mon gtv TS...bientot V6

Faudra nous détailler tous sa fifou c'est très intéréssant .

courrage

Avant de changer le Mastervac et le maitre cylindre, change tes flexibles.
Ils ont du se boucher quand tu as enlevé tes étriers pour changer les disques .....

Fifou_ a écrit:

C'est le gros cylindre "I" en haut (modèle 75) et "6" en bas (modèle GTV6 je crois).

Documentation provenant de l'Eper où il n'y a plus que la 75 ... donc adaptable à la GTV 2L TS ?!?

Fifou_ a écrit:

D'ailleurs, sur ma future 75 sport-club, je compte monter un double-maitre cylindre côte à côte reliés à la pédale de frein et normalement, il n'y aura plus de mastervac (la puissance à fournir au pied est moindre qu'avec le freinage d'origine).

Pourquoi 2 maitre-cylindre ?
- il y en aura un pour les freins avant et un pour les freins arrière couplé avec un répartiteur réglable.

Et je mettrai aussi un frein à main hydraulique (avec maitre-cylindre) pour euh... mieux prendre les épingles à cheveu des routes de montagne

Je crois que c'est la meilleure solution !

DIDI , ton maitre cylindre vient d'une drole de contré , du coté de RICO vallée alors mets celui que je t'ai filé
une bonne pruge , et appuis sur tes pédales , tu veux que je te prete mes jambes

Mon alfetta roule avec le mastervac de la 75 TS ex Lionsot Didi

Allez courage

Bon, sans vouloir en dire trop... Il y en a un qui est soulagé et content ce soir !

A+

Tu en as trop dit ou pas assez !
Aller, continue maintenant.

Programme de la journée :

- Remplacement du maitre cylindre, mastervac, durite avia, purge compète au liquide RBF

Teste routier concluant

- Montage des deux derniers pneu et des PLS sur la voiture.

La voiture est capable d'aller à dijon, reste à fairedeux trois réglages...

Il est content le didi

A+

et oui je vais mieux............... maintenant que mon auto est pratiquement prete...

tout d abord un grand merci a JF..



JF dans la fosse aux lions
un appareil pour la purge (utilisé par Autodelta )


PLS

C'est toujours les mêmes que l'on voit bosser !



Quand est-ce que tu te retrousses les manches



Allez, encore une TS qui va rouler

Du coup, comme tout a été changé, on ne sait pas d'où venait le problème ?.......

Bien travaillé, vous ne mettez pas le circuit sous pression directement sur le compresseur d'air ? risque de retourner les coupelles de maître cylindre (pression max 0,8 bar

bertone a écrit:

Du coup, comme tout a été changé, on ne sait pas d'où venait le problème ?.......

je pense que c était le mastervac ou le maitre cylindre....c est du passé

Gatouille a écrit:

Bien travaillé, vous ne mettez pas le circuit sous pression directement sur le compresseur d'air ? risque de retourner les coupelles de maître cylindre (pression max 0,8 bar

si en direct sur le compresseur.mais le compresseur régler a moins d 1 bar env 0.5 pas fou les mecs

a voisin tu va a dijon ?
Jsuis deg de pas avoir de bagniole

Salut Didi. Bonne nouvelle. Les PLS sont terribles . A bientot. ALEX

+1 pour les PLS...
çà travail sec, pour le moment chez tout le monde...

Sauf chez Nyet qui attend le printemps

AlFra a écrit:

Sauf chez Nyet qui attend le printemps

Mon pôvre Alfra, si tu savais ...

Comme j'aimerais savoir....

salut a tous.il me reste la vidange moteur et le nettoyage de l auto...et hop sur le plateau..
je mettrai une photo de la voiture sur le coté.vous me donnerez votre avis pour les jantes..
a toute..

A la fin il ne restera rien de notre ami RICO , essai quand meme de préserver l'identité de notre GTV ......

T'as remi le bazard que je t'ai filé en entier ...................

Part contre les PLS à vomir

Et DIDI j'ai pensé on pourait faire un mixe , je mets deux PLS , et tu mets deux GOTTI

En tout cas j'ai hâte d'avoir le retour de ce moteur ............

Le temps que j'ai passé dessus , c'est quand meme du temps que j'ai pas passé à faire autre chose genre XXXXX

@+Jerem

Superbe, je ne m'en lasse pas !

jeremy95 a écrit:

A la fin il ne restera rien de notre ami RICO , essai quand meme de préserver l'identité de notre GTV ......

T'as remi le bazard que je t'ai filé en entier ...................

Part contre les PLS à vomir

Et DIDI j'ai pensé on pourait faire un mixe , je mets deux PLS , et tu mets deux GOTTI

En tout cas j'ai hâte d'avoir le retour de ce moteur ............

Le temps que j'ai passé dessus , c'est quand meme du temps que j'ai pas passé à faire autre chose genre XXXXX

@+Jerem

salut Jerem ça va? ça skibar?
j ai mis ton mastervac avec un maitre cylindre neuf.....nikel j ai retrouvé une pédale correct
nan tu gardes tes GOTTI et moi je garde mes PLS....
pour le moulin:verdict le 20 mars au soir........................
a plus