GTV6 rouge...

Vu sur leboncoin...

http://www.leboncoin.fr/voitures/119412186.htm?ca=16_s

Elle n'a pas l'air trop mal...

A+
John.

un peu haute de l'avant, mais pas mal pour le prix.

Elle ne va pas trainer!!!!!!

Elle doit être roulant en plus.

Ouais, je vais essayer de prendre RDV dans la journée, c'est à 5km de mon taf...



A+

Euh, c'est fait rendez-vous 11h...

Voiture qui a déjà été repeinte, il manque la "protection anti-rouille" sous les bas de caisse.

Comme quoi on en trouve des GTV6 à moins de 3500€.....

bertone a écrit:

Comme quoi on en trouve des GTV6 à moins de 3500€.....

Je vous tiendrais au courant, rien ne vaut une visite !
On verra si ma théorie dans le sujet auquel fait allusion bertone se confirme...

A+

C'est dans une casse ?

Cool!
J'espère que tu pourras faire quelques photos...

A+
John.

Désolé je n'ai pas fait de photo...

Donc ce GTV6 ne m'appartiendra pas !
Cause :
- le moteur fume bleu/blanc à froid et sent une odeur horrible... A chaud j'ai pas eu le temps de voir.
Sinon il tourne nickel et la pression d'huile est bonne mais le ralenti est instable à froid.
- L'échappement fuit un peu et on voit divers réparation à ce niveau.
- Les étriers sont un peu grippés.
- l'embrayage est très haut mais semble accrocher sans soucis.
- les dessous sont plutot sain mais la tole de fermeture des longeron sont un peu bosselé à l'avant ainsi que le plancher avant gauche (léger)
- la jonction entre le fond de coffre et la face arrière est bien rouillé de l'intérieur du coffre et a été refait avec antigravillon peint à l'extérieur.
- Les deux joues d'ailes sont percées, une a été rebouché à la résine.

les + :
- La carrosserie présente bien à quelques détails prêt, deux trois griffure et petites bosses mais pas méchant ! il est beau quand même !
- l'intérieur est magnifique !!! Filet noir.
- la boite est très précise et super douce un régale ! (j'ai pas regardé si il y a une commande iso)

Franchement à ce prix elle mérite qu'on s'occupe d'elle mais il y a du taf et pour le moteur...Je sais pas ! peut-être rien mais dans le doute j'ai pas voulue rentrer dans des galère qui traine en longueur avec deux autos sur les bras (et 4 en tout à la maison )


A+

En somme, ce GTV6 est plutôt sain et est une bonne base de restauration.
Le prix est donc très correct.

Pour le moteur, c'est pas un problème : tout se trouve facilement.

Assez d'accord avec Fifou...

Qui plonge?

A+
John.

Elle est vendue avec un CT valide??

Fifou_ a écrit:

En somme, ce GTV6 est plutôt sain et est une bonne base de restauration.
Le prix est donc très correct.

Pour le moteur, c'est pas un problème : tout se trouve facilement.

Au niveau frais et dépenses à prévoir sur le moyen/long terme, il vaut mieux une caisse saine avec un moteur fatigué, qu'un moteur nickel, refait et tout et tout sur une caisse a reprendre.

le budget carrosserie est 10 fois plus chere que la mécanique.

et ceci est valable pour n'importe quel type d'ancienne....

a++

Oui, sauf qu'à première vue suivant le récit de j-f1132, on ne peut pas garantir que la carrosserie soit en bon état....... la peinture a été refaite, mais qu'en est-il de ce qu'elle cache !!!???!!!!

En effet, la peinture à été refaite mais je pense il y a longtemps et rien ne ressort donc...
Mais la réparation de la jonction entre la face arrière et le fond de coffre fait un peu peur car en effet la dessous on ne sait pas ce qui s'y cache donc j'imagine le pire.

Les joues d'ailes aussi, mais ça c'est du classic !

Par contre que faut-il penser des longerons dont la tôle de fermeture a été enfoncé par des chocs sous la voiture ? ou des chandelles male placées ?

j-f1132 a écrit:

En effet, la peinture à été refaite mais je pense il y a longtemps et rien ne ressort donc...
Mais la réparation de la jonction entre la face arrière et le fond de coffre fait un peu peur car en effet la dessous on ne sait pas ce qui s'y cache donc j'imagine le pire.

Les joues d'ailes aussi, mais ça c'est du classic !

Par contre que faut-il penser des longerons dont la tôle de fermeture a été enfoncé par des chocs sous la voiture ? ou des chandelles male placées ?

Pour les longerons, si c'est dessous sur toute la longueur (et non pas sur les côtés), alors je dirai que c'est inévitable et ça n'a pas de conséquences.
Mes trois 75 ont toutes des chocs à ce niveau là. C'est dû aux chocs sur les routes de montagne souvent défoncées.
Il m'était arrivé par exemple d'avoir pris une fois une corde d'un virage trop brutalement : la roue était dans l'accotement qui était beaucoup plus bas que le niveau du macadam -> choc sur le longeron (avec de belles étincelles!).
Mais heureusement, ça n'a jamais eu de conséquence ni sur la tenue de route, ni sur le réglage du train avant. C'est juste un bout de tôle du longeron qui a été applati (environ 2 cm).

vite que ma moto se vende !!!!!
à ce prix, je la prend ....

annonce désactivée, tu penses .... si elle avait une caisse en bon état ....