Présentation Phin

Effectivement, ls tampons c'est introuvables!!
les retro son phase 2 d même que le volant..
Mais pour le bandes , tu les fait toi même , comme j'ai fait...

Si non elle a l'air belle, y a pas de surprises à la caisse?

Bonjour,

félicitation belle voiture.

AlFra a écrit:

Effectivement, ls tampons c'est introuvables!!


Si non elle a l'air belle, y a pas de surprises à la caisse?

La carrosserie a été refaite mais pas dans les règle de l'art. Des petites cloques apparaissent à certains endroits mais rien de perforant.
Je compte de toute façon la faire refaire dès que j'aurai le budget. En attendant elle me procure un plaisir fou. Mécaniquement tout est Ok, elle a un bonne pêche.
Par contre je dois avoir les silents bloc moteur de naz, car elle tremble à 1500tr/m. Je vais voir ça avec un pote mécano, on verra ce qu'il en pense.

Elle est très belle , le même genre que celle de fenris .

Les vibrations ça peut aussi et surtout venir de ton arbre de transmission

Félicitations pour une très belle acquisition !

Pour les rétro's, ce ne sont pas ceux de la S2 mais probablement d'une alfetta berline ...
La S2 a le même look mais pas le même pied d'accroche.

A+
Nyet

Très belle auto, félicitation !

Et .... merci pour les photos.

gtvpp a écrit:

Elle est très belle , le même genre que celle de fenris .

Les vibrations ça peut aussi et surtout venir de ton arbre de transmission

Oui j'y ai pensé, mais lorsque je monte dans les tours, il n'y a plus de vibration. L'arbre serait mal équilibré ?

Nyet a écrit:

Félicitations pour une très belle acquisition !

Pour les rétro's, ce ne sont pas ceux de la S2 mais probablement d'une alfetta berline ...
La S2 a le même look mais pas le même pied d'accroche.

A+
Nyet

Le plus dur maintenant c'est d'en trouvé un d'origine. Pour le coté passager comment faire du coup, car à l'époque il n'y en avait pas.

J'ai trouvé ça sur ebay : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370450610573&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_3425wt_1141

Vous en pensez quoi ?

phin a écrit:

Il manque les 4 tampons sur les pares chocs, et la bande noire. Cela ne va pas être évident de trouver un adhésif noir à la dimension.
Les rétros ne sont surement pas d'origine, normalement ils sont en inox non ?

En effet, la bande noire est manquante sur tes parechocs. Alors, ecoute moi bien pour etre passé par la avant toi.

Ne te fais pas chier et envoi un MP a marcvalence. Il est president du 2cv club Rhône Alpes et sur les 2v il y a aussi cette bande noire.
Elle est dispo en neuf et de la meme largeur que les bandes sur les parechocs Alfa (Alfetta sur - Bertone peut etre). C'est vendu en rouleau largement assez grand.
Le prix ? une broutille. Moins de 10€ largement. vraiment pas de quoi se faire chier.

Pour les tampons de parechoc. Ton GTV est bien un 2 litres ?. Alors oui ils sont manquant.
Dure a trouver et surtout dur a prelever sans les casser. Tu dois chercher des parechocs entier et vendre les tient a un possesseur d'Alfetta GT ou de GTV 1600 (voir avec John sur ce forum qui cherche pour son GT des parechocs).

J'allais oublier. Tes retro ne sont pas les bons. Va voir chez Victor parts. Ils vendent les retro rond inox option d'epoque en neuf. Ca parait toujours cher mais c'est neuf et refabriqué avec soin. Un signe exterieur de bonne restauration

Bon courage pour ta restauration.

phin a écrit:

Nyet a écrit:

Félicitations pour une très belle acquisition !

Pour les rétro's, ce ne sont pas ceux de la S2 mais probablement d'une alfetta berline ...
La S2 a le même look mais pas le même pied d'accroche.

