Michelin, teste des pneu a ladoux; en gtv

https://www.youtube.com/watch?v=ggN4WSqkJ7w&feature=player_embedded



on y vois glisser un gtv a un moment

Impressionnant les déformations ...

Voilà un métier que j'aurais bien aimé faire.
On doit avoir la banane en arrivant au taf le matin....

C'est un métier pas facile. Le côté conduite est mis en avant mais ce n'est qu'une toute petite partie du job. Beaucoup de compilation de résultats, de mise en forme, de consolidation... Et il y a des essais pas marrant non plus (vitesses lentes, sur distances courtes).

Reste que ce job fait toujours rêver !!

Il ya des voyages aussi, notamment pour les tests en miliaux hivernaux dans le NORD de l'Europe.

Tant mieux.

Michelin ... c'est bien !

(Bon chef, combien la prime pour la pub faite sur le forum ???).

loubeach a écrit:

Le côté conduite est mis en avant mais ce n'est qu'une toute petite partie du job. Beaucoup de compilation de résultats, de mise en forme, de consolidation... Et il y a des essais pas marrant non plus (vitesses lentes, sur distances courtes).

Au moins, avec la conduite, il y a un coté sympa. Alors que bien d'autres boulots n'ont mème pas ça.
Mème avec le coté " pas marrant " , je prends quand mème !!!

loubeach a écrit:

(Bon chef, combien la prime pour la pub faite sur le forum ???).

Tout dépendra des remises que tu accordes

Et quel est ton job chez Bibendum ?

Nettoyeur de vitrines, etals, sol plafonds, épousseteur, polisseur c'est nickel chez Michelin

Sauf le freinage qui parfois laisse à désirer

bertone a écrit:

loubeach a écrit:

Le côté conduite est mis en avant mais ce n'est qu'une toute petite partie du job. Beaucoup de compilation de résultats, de mise en forme, de consolidation... Et il y a des essais pas marrant non plus (vitesses lentes, sur distances courtes).

Au moins, avec la conduite, il y a un coté sympa. Alors que bien d'autres boulots n'ont mème pas ça.
Mème avec le coté " pas marrant " , je prends quand mème !!!

T'as raison Patrick.
Je ne connais pas le profil des gars.
Cela fait partie des personnes qui demandent ce job au bon moment....
Car il n'y a pas de cursus scolaire dédié.

EN exemple de cursus, un de ces essayeurs était un ancien joueur de l'ASM et un peu de l'équipe de France (carrière inter écourtée cause blessure)

Sportif de haut niveau, ingénieur de l'INSA Lyon.

Tu veux parler de Jean-Marc Lhermet ?
Alors effectivement (si c'est lui dont tu parles), il était essayeur entre 93 et 2000. A l'époque il était joeur et bossait aussi chez Michelin.
C'était le temps où ils ne se consacraient pas à 100% au Rugby.

Je m'en souviens car j'ai été embauché le 01/02/1993 et quand tu bosses à Ladoux, on t'offre une journée sur les pistes avec les essayeurs. Et ce jour là, qui conduisait la caisse sur le "canard" ? Jean-Marc Lhermet.

C'est marrant maintenant de le voir manageur de l'équipe.

Une belle carrière en tout cas pour ce Capitaine de l'ASM ! Respect !

Plutôt Jean Marc LHERMET



L'émotion sans doute t'as fait zapper le prénom

loubeach a écrit:

Je m'en souviens car j'ai été embauché le 01/02/1993 et quand tu bosses à Ladoux, on t'offre une journée sur les pistes avec les essayeurs. Et ce jour là, qui conduisait la caisse sur le "canard" ? Eric L'hermet.

Tu as sans doute passé une journée par département pour faire connaissance avec la société et corriger d'éventuels préjugés ...

C'est du moins ce que j'ai vécu chez JCDecaux ...

Gatouille a écrit:

Plutôt Jean Marc LHERMET



L'émotion sans doute t'as fait zapper le prénom

Exact Jean-Marc.
J'ai travaillé avec un certain Eric Lhermet. Ceci explique cela.

Un homonyme.

Bah moi j'ai visité les pistes d'endurance d'Opel!!!
Super job: Tu roules une bonne partie de la journée:
Sauf qu'à 40 balais, ils ont tous le dos en compote.
Le directeur du centre m'a emmené sur la piste "nid de poule" avec son Meriva
de fonction: La planche de bord prenait des amplitudes de 3-4cm

Jamais j'aurais fait subir ça à un voiture, même une que je n'aime pas... (une avec des anneaux sur la calandre par exemple )

spidman a écrit:

Jamais j'aurais fait subir ça à un voiture, même une que je n'aime pas... (une avec des anneaux sur la calandre par exemple )

Moi, SI !!!!

bertone a écrit:

spidman a écrit:

Jamais j'aurais fait subir ça à un voiture, même une que je n'aime pas... (une avec des anneaux sur la calandre par exemple )

Moi, SI !!!!

pff!!! quel sauvage...

spidman a écrit:

pff!!! quel sauvage...

Quand j'aime pas ......je fais pas de sentiments !

Pas de pitié pour les Taudi, j'approuve

sympa cette vidéo !!j'y ai reconnu bcp de voitures conduite et possédées!!

Sympa en effet et c'est fou de voir le travail des flan des pneus...... On imagine le dejantage a tout moment.

Jolie aussi le GTV bien controlé

fenris a écrit:

Sympa en effet et c'est fou de voir le travail des flan des pneus...... On imagine le dejantage a tout moment.

oui, vraiment impréssionnant la déformation

Pas étonnantes quand mème ces déformations.....faut voir la taille des pneus à l'époque.
Un pneu en taille 70, c'était un pneu à vocation sportive.