Vends alfetta GTV6 de 1987

Salut Breizhiver,

Tout d'abord je voulais te féliciter pour la démarche que tu entreprends de nous présenter ta belle sous toutes les coutures... Ça montre une grande honnêteté de ta part et personnellement je trouve ça très important lors des échanges entre un vendeur et un acheteur.

J'ai lu avec attention les 4 pages du topic et l'estimation de ton auto n'est vraiment pas évidente...
Ce qui est sur et qui est un bon point pour toi c'est que la voiture est complète, qu'elle présente bien et surtout qu'elle roule (tu ne la pas mentionné mais j'imagine que le CT est OK ou le sera pour la vente).

Rien que pour ça je pense tout comme toi qu'il ne faut pas la brader...

Côté carrosserie par contre je trouve qu'il y a pas mal de taf, bien sur il y a quelques points classiques (joue d'aile, bac de roue de secours...) mais surtout de la corrosion localisée à plein d'endroits.
Perso ce n'est pas la gravité de ces points qui me pose problème mais plutôt leurs diffusion: il y en a un peu et partout. Pour moi dans ce genre de cas, si tu veux être sur de bien traiter il faut mettre la voiture à nu ou presque. Du coup le travail est beaucoup plus conséquent et si tu le fais faire il va falloir aligner les sousous! Sans compté ce problème de longeron, alors la c'est tout ou rien, si tu as de la chance c'est superficiel et tu t'en tires bien soit sinon il faut le refaire complètement et dans ce cas sousous encore...

Perso mettre 4500€ dans une voiture qui peut avoir une fragilité à cet endroit (ou le triangle de roue est fixé pas très loin) c'est sans moi. Déjà au niveau sécurité et ensuite au niveau des travaux que ça peu engendrer.

Il faut aussi voir le côté mécanique, parce qu'avec des photos c'est dur de juger, comment sont les flectors, les roulements, silent-blocks...

Pour finir je dirai qu'il ne faut pas la brader mais qu'il faut être conscient des travaux qu'il y a derrière et des surprises potentielles (je sais de quoi je parle )...

Bon courage en tout cas pour la vente.

A+
John.

Merci John Quickos

comme je le dis (et le penses aussi..... ), la voiture est à vendre, dans l'état. Je ne m'occuperai pas des réparations, faute de temps, de local et d'outils.....c'est assez clair.

C'est un bon véhicule, et c'est pour cela que je prends le temps de bien me renseigner avant de la laisser partir. Et j'ai bien précisé que 4500 € est une base de départ, pas un prix fixe
je vx bien discuter, plutôt par MP du coup

bref, donc si quelqu'un est intéressé, je discutes.
je ne suis pas trop pour les échanges, mais une bécane routière avec valises +PB, pas trop haute ni lourde, et confortable, je suis preneur.

On ne sait jamais, vu que ce n'est pa facile de la faire partir, autant voir large

salut,

ton gtv présente les défauts typique de nos autos, selon moi, tu devrais voir ce qu'il en est réellement pour le longeron, car c'est vraiment ça qui determinera son prix.

si c'est ok, alors 4500€ avant négo c'est jouable ou bien pour un non-initié, dans le cas contraire, tu risques de déchanter, car un alfiste ira voir les longerons (c'est du classique), et t'en proposera une bouchée de pain.

malgré tout, ce gtv reste très propre, faut gratter la rouille de surface, et si toute la méca est bonne, c'est dommage de s'en séparer pour pas grand chose, car je connais pas d'équivalent ligne/moteur/plaisir de conduite pour 4 k€

toujours, selon moi, entre un gtv6 ou une 75 v6, mon choix est vite fait, je prends le gtv, et je trouve normale que la côte soit pas la même.

Voilà les photos demandées :

Le longeron a l'air correct, en grattant un peu...


La moquette sous l'emplacement derrière le siège conducteur


Et sans la moquette, voilà ce que ça donne. ça a l'air correct

Voilà, voilà........Après, à venir voir sur place ou MP

breizhiver a écrit:

Merci John Quickos


je ne suis pas trop pour les échanges, mais une bécane routière avec valises +PB, pas trop haute ni lourde, et confortable, je suis preneur.

On ne sait jamais, vu que ce n'est pa facile de la faire partir, autant voir large

quel type de moto te plairait ?

Je vois que le débat est bien animé et cela fait plaisir à voir !

Lorsque j'ai acheté mon GTV6 de '83 avec moteur en carafe, je n'ai pas discuté de l'état du véhicule vu que j'en avais fait le tour, que je connaissais déjà tous les défauts de ces modèles et que le prix correspondait à mon budget ... même si le vendeur en a profité que pour augmenter le prix vu les réactions qu'elle suscitait avec l'annonce sur le bon coin.

Aujourd'hui, je ne regrette pas d'avoir du décaisser un peu plus parce qu'elle les vaut bien ! Et d'après ce que je lis, je suis loin d'avoir perdu au change ...

Chacun a son avis et tout dépendra de l'acheteur et du vendeur ...

Bonne vente,
Nyet

wondergillou a écrit:

breizhiver a écrit:

Merci John Quickos


je ne suis pas trop pour les échanges, mais une bécane routière avec valises +PB, pas trop haute ni lourde, et confortable, je suis preneur.

On ne sait jamais, vu que ce n'est pa facile de la faire partir, autant voir large

quel type de moto te plairait ?

et quelle année ?