A+
Nyet

Le plus dur maintenant c'est d'en trouvé un d'origine. Pour le coté passager comment faire du coup, car à l'époque il n'y en avait pas.

J'ai trouvé ça sur ebay : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370450610573&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_3425wt_1141

Vous en pensez quoi ?

Abandonne ca..... regarde mes reponses juste au dessus.
Sinon les retro inox sont mixte. Ils se posent ou a droite ou a gauche. rien de plus simple.

fenris a écrit:

phin a écrit:

Il manque les 4 tampons sur les pares chocs, et la bande noire. Cela ne va pas être évident de trouver un adhésif noir à la dimension.
Les rétros ne sont surement pas d'origine, normalement ils sont en inox non ?

En effet, la bande noire est manquante sur tes parechocs. Alors, ecoute moi bien pour etre passé par la avant toi.

Ne te fais pas chier et envoi un MP a marcvalence. Il est president du 2cv club Rhône Alpes et sur les 2v il y a aussi cette bande noire.
Elle est dispo en neuf et de la meme largeur que les bandes sur les parechocs Alfa (Alfetta sur - Bertone peut etre). C'est vendu en rouleau largement assez grand.
Le prix ? une broutille. Moins de 10€ largement. vraiment pas de quoi se faire chier.

Pour les tampons de parechoc. Ton GTV est bien un 2 litres ?. Alors oui ils sont manquant.
Dure a trouver et surtout dur a prelever sans les casser. Tu dois chercher des parechocs entier et vendre les tient a un possesseur d'Alfetta GT ou de GTV 1600 (voir avec John sur ce forum qui cherche pour son GT des parechocs).

J'allais oublier. Tes retro ne sont pas les bons. Va voir chez Victor parts. Ils vendent les retro rond inox option d'epoque en neuf. Ca parait toujours cher mais c'est neuf et refabriqué avec soin. Un signe exterieur de bonne restauration

Bon courage pour ta restauration.

Sur le photos, on peut voir les trous des tampons!
Donc, pas facile a vendre pour une Gt ou une GTv1600!!

Faudrait demander prix pour les faire refaire ...
Cela ne doit pas spécialement coûter un oeil !

Nyet a écrit:

Faudrait demander prix pour les faire refaire ...
Cela ne doit pas spécialement coûter un oeil !

Refaire quoi ? les tampons ?
Ca risque d'etre difficile. J'ai eu l'occasion de les regarder de pret pour ma restauration et souvent le tampon caoutchouc est bon mais la plaque metallique derriere qui se rivete sur les parechoc est tres souvent fortement corrodé. Enlever les tampon signifie souvent detruire cette plaque.

Je n'avais pas vu les trous des anciens tampons. Tu as de bon yeux

Caoutchouc moulé et vos tampons seront neufs ...

fenris a écrit:

Ne te fais pas chier et envoi un MP a marcvalence. Il est president du 2cv club Rhône Alpes et sur les 2v il y a aussi cette bande noire.
Elle est dispo en neuf et de la meme largeur que les bandes sur les parechocs Alfa (Alfetta sur - Bertone peut etre). C'est vendu en rouleau largement assez grand.
Le prix ? une broutille. Moins de 10€ largement. vraiment pas de quoi se faire chier.

Trop génial, merci je vais le contacter de ce pas !

fenris a écrit:

Pour les tampons de parechoc. Ton GTV est bien un 2 litres ?. Alors oui ils sont manquant.
Dure a trouver et surtout dur a prelever sans les casser. Tu dois chercher des parechocs entier et vendre les tient a un possesseur d'Alfetta GT ou de GTV 1600 (voir avec John sur ce forum qui cherche pour son GT des parechocs).

Oui c'est bien un 2L de 1978. Elles sont presque jumelles nos Alfetta :-)
Tu as bien raison pour les pare chocs. Haaa si j'avais la place, je me prendrai bien un GTV complet pour pièces.

fenris a écrit:

J'allais oublier. Tes retro ne sont pas les bons. Va voir chez Victor parts. Ils vendent les retro rond inox option d'epoque en neuf. Ca parait toujours cher mais c'est neuf et refabriqué avec soin. Un signe exterieur de bonne restauration

Merci pour le tuyau, effectivement ce n'est pas donné. Je me dirigerai vers cette option si j'en ai marre d'attendre pour en trouver d'origine et peut être moins cher.

