mon gtv TS...bientot V6

didi gtv a écrit:

de toute façon,il me faudra une autre auto....
j ai plusieurs idées bertone TS, gtv turbo ou v6 24v..
just for the circuit..
je finis d abord mon gtv et apres je me lance dans autre chose..

J'ai une autre idée...

Un GTV TS nickel et efficace qu fait un max de sorties en tout genres
C'est déjà un bon budget et du temps... Dans ce cas je veux bien faire le copilote

A+

j-f1132 a écrit:

didi gtv a écrit:

de toute façon,il me faudra une autre auto....
j ai plusieurs idées bertone TS, gtv turbo ou v6 24v..
just for the circuit..
je finis d abord mon gtv et apres je me lance dans autre chose..

J'ai une autre idée...

Un GTV TS nickel et efficace qu fait un max de sorties en tout genres
C'est déjà un bon budget et du temps... Dans ce cas je veux bien faire le copilote

A+

si j ai une deuxième auto,elle sera juste pour la piste.
et non,tu ne seras pas copilote mais pilote avec le poumon

Le poumon vitaminé, je pense venir le 11 nov ou le 13 14 Les twin spark's brothers
Si mon dossier est clos, c'est épique

Gatouille a écrit:

Le poumon vitaminé, je pense venir le 11 nov ou le 13 14 Les twin spark's brothers
Si mon dossier est clos, c'est épique

C'est la galère ce dossier qui traine, tu leur as déjà soufflé dans les bronches ?

J'ai déjà de quoi m'occuper donc pas de problême pour moi d'attendre.

Avec vous mon twin spark va encore être le poumon de la bande avec ses 5 tours du monde

A+

vive les TS poumonné

Superbe !

Cela fait "envie" !!!!!!!!!!

Souffler dans les bronches, une tête de lard pas contente ils ont vu ce que c'était

Attention ton moteur a plus de 200 000 km mais Pascal27, celui qui roulait avec avant de le refiler à Baboon, a déclaré sur ARP qu'il avait un EXCELLENT souvenir de ce moteur

Gatouille a écrit:

Souffler dans les bronches, une tête de lard pas contente ils ont vu ce que c'était

Attention ton moteur a plus de 200 000 km mais Pascal27, celui qui roulait avec avant de le refiler à Baboon, a déclaré sur ARP qu'il avait un EXCELLENT souvenir de ce moteur

COOOL !!! De toutes façon ça marche bien que quand c'est rodé un Twin spark !!!

A+

Gatouille a écrit:

Souffler dans les bronches, une tête de lard pas contente ils ont vu ce que c'était

Attention ton moteur a plus de 200 000 km mais Pascal27, celui qui roulait avec avant de le refiler à Baboon, a déclaré sur ARP qu'il avait un EXCELLENT souvenir de ce moteur

hein Gatouille,tu dois etre impatient

Surtout d e te voir et ta merveille TS mon enfant

Gatouille a écrit:

Surtout d e te voir et ta merveille TS mon enfant

au mon Père,ce n est qu un gtv avec un moteur TS...

j-f1132 a écrit:

Gatouille a écrit:

Souffler dans les bronches, une tête de lard pas contente ils ont vu ce que c'était

Attention ton moteur a plus de 200 000 km mais Pascal27, celui qui roulait avec avant de le refiler à Baboon, a déclaré sur ARP qu'il avait un EXCELLENT souvenir de ce moteur

COOOL !!! De toutes façon ça marche bien que quand c'est rodé un Twin spark !!!

A+

Avant de le remonter dans ton GTV, tu fais une petite inspection :

Démontage du carter pour visionner ce qu'il contient ...
Prise des compressions ...
ET puis, c'est pas une pochette de joints neufs qui doit vous arrêter

Nyet le carter c'est déjà fait, la prise des compressions aussi, j'ai fait un Mp là dessus à JF

bonne nouvelles tout ça...

comment fait on pour prendre les compressions sur un moteur sur palette, car moi pas comprendre

A+

MOI AVOIR MIS DEMARREUR BRANCHER BATTERIE DEMANDER AIDE CHRSITOPHE AVEC SON APPAREIL COMPRESSIOMACHINCHOSE AVOIR CHARGER MOTEUR SUR REMORQUE TOI COMPRENDRE
Prise des compressions équilibrées

