Le seul exemplaire de 916 fabriqué par FIAT !

Ce modèle est unique (1 seul exemplaire fabriqué).... c'est écrit dessus !


A moins que le proprio voulait dire que dans cet état là il n'y en a qu'une seule au Monde... la sienne bien sûrs.

Quelle arrogance et sympa pour les autres.




http://www.leboncoin.fr/voitures/132996909.htm?ca=3_s

Bah, elle est très jolie !!
et c'est une super caisse !
mais elle ne partira jamais à ce prix là !
Alfa + V6 essence = invendable !!

Bonjour , je connais bien cette auto , elle est trés propre et vaux largement son prix .


/// Bonjour , avec un peu de décallage , un petit compt rendu : que d 'eau, que d 'eau, que d 'eau .

Je remerci les courrageux qui sont venu me rejoindre , ce sont des vrais alfiste !!!

On a terminé cette matiné humide au courte paille de conflant st honorine , il fallait au moins cela pour s 'en remettre !!


Remarque il y avait plus courrageux que nous : quelques fanatiques de kart nous on gratifié de belles figures sur la piste








J 'espére que le moi prochain sera moin pluvieux

A bientot a tous

Plouc1966 ///

Pour les amoureux du v6 arese ca vaux le coup .

C'est que pour une utilisation au quotidien ca déchire le porte monnaie mais j'en connais qu 'ils l ' ont fait .


C'est l ' homme au parrapluie vert qui le vend

a bientot

plouc

pour avoir vu celle de John Quickos en vrai ce sont de bien belles autos!!
celle ci est splendide!!

Salut Plouc !

D'après la descritption et les photos, ce doit être une très belle auto, en parfait état !
je connais bien ce moteur et j'adore la ligne du GTV916.
Je sais aussi que la tenue de route est excellente et bien meilleur que tout ce qu'on a pu lire dans les journaux et autres publications auto...

Je reste néanmoins convaincu que l'amateur pour ce genre de caisse est très rare !

moi qui suit fan, je ne mettrai pas ce prix là...

Rodolphe

Belle annonce, belle auto.

cela change de "bel oto alpha unik tuning" duboncoin de d'habitude...

C'est vrai qu'elle a l'air très propre cette auto...
Il est vrai que c'est assez exclusif mais je pense qu'il y a un marché pour ce genre d'auto car comme il n'y en a pas eu beaucoup celles qui restent et qui sont entretenues et propre partiront...
Le tout est de savoir le temps qu'il faudra pour les vendre.

Pour le prix, si elle est vraiment impeccable et entretenue alors on ne doit pas être trop loin...

En tout cas ce n'est que mon avis, moi le fou qui en ai acheté une et qui ne regrette en rien cet achat!!!!

A+
John.

Quelques clichés suplémentaires de ce 916 , au moins on peut presque jugé sur pieces , pour les intérréssée , cette auto cera présente au dernier rasso du val d 'oise ( 18 septembre 2010 )

a moins qu'elle est été vendu d 'ici la ...

Sinon je me permeterrais de prendre quelques photos de l'intérrieur

L 'actuel propriétaire qui la bichone

ce 916 ne fait que de la promenade et des rasso ( 1000 km par moi environ en été / primptemps )


éric :




A bientot

plouc

MrLindt a écrit:

Bah, elle est très jolie !!
et c'est une super caisse !
mais elle ne partira jamais à ce prix là !
Alfa + V6 essence = invendable !!

Salut MrLindt !
Je suis d'accord elle est très très belle. Mais c'est le côté unique qui me fait sourire.
Mais bon, dans notre coeur nos Belles sont forcément uniques.

je n'en ai jamais essayé donc je n'ai aucun avis quant aux qualités de cette auto.
Par contre je partage l'avis de certain, je suis certain qu'il y a acheteur, ne ce serait-ce que pour la seule pièce Alfa montée dessus... le V6 que dire, une pièce, un monument à lui tout seul. Rien que pour ce moteur, je suis certain qu'elle trouvera acheteur.
Maintenant le prix est assez élevé.

Ce sera toujours l'éternel pb pour ce 916, c'est du FIAT donc pas une Alfa pur et dur mais équipé du fantastique V6 Busso.

A+

loubeach a écrit:

Ce sera toujours l'éternel pb pour ce 916, c'est du FIAT donc pas une Alfa pur et dur mais équipé du fantastique V6 Busso.

A+

+1

plouc1966 a écrit:

Quelques clichés suplémentaires de ce 916 , au moins on peut presque jugé sur pieces , pour les intérréssée , cette auto cera présente au dernier rasso du val d 'oise ( 18 septembre 2010 )

a moins qu'elle est été vendu d 'ici la ...

Sinon je me permeterrais de prendre quelques photos de l'intérrieur

Tien j'avais pas capté , ca fait presque les couleurs de l 'italie

J'ai trové d 'autres photos , séance d 'entretiens sur un autres forrums accés limitté aux inscrit .

