la 75 ts de miky

Ha il y a une valve

Bonjour les amis,

Est ce que qqun a fait cette modif recemment sur un 4 cylindre? (à part loubeach bien zurr )

Dadou

dadou350 a écrit:

Bonjour les amis,

Est ce que qqun a fait cette modif recemment sur un 4 cylindre? (à part loubeach bien zurr )

Dadou

Oui, j'ai fait ça avant hier.
Ca améliore un poil l'attaque à la pédale mais j'ai rouvé que c'était très léger quand mème.
Faut dire que ma TS de piste n'est pas un modèle en matière de consistance de freins à la pédale.....

J'ai raté un truc je crois
C'est quoi cette modif dont vous parlez

miky164 a écrit:

la valve que tu as entre tes deux durites c'est pour améliorer le freinage

vas falloir que je trouve ca

deja répondu ma grande

Oui je sais, mais il y a un post ou cela parle de cette modif

alfa42 a écrit:

Oui je sais, mais il y a un post ou cela parle de cette modif

Oui, là !

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/mecanique-les-conseils-du-docteur-zp-f15/comment-ameliorer-le-freinage-d-un-gtv6-t4666.htm

bertone a écrit:

Oui, là !

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/mecanique-les-conseils-du-docteur-zp-f15/comment-ameliorer-le-freinage-d-un-gtv6-t4666.htm

Merci
Puisque tu es là, et cela va aussi intéressé micky.
Ton couvre culasse tu l 'as peint avec de la peinture normale ou H.T.

alfa42 a écrit:

Puisque tu es là, et cela va aussi intéressé micky.
Ton couvre culasse tu l 'as peint avec de la peinture normale ou H.T.

Peinture pour étriers de freins.

Merci

bonjour à tous ,avec mon frère ( 75 2,5 l ) et sur ma 75 ts on a placé la valve pour les freins et çà marche merci loubeach,en fait j'avais remarqué que lors d'un arrêt prolongé style soir au matin au premier freinage la pédale était très dure et là surprise peu de mordant limite dangereux puisque surprenant je pense que la valve en métal était bien fatiguée (voir le post de loubeach pour la manip) depuis la mise en place de cette nouvelle valve en plastique nickel pus de freinage difficile ctrop

question pour les pros

il me faut quoi pour mettre les freins dans les roues arriére ?? vu qu'il vas falloir que je les refasse aussi

miky164 a écrit:

question pour les pros

il me faut quoi pour mettre les freins dans les roues arriére ?? vu qu'il vas falloir que je les refasse aussi

C'est un sacré bordel !

http://hexenberg.free.fr/75/ar__dans_roues.htm

Merci hexen

merci hexen je l'aime ce type

faut mettre quoi comme cale a la place des disques sur la boite ??

est ce que des freins av de gtv 2.0 peuvent ce monté ??

miky164 a écrit:

faut mettre quoi comme cale a la place des disques sur la boite ??

est ce que des freins av de gtv 2.0 peuvent ce monté ??

Tu découpes les vieux disques ...

j'y ai pensé mais j'avais peur de faire une connerie

miky164 a écrit:

j'y ai pensé mais j'avais peur de faire une connerie

C'est ce que j'ai fait et comme maitenant j'ai un petit tour après avoir disqué le disque, j'ai donner un petit cout de tour pour avoir un meilleur fini.

On peut mettre des étrier de frein avant mais il faudra mettre un répartiteur de freinage car le diamétre des pistons avant est plus gros que les arrières.

Sans mettre de répartiteur il faut mettre des étriers qui ont une surface équivalente de piston.

En plus en mettant les étriers avant, tu perd le frein a main, donc soit frein a main hydro ou prendre comme sur la 75 de walt ex patV6 des étiers de chroma (164) pour garder le frein a main.

Sur la mienne je n'ai pas de frein a main, mais je n'ai pas a passer le CT et je ne fait pas de drift

l'avais oublier le frein a mains

j'aurais peut étre moyens de récupérer les ar de la 164

merci de l'info

etrier avant de xantia / BX pour mettre le frein a mains a cable. en casse sa coute une biére

Merci pour le tuyau ce n'est pas idiot padawan

Rien que çà , on sait que l'auto est "pensée" pour ne pas jouer avec, frein à l'avant d'origine

merci pour l'info