Pours les spécialistes des carbus DELLORTO DHLA 40

J'ai vu qu'il existait déjà un post sur la réfection des carbus DELLORTO DHLA 40 :

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/l-atelier-reparations-preparations-carrosserie-f3/refection-carbu-dellorto-40-dhla-t1028.htm?highlight=dellorto

Mais j'ai une question sur la menbrane de la pompe de reprise:

Le kit de réfection possède la menbrane de la pompe de reprise pour chaque carbu. Mais le disque de cette menbrane a un diamètre de 22,1mm. Or dans les carbus que j'ai en spare et qui était monté sur un GTV4, la menbrane a un disque de 25,1mm. Je dois encore démonter ceux de ma voiture mais je pense qu'ils doivent faire aussi 25,1 mm. D'après le spécialiste en Angleterre, les 22,1 mm s'adaptent sur chaque carbu qu'il soit en 22,1 mm ou en 25,1 mm. Je comprends qu'il est possible de placer le 22,1 mm dans ceux prévu pour du 25,1 mm mais qu'est ce que cela va changer au niveau de cette pompe de reprise et du comportement du moteur?

Merci d'avance pour vos réponses.

GTV007

Bonjour a toi,
le diametre du disque importe peut , du moment que le ressort a un bon appuis
c est a dire que le disque ne soit pas plus petit que le ressort!!
si la pochette de joints vient de chez "dellorto uk" il y a pas de probleme!
a+

Merci de la réponse.

Oui, la pochette de joint va être commandée chez Dellorto UK : Matt Cooper

GTV007

Je viens de commander et j'ai pris 2 kits, un avec diaphragme de 22,1 et un avec 25,1 mais le 22,1 est standard pour les Dellorto DHLA 40 de nos belles.

GTV007