75

j'oublié elle as aussi la DA et un liseré sur le rétro
le moteur et un carbu

Et la bosse du capot devient un creux, c'est assez curieux

Je ne sais pas si quelqu'un l'a vu celle-ci


http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/199905271.htm?ca=8_s

non c'est normal c'est une carbu

IL y a des petits nouveaux sur le CoinCoin


http://www.leboncoin.fr/voitures/211851136.htm?ca=8_s

2.0 TS - 2350 €


http://www.leboncoin.fr/voitures/229351934.htm?ca=8_s

2.0 TS - 3000 €

La TS avec kit EVO est à vendre depuis un moment déjà (1 an?), je suis surpris qu'il n'y a pas d'acheteur problème caché
Sachant que le kit complet EVO vaut à lui seul 1500 euros, l'intérieur Recaro complet 500 euros, ça fait la TS avec toit ouvrant à 1000 euros, donc c'est pas cher!

Bah ça ,ne reste jamais qu'une TS avec 200.000km...
A ce prix là tu peux avoir un bon Turbo... Tu n'as peut être pas le kit Evo mais tu as sûrement plus de plaisir de conduite


Par contre, je ne suis pas sûr qu'il y ai l'intérieur Recaro. Tu as vu ça où?

Damien51 a écrit:

Bah ça ,ne reste jamais qu'une TS avec 200.000km...
A ce prix là tu peux avoir un bon Turbo... Tu n'as peut être pas le kit Evo mais tu as sûrement plus de plaisir de conduite


Par contre, je ne suis pas sûr qu'il y ai l'intérieur Recaro. Tu as vu ça où?

Et le vendeur pense vendre une vraie evo… en plus importee alors t'imagine…

Je l'avais ocntacte au tout debut, maintenant il a peut etre change vu que ca se vend pas

Importée, ça c'est pas bien grave... Je suis bien aller chercher mon GTV en Allemagne parce que je ne trouvais rien en France...

Mais c'est clair que je trouve ça cher pour ce que c'est...

Damien51 a écrit:

Mais c'est clair que je trouve ça cher pour ce que c'est...

C'est bien pour ça que ça ne se vend pas.

Oui sauf que une vraie EVO c'est 10.000 euros en France, le double dans les autres pays. C'est incomparable

Et puis je répéte encore mais le kit complet EVO, c'est très cher.
Donc ça fait une belle 75 TS avec toit ouvrant à 1500 euros si vous revendez le kit EVO (et ça doit sûremment se revendre très facilement et rapidement).
Ca fait pas cher la 75 tout de même.

En outre, 200.000 km pour un 2.0 Twin Spark : c'est à peine rodé !
Ce kilométrage ne me fait pas peur du tout pour ce moteur là.
J'ai bien ma turbo America de 200.000 km, le moteur est increvable et j'ai une telle confiance en ce moteur que je vais m'en servir (sans le démonter) pour la future 75 de piste, c'est vous dire !

Fifou_ a écrit:

En outre, 200.000 km pour un 2.0 Twin Spark : c'est à peine rodé !
Ce kilométrage ne me fait pas peur du tout pour ce moteur là.

262 000 km pour la mienne !

Damien51 a écrit:

Fifou_ a écrit:

Oui sauf que une vraie EVO c'est 10.000 euros en France, le double dans les autres pays. C'est incomparable

Comment ça s'explique cette différence de prix??

Parce qu'en France, la côte des véhicules de type "berline" est toujours très basse comparativement aux coupés et cabriolets alors qu'ailleurs, les berlines ont plus la côte.
Résultat : on trouve des 75 EVO à 20.000 euros en Allemagne, Italie, Pas-Bas (3 pays qui aiment ce genre d'auto). Alors qu'en France, c'est invendable même à 10.000 euros sauf pour des passionnés (ou fadas c'est selon ) comme moi.
Autre exemple : une Guilietta (des années 80) a bien plus de valeur en Italie qu'en France.
C'est comme ça.
Bon l'avantage est du côté de l'acheteur alors tant mieux! Par contre, pour vendre, vaut mieux aller chez l'étranger.

Ceci dit, la côte des alfa 75 commence vraiment à monter depuis 3 ans, c'est visible.