Séance de nettoyage du proprio !!

[IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img844/8131/post541270493655.jpg][/IMG]

On aurra beau dire que je n 'aime pas les fiatalfa , celle ci est propre de chez propre

A bientot a tous

Merci Plouc pour les photos, dommage ce post ou l'on fustige un vrai passionné très soigneux, respectueux de sa mecanique et qui sait faire une vraie annonce qui fait envie dans un français corect et une description exhaustive.

J e ne suis pas fan du 916 mais je l'ai relue plusieurs fois quand j'étais tombé dessus.

Trouver un tel historique limpide et dans un tel état ne doit pas être courant.
Son seul tort comme l'a souligné Spidman : le prix trop haut.

Ce garçon va être bien deçu s'il tombe sur ce post

Gatouille a écrit:

Merci Plouc pour les photos, dommage ce post ou l'on fustige un vrai passionné très soigneux, respectueux de sa mecanique et qui sait faire une vraie annonce qui fait envie dans un français corect et une description exhaustive.

J e ne suis pas fan du 916 mais je l'ai relue plusieurs fois quand j'étais tombé dessus.

Trouver un tel historique limpide et dans un tel état ne doit pas être courant.
Son seul tort comme l'a souligné Spidman : le prix trop haut.

Ce garçon va être bien deçu s'il tombe sur ce post

Ha oui nous les vieux , avec nos vieille bagnole ,,

Philippe , pour nous et nos vieux Gtv , ca parrait absurbe .

Mais elle sont arrivé comment en 2010 , sinon les avoirs acheter neuves et les avoir PLUS qu 'entretenue



Comment on a nos translaxe aujourd'huis si on ne compt pas sur le proprio d 'avant ,qu'est qu 'a il fait , avant du véhicule (il précise pas de circuit , il a bien raison )


Pour le prix , je ne sais pas , on pourrait attendre 10 ou 20 ans pour voir si sa baisse , je ne sais pas .... ou plutot si je sais , au moi de juin , le responssable du nord de la france de mon club Virus Alfa Romeo (boxer pour ceux qui connaisse le VAR ), a achetté un GTV 116 V6 état proche du neuf .

Je n ' en avait vu qu 'en photo des gtv6 neuf .

Belle piece et tranquile pour lonnnnnnnnnnnnntttttttttttemps


12500 euros .

Alors c 'est quoi qui est résonnable ???

Hummmm ???

plouc1966 a écrit:

(il précise pas de circuit , il a bien raison )

Là, je suis pas d'accord : Quand tu fais du cricuit, tu es obligé de t'assurer que ta voiture est au top mécaniquement si tu ne veux pas finir en rade ou contre un rail. A contrario, quelqu'un qui n'utilise sa voiture que pour se promener pépère pourra avoir tendance à négliger de surveiller certaines choses sous prétexte qu'il n'attaque pas et donc qu'il n'use rien. Je préfère nettement une voiture qui vit, qui fait du circuit, quitte à ce qu'elle n'ait pas une apparence au top (et tu sais ce que je veux dire : tu as vu ma 90 principale qui ne présente pas très bien avec son vernis qui a sauté partout) mais qui a une mécanique bien suivie et bien vivante plutôt qu'une voiture lavée tous les week-ends mais avec un moteur anémique car jamais débourré et une mécanique générale approximative parce que de toute façon ça ne sert a rien de soigner ça vu qu'on va pas vite.
Il existe des voitures en état général excellent qui ont fait beaucoup de piste comme des épaves en tous points qui n'ont jamais vu de circuit. C'est pourquoi je trouve cette mention "jamais de circuit" absurde dans le cadre d'une vente et venant juste renforcer une idée idiote selon laquelle une voiture qui ferait du circuit serait forcément rincée alors qu'une qui n'en fait pas sera forcément mieux.
Il y avait un GTV6 assez connu et en très bel état qui a un moment tourné sur les circuits avec une petite prépa et en faisant pas semblant. Mon père l'avait en partie en entretien et quand il a été mis en vente, il a pas mis longtemps pour trouver acquéreur malgré un prix assez élevé.

Arrêtons donc de répandre des sophismes absurdes (comme par exemple également le kilométrage qui n'a rien à voir avec la santé d'un moteur).

Je comprend ton point de vue action man , mon GTV a fait de la piste aussi et je sais de quoi tu parle .

2heure de piste a dijon prenois ca équivaut a combient de Kms sur route normal ?

C 'est quand meme bien de le précisé lors d 'une vente . Non ?

C' est vraie qu 'avec un 916 on peut aussi s 'amusé , joué avec le V6 3 litres avec un train chassis qui acroche aussi


[/quote]

plouc1966 a écrit:

Je comprend ton point de vue action man , mon GTV a fait de la piste aussi et je sais de quoi tu parle .

2heure de piste a dijon prenois ca équivaut a combient de Kms sur route normal ?

C 'est quand meme bien de le précisé lors d 'une vente . Non ?

