans, il faudrait les changer normalement.
La durite se desagrège et gonfle vers l'interieur.
Quand on freine la pression est ok pour pousser le
liquide. Mais au lever de pied, la depression ainsi
que le rappel au niveau etrier ne suffisent pas et
cela ne revient pas. Chauffe et mort rapide de
l'etrier.

On les trouve ces durites de frein av et ar?
Le flexible 116 et 105 devrait aussi aller sur 119...

Pour ceux que la synchro de carbus démange!



http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/boutique/index.php?act=viewsouscat&catname=materiel+de+garage&title=Catalogue%20Online&souscatname=Outillage&nbk=13

Jérôme tu m'énerve, je vais bientôt finir par te filer ma paie tous les mois

awacks81 a écrit:

Jérôme tu m'énerve, je vais bientôt finir par te filer ma paie tous les mois

Alors là, surtout il ne faut pas hésiter!!!!!!!!!

J'crois qu'j'vais prendre des cours de réglage carbu moi ...

Salut Jérôme,

Merci pour les clignotants de GTV6.
Par contre, ça serait bien que tu précises dans ta description du produit sur le site que les vis ne sont pas fournies.
J'en ai trouvé sur eBay pour un prix raisonnable.

Si tu as des Carello jaune intérieurs (veilleuse+code), je suis preneur (cf. mon annonce dans la partie pièces détachées achat/vente).

A+

Paulomars a écrit:

Salut Jérôme,

Merci pour les clignotants de GTV6.
Par contre, ça serait bien que tu précises dans ta description du produit sur le site que les vis ne sont pas fournies.
J'en ai trouvé sur eBay pour un prix raisonnable.

Si tu as des Carello jaune intérieurs (veilleuse+code), je suis preneur (cf. mon annonce dans la partie pièces détachées achat/vente).

A+

Je vais le préciser
Généralement cependant, on achète ce qui est sur la photo du descriptif.
Je refuse de vendre les vis en plastique qui cassent comme du verre, et je préfère de beaucoup l'utilisation de vis en acier à tête bombée

Pour les optiques, non désolé. J'aurais répondu au message si je les avais eu

Salut Jérôme!

J'ai pas réussi à trouver sur ton site mais je cherche le kit de réfection des étriers Brembo avant pour 75 turbo/V6/TS/GTV6.
Il m'en faudrait 4 kits car j'ai des double-étriers.

A++
Philippe.

Fifou_ a écrit:

Salut Jérôme!

J'ai pas réussi à trouver sur ton site mais je cherche le kit de réfection des étriers Brembo avant pour 75 turbo/V6/TS/GTV6.
Il m'en faudrait 4 kits car j'ai des double-étriers.

A++
Philippe.

Bonjour Philippe,
Malheureusement pas de kit spécifique...
Heureusement, on arrive à se débrouiller avec les kits ATE:
http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/boutique/index.php?act=viewdetails&idp=19

Ce sont les même diamètres de piston, donc pas de difficulté particulière.
Seule chose: Les caches poussière sont un peu plus délicats à poser, mais ça se monte

spidman a écrit:

Paulomars a écrit:

Salut Jérôme,

Merci pour les clignotants de GTV6.
Par contre, ça serait bien que tu précises dans ta description du produit sur le site que les vis ne sont pas fournies.
J'en ai trouvé sur eBay pour un prix raisonnable.

Si tu as des Carello jaune intérieurs (veilleuse+code), je suis preneur (cf. mon annonce dans la partie pièces détachées achat/vente).

A+

Je vais le préciser
Généralement cependant, on achète ce qui est sur la photo du descriptif.
Je refuse de vendre les vis en plastique qui cassent comme du verre, et je préfère de beaucoup l'utilisation de vis en acier à tête bombée

Pour les optiques, non désolé. J'aurais répondu au message si je les avais eu

Ne t'inquiètes pas je suis très satisfait de mon achat et j'en ferai très certainement d'autres sur ton site.
J'avais bien en tête que je n'avais acheté que ce qui était sur la photo, mais j'ai cassé les vis ensuite, en démontant les anciens caches...
C'était juste une remarque pour que tu n'ais pas de soucis avec un éventuel futur acheteur.
Pour revenir aux vis, j'en ai acheté 12, comme ça je suis tranquille. C'est de la m*** mais c'est plus esthétique, je trouve, que des vis en acier.

Paulomars a écrit:

spidman a écrit:

Paulomars a écrit:

Salut Jérôme,

Merci pour les clignotants de GTV6.
Par contre, ça serait bien que tu précises dans ta description du produit sur le site que les vis ne sont pas fournies.
J'en ai trouvé sur eBay pour un prix raisonnable.

Si tu as des Carello jaune intérieurs (veilleuse+code), je suis preneur (cf. mon annonce dans la partie pièces détachées achat/vente).

A+

Je vais le préciser
Généralement cependant, on achète ce qui est sur la photo du descriptif.
Je refuse de vendre les vis en plastique qui cassent comme du verre, et je préfère de beaucoup l'utilisation de vis en acier à tête bombée

Pour les optiques, non désolé. J'aurais répondu au message si je les avais eu

Ne t'inquiètes pas je suis très satisfait de mon achat et j'en ferai très certainement d'autres sur ton site.
J'avais bien en tête que je n'avais acheté que ce qui était sur la photo, mais j'ai cassé les vis ensuite, en démontant les anciens caches...
C'était juste une remarque pour que tu n'ais pas de soucis avec un éventuel futur acheteur.
Pour revenir aux vis, j'en ai acheté 12, comme ça je suis tranquille. C'est de la m*** mais c'est plus esthétique, je trouve, que des vis en acier.

Je comprends très bien pour les vis. Mais surtout, merci pour tes compliments

Salut,
le thermostat pour alfa 90 v6 est vendu avec le joint ?

bzeded a écrit:

Salut,
le thermostat pour alfa 90 v6 est vendu avec le joint ?

Non, malheureusement pas de joint
J'en cherche, mais je ne trouve pas au détail...
En attendant, il est toujours possible de le refaire en papier,
mais ce serait nettement plus simple s'il était fourni tout fait avec le calorstat

cela marche aussi très bien avec un tube de "sperme de schtroumpf" ;-)

de l'autojoint bleu, en effet, ou bien, du gris, ce que j'ai mis sur ma pompe à eau du 75 TS.

A+

je t'en prendrais un ce soir si j'ai le temps de me connecter.

bzeded a écrit:

je t'en prendrais un ce soir si j'ai le temps de me connecter.

C'est en stock, pas de souci

Merci à toi

commandé

bzeded a écrit:

commandé

Envoyé!

gtvweb a écrit:

cela marche aussi très bien avec un tube de "sperme de schtroumpf" ;-)

de l'autojoint bleu, en effet, ou bien, du gris, ce que j'ai mis sur ma pompe à eau du 75 TS.

A+

J'espère que la Schtroumpfette n'avale pas!!!!!!