C'est vrai ce que tu dis... Il y a le père d'un pote qui est sur le point de trouver une EVO pour 12000€, historique vierge, 1ere main ( à un collectionneur ), interieur recaro et caisse entièrement refaite dans les regles de l'art sans corrosion...

Par contre c'est vrai que ça prend de la valeur quand on voit ça:


http://www.leboncoin.fr/voitures/230212354.htm?ca=8_s
ALFA ROMEO 75 turbo "potenzatta" - 4 000€ - 132 000KM


http://www.leboncoin.fr/voitures/230179489.htm?ca=8_s
75 turbo - 1300€ - 230 000KM


http://www.leboncoin.fr/voitures/230125117.htm?ca=8_s
75 V6 - 4000€ - 177 000KM

Je ne sais pas si la cote monte. Ce sont toujours les mêmes voitures qu'on voit sur le coincoin. Celle du 95 était encore à 6000€, il y a quelques mois. Il faut simplement attendre que les prix demandés s'ajustent avec le temps, il faudrait connaître le prix de la transaction finale.

2500 €


http://www.leboncoin.fr/voitures/229851136.htm?ca=13_s

Damien51 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/230125117.htm?ca=8_s
75 V6 - 4000€ - 177 000KM

Allo, Fenris !

Je la trouve vachement cher, non?

Faut aller la voir mais si elle est saine, et sachant que c'est une des dernières (donc mieux protégée contre la corrosion), ce n'est pas scandaleux au vu du peu de V6 qu'on peut encore trouver.

Action Man a écrit:

Faut aller la voir mais si elle est saine, et sachant que c'est une des dernières (donc mieux protégée contre la corrosion), ce n'est pas scandaleux au vu du peu de V6 qu'on peut encore trouver.

C'est clair, si ca vaut le coup et que je peux les mettre, je le ferais…

Je pense que nous avons ete habitues a voir les 75 a moins de 1000e, et comme le GTV, la cote monte car beaucoup de personne (re)decouvre les avantages et les attraits de cette auto (ou type en fait), ce sont de belles voitures de sport, bien motorisees, et maintenant avec le temps et l'age qu'elles ont pris on leur pardonnes leurs defauts… En fait c'est le cas de beaucoup d'alfa (regardez les GTV 916, 156 et autres qui s'echangent pour une bouchee de pain car beaucoup n'arrivent pas a les vendre alors que ce sont aussi de supers autos..)



Bon faudrait juste que ca arrete de monter que je puisse m'en acheter une


Un truc quand meme qui continue de m'enerver ce sont des gars qui refusent de vendre l'auto au juste prix sous pretexte que le voisin l'a mise en vente plus chere sur le bon coin… Combien d'autos sont encore en train de pourrir depuis 1 voir 2 ans, et qu'on voit constamment baisser… atteignant des prix que l'on a propose des le depart...

Ca doit être ça aussi... On est habitué à voir des prix très (trop?) bas!

ketre51 a écrit:

En fait c'est le cas de beaucoup d'alfa (regardez les GTV 916, 156 et autres qui s'echangent pour une bouchee de pain car beaucoup n'arrivent pas a les vendre alors que ce sont aussi de supers autos..)

C'est bien pour cette raison que je ne suis pas prêt de revendre mon 916 V6 Turbo!!

Damien51 a écrit:

Je la trouve vachement cher, non?

Non 4000 euros pour une 75 V6 3.0 qui est un modèle relativement rare, ce n'est pas cher.

Comment tu peux affirmer que c'est cher alors que tu ne connais pas le modèle ?

Saches que des 75 3.0 V6 en état exceptionnel côtent aujourd'hui environ 8000 euros.
Une 75 turbo en excellent état, c'est dans les 5-6000 euros maintenant.

Eh oui, ça commence à côter, car :
1- ça devient rare en bon état
2- les pièces sont chères et rares (c'est quand même pas une petite voiture à petit moteur en fonte culbuté hein)
3- de plus en plus de 75 sont restaurées (et ça chiffre très vite)
4- la demande est forte car il y a une nouvelle génération d'acheteurs nostalgiques des anciennes "bombes" des années 80 (de plus en plus de magazines en parlent, c'est un signe qui ne trompe pas)

Bien entendu, une 75 en état moyen ne vaut pas plus de 2000 euros maxi car la remettre en état coute très chère aujourd'hui.