Ça peut valoir 5000 km (peut-être plus) ou 0 km, tout dépend du suivi des deux côtés ; comme je le disais, quelqu'un qui fait de la piste pourra vouloir un entretien soigneux pour être sûr que sa machine soit toujours au top et contrôlera toute la mécanique après chaque sortie, changeant ce qu'il est nécessaire de changer (donc, mise à neuf = 0km) alors que d'un autre côté, quelqu'un qui roulera pépère et se dira qu'il n'y a pas tellement besoin de contrôler la mécanique, se concentrant sur des lavages/polishages pourra laisser dépérir la voiture et se retrouver avec une auto plus vieille à 100000 km qu'une qui a fait du circuit à 150000 km. Comme pour tout, ça dépend vraiment de l'attention portée à la voiture et tout ne se joue pas sur le plan cosmétique.

Pour un vrai connaisseur, je pense que ce serait la mention "a fait du circuit" qui serait un plus car elle montrerait que le proprio est passionné, que s'il ne le cache pas, c'est qu'il sait que ça a été bien fait et que l'auto a vécu pleinement.
Par contre, je le répète, la mention "n'a jamais fait de circuit" dans une vente est fallacieuse pour moi et donc je ne l'aime pas car elle porte à faire croire que du moment qu'une voiture n'a jamais fait de circuit, elle sera toujours mieux qu'une qui en a fait, ce qui est probablement tout à fait faux. Il y a bon nombre d'épaves qui traînent sur le bon coin qui n'ont jamais vu une piste alors que presque toutes les Alfa que je connais qui font du circuit (occasionnellement ou plus régulièrement) sont aux mains de gens qui les soignent bien et sont en bon état voire en état concours pour certaines.

Action Man a écrit:

plouc1966 a écrit:

Je comprend ton point de vue action man , mon GTV a fait de la piste aussi et je sais de quoi tu parle .

2heure de piste a dijon prenois ca équivaut a combient de Kms sur route normal ?

C 'est quand meme bien de le précisé lors d 'une vente . Non ?

Ça peut valoir 5000 km (peut-être plus) ou 0 km, tout dépend du suivi des deux côtés ; comme je le disais, quelqu'un qui fait de la piste pourra vouloir un entretien soigneux pour être sûr que sa machine soit toujours au top et contrôlera toute la mécanique après chaque sortie, changeant ce qu'il est nécessaire de changer (donc, mise à neuf = 0km) alors que d'un autre côté, quelqu'un qui roulera pépère et se dira qu'il n'y a pas tellement besoin de contrôler la mécanique, se concentrant sur des lavages/polishages pourra laisser dépérir la voiture et se retrouver avec une auto plus vieille à 100000 km qu'une qui a fait du circuit à 150000 km. Comme pour tout, ça dépend vraiment de l'attention portée à la voiture et tout ne se joue pas sur le plan cosmétique.

Pour un vrai connaisseur, je pense que ce serait la mention "a fait du circuit" qui serait un plus car elle montrerait que le proprio est passionné, que s'il ne le cache pas, c'est qu'il sait que ça a été bien fait et que l'auto a vécu pleinement.
Par contre, je le répète, la mention "n'a jamais fait de circuit" dans une vente est fallacieuse pour moi et donc je ne l'aime pas car elle porte à faire croire que du moment qu'une voiture n'a jamais fait de circuit, elle sera toujours mieux qu'une qui en a fait, ce qui est probablement tout à fait faux. Il y a bon nombre d'épaves qui traînent sur le bon coin qui n'ont jamais vu une piste alors que presque toutes les Alfa que je connais qui font du circuit (occasionnellement ou plus régulièrement) sont aux mains de gens qui les soignent bien et sont en bon état voire en état concours pour certaines.

+1

C'est également ma philosophie !

Avec ma 75 EVO, je fais du circuit, mais je peux vous dire que je n'ai jamais regardé à la dépense sur son état mécanique qui est totalement irréprochable, sans me vanter.
C'est bien simple : c'est tellement revu, surveillé et entretenu que j'ai une confiance totale sur la sécurité de son comportement routier, son freinage, etc...
Je ferai d'ailleurs pareil avec l'autre 75.
Tout ce qui est pas bon ou trop juste est systématiquement amélioré et avec des pièces de qualité, souvent chères.

salut, elle doit etre vendue car l'annonce est désactivée...

Pour avoir vu l'auto en vrai, elle est comme neuve, d'ailleurs je savais pas qu'il voulait la vendre.

c'était quoi le prix ?

pour ce qui est du "circuit", il y a aussi malheureusement certains qui en font et qui ne respectent pas l'auto car il savent qu'ils vont s'en débarasser rapidement.

Donc même si je trouve le raisonement d'action man bien argumenté, perso je préfere acheter une auto qui n'a pas tourné sur circuit, plus à cause des contraintes sur le chassis que pour le moteur.

Mais sinon cette auto est vraiment tres belle .

ciao