AlFra a écrit:

Sur le photos, on peut voir les trous des tampons!
Donc, pas facile a vendre pour une Gt ou une GTv1600!!

Exact !

en effet, nos inox sont surement de la meme portée
Le mien est sorti des chaines de production fin decembre 1977. La meme annee que ma naissance.
On est frere astral comme on dit

En tout cas, si tu as des questions pour trouver des pieces pour la restauration n'hesite pas. Sur mon GTV, quasiment tout a ete changer.

Salut et felicitation pour cette acquisition elle est bien belle, et un inox de plus surle forum!

fenris a écrit:

en effet, nos inox sont surement de la meme portée
Le mien est sorti des chaines de production fin decembre 1977. La meme annee que ma naissance.
On est frere astral comme on dit

En tout cas, si tu as des questions pour trouver des pieces pour la restauration n'hesite pas. Sur mon GTV, quasiment tout a ete changer.

Mon GTV est de fin Mai 78, cinq mois les séparent. Tu as également un intérieur en velours gris ?
Merci pour ta proposition d'aide, je vais faire un petit topo des points à revoir sur mon GTV, avec le temps j'espère tous les résoudre. Je suis patient :-)

oui, velour gris mais a l'origine j'etais en velour bleu roi et moquette bordeaux. Lors de son achat le velour bleu etait gris presque blanc et la moquette etait jaune sale.
J'ai changer par une moquette quasi neuve noire et un interieur gris passable (usé mais ca tient).

Fait nous la liste des trucs a fournir et on te dira ou les prendres. Il y a de bonne adresse de pro en France et a l'etranger.
Si tu as loupé quelques point a regarder, on n'hesitera pas a te les rappeler.

Ma restau a duré 6 ans entre l'achat et la fin de la restau en Juin 2010 juste pour le centennaire


La voila a la sortie de sa deuxieme vie


Ca c'est lors de son achat. Belle de loin mais tres loin d'etre belle.

TROP BELLE!!!

salut
felicitation belle voiture a bientot sur nos routes de lorraines

benoit

Whaou ! La classe ta GTV Fenris. Si tu as d'autres photos je suis preneur.

Je vais certainement mettre autant de temps que toi pour restaurer la mienne, car comme le tienne elle est belle de loin mais loin d'être belle. J'espère en tous cas arriver au même résultat.

Le topo arrive...

Salut Benoit,

J'espere que nos GTV se croiseront un jour. Je bosse souvent à Nancy.

Pas mal ta liste d'Alfa !

fenris a écrit:

Nyet a écrit:

Faudrait demander prix pour les faire refaire ...
Cela ne doit pas spécialement coûter un oeil !

Refaire quoi ? les tampons ?
Ca risque d'etre difficile. J'ai eu l'occasion de les regarder de pret pour ma restauration et souvent le tampon caoutchouc est bon mais la plaque metallique derriere qui se rivete sur les parechoc est tres souvent fortement corrodé. Enlever les tampon signifie souvent detruire cette plaque.

D

Les tampons : on les trouve en Allemagne.

Je ne sais pas ce qu'ils valent mais j'ai déjà commandé à ce fournisseur et ils sont très sérieux.

De plus quand vous commandez la première fois, ils vous offrent leur catalogue. Mais on sait aussi le télécharger sur le Net

Les tampons se trouvent à la page 294 et 295 de la bible Alfa.

http://ar-hanel.de/cms/alfa-romeo-ersatzteile/index.html

http://ar-hanel.de/cms/katalog-alfa-romeo-teile/index.html

Il est temps de se mettre à l'allemand.

Bonne consultation.

GTV007