Juste pour te donner une idée : l'achat et la restauration de ma 75 EVO va me couter dans les 20.000 euros.
Donc trouver une 75 en excellent état ou restaurée pour 6000 euros (par exemple), franchement, c'est une bonne affaire, j'ose l'affirmer.

D'ailleurs, vaut mieux dépenser 8000 euros, une 75 3.0 V6 en parfait état plutôt qu'une à 1000 euros et qui pour la remise en état va couter au final 10.000 euros minimum.
Sauf si on fait tout soi-même, bien entendu...

Par contre, je suis d'accord avec ketre51 concernant les autos qui pourrissent. Mais ça a été le cas des coupés Bertone dans les années 80 : c'était invendable et certains pourrissaient car leur proprio essayaient de les vendre un peu plus cher "qu'une bouchée de pain".
Résultat, aujourd'hui, un coupé Bertone en excellent état peut se vendre 20.000 euros. Et la demande est TRES forte.
L'alfa 75 comme le GTV en prend le même chemin (bon ça n'ira pas aussi haut car ça reste une berline, pas un coupé).

C'est toujours la même histoire qui se répète

Je suis bien d'accord avec toi Fifou seulement sur celle là il y a un distri complète à se farcir ainsi qu'un cata (bon ça à la limite, c'est rien ).

Après on ne voit pas super bien la carrosserie pour en juger mais dans son annonce il dit "Carrosserie saine et peu de choses à reprendre." donc peut être un peu de rouille et une peinture à prévoir...

Tout ça pour dire que c'est loin d'être un modèle clean, clé en main...

Mais après je te l'accorde, je ne connais pas encore très bien le marché des 75 (et encore moins des V6 vu comme c'est rare à la vente)...
Bien qu'à un moment j'avais regardé et je crois me rappeler de certains modèles plus intéressants et moins cher...

Et comme tu dis, le prix est appelé à monter donc les 75 vont se vendre de plus en plus cher... Et c'est temps mieux vu comme la voiture est sympa!
Puis bon, c'est une Alfa quoi!!

Ce n'était pas pour dénigrer son annonce, c'était juste un cri du cœur pas franchement réfléchi

Damien51 a écrit:

Je suis bien d'accord avec toi Fifou seulement sur celle là il y a un distri complète à se farcir ainsi qu'un cata (bon ça à la limite, c'est rien ).

Après on ne voit pas super bien la carrosserie pour en juger mais dans son annonce il dit "Carrosserie saine et peu de choses à reprendre." donc peut être un peu de rouille et une peinture à prévoir...

Tout ça pour dire que c'est loin d'être un modèle clean, clé en main...

Mais après je te l'accorde, je ne connais pas encore très bien le marché des 75 (et encore moins des V6 vu comme c'est rare à la vente)...
Bien qu'à un moment j'avais regardé et je crois me rappeler de certains modèles plus intéressants et moins cher...

Et comme tu dis, le prix est appelé à monter donc les 75 vont se vendre de plus en plus cher... Et c'est temps mieux vu comme la voiture est sympa!
Puis bon, c'est une Alfa quoi!!

Ce n'était pas pour dénigrer son annonce, c'était juste un cri du cœur pas franchement réfléchi

Oui en effet, j'avais pas bien lu l'annonce sur cette 75 V6
Je me suis un peu emporté

De tout de façon, la règle d'or est la même : il faut aller voir l'auto pour juger. C'est primordial.
Et la priorité est et restera toujours de traquer la rouille : une caisse saine est toujours plus importante que la mécanique. Car côté mécanique on trouve toujours les pièces, voire un moteur. Alors que la caisse, c'est pas la même chanson.
Après, on peut toujours marchander : exemple : la courroie pas faite, ça permet de demander une réduction du prix, etc...

Action Man a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/230125117.htm?ca=8_s
75 V6 - 4000€ - 177 000KM
Allo, Fenris !

Bien vu l'ami
C'est pile poil ce que je recherche et franchement le prix est correct vu la difficulté a en avoir.
Bon en ce moment ca va etre difficile.... pas forcement financierement mais plutot pour mon avenir proche qui risque d'etre chanboulé un peu.
Il y a des priorité dans la vie qui passe avant une tuture...... mais je ne lache pas l'affaire..... je l'aurai ma 75 V6 3.0