Une soupapes fermait moins bien mais avec de l'huile et du degrippant en faisant tourner au demarreur j'ai degrippé la portée et elle ferme bien à présent

oui maintenant je comprends mieux

sinon je serai aller en courant preendre les compressions de mon V6 sur palette, pour le verdict

A part ça, je confirme, mon TS a 180 Mkm et c'est un avion, je suis bluffé à chaque fois

Gatouille, si tu passes par Vaujours, lors de ton escapade, fais un signe car je serai surement pas tres loin à cette période (SEVRAN)

A+

Arrêtez les gars, le moteur de Gatouille c'est une super affaire avec tout ce qu'il à déjà fait dessus, tout le matos que ça comprends et le support technique...
Je ne suis vraiment confiant !

A+

N'exagerons pas non plus JF c'est un deal qui nous permet à tous les deux d'être contents, moi au départ un moteur que l'on m'a donné mais qu'il a fallu sortir d'une semi épave, le repatrier de Paris puis quelques frais dessus et du travail.
Disons que tu as un truc complet livré à domicile pour un prix raisonnable et si pb il y avait (j'ai de la pièce pour tenter de faire un SAV gratuit à la hauteur)

Reste qu'il faudra peaufiner le nettoyage, car je comptais le redemonter pour en mettre un autre donc je n'avais pas fignolé.

Didi je t'ai canniblisé le solénoïde de déphaseur car je n'aurais pas le temps de tester mon GTV avant d'aller à Paris, je t'en enverrai un autre

J'éspère que ce moteur te ravira autant que celui de Mr Lindt (V6 3 litres) çà fait plaisir de voir un tas de ferraille qui trainait dans un coin de ma grange reprendre vie
Ni gogo, ni philanthrope je cherche à arranger ma sauce avec celles des autres

Pipo, pour te dire, j'épère bien que l'on va se revoir, vraiment.
Mais dans ce genre de plan transport, le temps est souvent compté, sans parler de la météo, même avec des pneus neige des chaînes et tout çà j'éspère ne pas avoir de surprise glacée, avec un plateau "décoré" d'un GTV6 celà ne doit pas être une partie de plaisir.
A l'aller je vais "vider" (comme on dit ds le transport routier ) chez JF, ensuite je "charge" l'enclume et son cuit craquelé, quelques bricoles (jantes GTV6 d'origine capot GTV6)
Je refile le capot polyester à GTVPP et ses bilstein.
Et j'aimerai faire une photo de famille :
Le proprio de mon GTV6 a une A310 V6, GTVPP une 944 2,5 et moi donc le GTV6
On ferait une photo des "concurrentes" de l'époque

Donc avec tout çà je vais éviter le tourisme, l'idéal serait de se voir tous ensemble mais celà sera fonction de la meteo des dispos de chacun.

salut a tous,alors aujourd hui j ai traiter des petits points de corosion et j ai vu qq chose de bizarre au niveau de l anneau de remorquage..
il y a 2 anneaux souder heureusement que j ai de la pièce d avance..
et il y a eu un drame
la découverte d un point de corosion sur le longeron...au démontage du trains av,je m en occupe..
et j ai été faire un petit tour au resto avec ma chérie
didi

didi gtv a écrit:

et j ai été faire un petit tour au resto avec ma chérie
didi

Essayes de trouver des restos très très loin , si tu veux arriver à roder ta gtv/T.S avant la fin mars

gtvpp a écrit:

didi gtv a écrit:

et j ai été faire un petit tour au resto avec ma chérie
didi

Essayes de trouver des restos très très loin , si tu veux arriver à roder ta gtv/T.S avant la fin mars

ce qui va freiner le rodage,c est le sel

Eh bien n'en mets plus dans l'huile

Tu as intéret à trouver de meilleurs excuses pour te planquer au mois de mars

gtvpp a écrit:

Tu as intéret à trouver de meilleurs excuses pour te planquer au mois de mars

putain tu me cherches,c est pas possible



tu vas me trouver
que la force des 8 bougies soit avec moi et qu elle dépose tous ces gtv carbu....

Re ,

VA RODER