Citation :

quel type de moto te plairait ?

Citation :

et quelle année ?

Bah....à voir ce qui est proposé. je pencherai plutôt pour une italienne, gernre ducati STx, ou guzzi breva (pas la 750 récente bien sûr)
Ou une BM.......de la S auix RT, mais une "R" !!
Moto ancienne, pkoi pas, mais ROULANTE et fiabilisée, afin d'en profiter MAINTENANT sans garage ni problèmes.....Ouf !!


l'important, c'est d'avoir les valoches ou un top-case en dur. J'ai déjà de la bagagerie souple qui s'adapte bien et un bagster, mais je veux avant tout fiabilité et confort !

Salut à tous,

Mon avis en très rapide : soit la côte du GTV6 est montée en flêche ces deux dernière années (et j'ai loupé de très bonne affaires ) soit vous vous basez tous sur une côte haute imposée par des rêveur dont les autos sont en vente depuis un bout de temps...

Désolé mais 4500€, c'est trop pour cette auto ! Malgrès que la démarche du vendeur soit très bonne...

Si elle part à 3000 c'est déjà bien.

A+

alors je plains les possesseurs de gtv 2.0 plastic,

car ils faut qu'ils donnent de l'argent en plus de la voiture, si 3000€ c'est trop pour un gtv6 correct.

c'est clair que les prix de vente ont montés, à cause des 30 ans du gtv6/ 100 ans alfa romeo.

quand on regarde les annonces, on trouve des épaves/ voitures non-roulantes 'à 2000€ voir plus, donc pour moi un gtv6 avec qq travaux à 4500€ annoncé, je trouve ça normal.

la voiture est belle, pas de peinture à refaire, complete, interieur tres propre, si la voiture roule normalement( moteur/boite/transmission) pour moi ça les vaut...

si vous trouver des gtv6 aussi propres pour 1500€, appelez moi, je l'achete tout de suite


ciao

Correct avec un longeron qui risque d'être H.S ?
Je vois ça je laisse tomber même si elle présente bien ! et oui je préfère un 2.0l sain qu'un v6 malade désolé.
Combien le couts de réparation d'un longeron ? Donc OUI 3000€ dans l'état ou OUI 4500€ mais après démontage du train avant mise à nue des longeron et réparation si besoin...

j-f1132 a écrit:

Correct avec un longeron qui risque d'être H.S ?
Je vois ça je laisse tomber même si elle présente bien ! et oui je préfère un 2.0l sain qu'un v6 malade désolé.
Combien le couts de réparation d'un longeron ? Donc OUI 3000€ dans l'état ou OUI 4500€ mais après démontage du train avant mise à nue des longeron et réparation si besoin...

+1 ( j ai vu un carrossier 45€ l' heure x..... le devis monte tres tres vite)

Et pour réparer un longeron, il faut tomber le demi train avant.....

Il ne faut pas uniquement se positionner comme acheteur potentiel !

la côte d'une voiture c'est l'offre et la demande, Ok l'acheteur va avant tout chercher à limiter les coûts mais le vendeur, sauf si c'est urgent, cherchera à tirer le meilleur prix !

vous n'êtes pas acheteurs à 4500 € mais en tant que vendeur, moi je ne lacherai pas une telle voiture à 3000 €, encore moins 1500

laissons le marché décider, si elle ne part pas sur un prix de départ de 4500 €, il faudra revoir la copie : baisser le prix ou faire de travaux pour maintenir le prix, voire le remonter...

Rodolphe

L'avenir nous dira qui a raison.

3000€ tel quel, d'accord, mais dans ton dernier post,j-l1132, tu disais que ce serait presque utopique.

bien sur, il vaut mieux un 2L saint, qu'un v6 malade, mais moi je parle dans le cas d'un 2L dans le même état.

Quand on voit le prix des pieces, d'une boite ok, ou d'un moteur, sur le net, on est tres vite à 3000€.

moi j'ai acheté mon gtv6, à peu pres dans le même état, sauf pour le longeron, 1900€, et moteur non tournant mais pas HS, et sincerement j'ai pas l'impression d'avoir payer trop cher.Apres travaux, je serai pas loin des 3000€, c'est pourquoi je trouve que le prix est dans la norme.

sincerement, à moins de 3000€, on trouve pas grand choses en gtv6 en état correct, avec mécanique ok, car pour moi l'interet c'est quand même de pouvoir rouler tout de suite et de faire les travaux au fur et à mesure.

Apres je le redis, celui qui trouve un gtv6 ds le même état pour 1500€, je lui achete tout de suite.

Comme rodolphe, je pense qu'il faut pas brader nos autos, apres faut pas rever non plus.Car à 7/8000€, ils sont loin d'etre tous irréprochable

A+

Bon il faut croire que je n'ai pas vu s'envoler la côte du GTV6...

Pour comparer : celui-ci est en vente depuis très longtemps, il très beau et propre mais un longeron à réparer...4500€

http://www.leboncoin.fr/voitures/61833226.htm?ca=12_s



A+

Oui mais en vente depuis le 7 avril et toujours pas vendu.....

bertone a écrit:

Oui mais en vente depuis le 7 avril et toujours pas vendu.....

C'est la date de dernière mise à jour...l'annonce à au moins 6mois

A+

MrLindt a écrit:

Il ne faut pas uniquement se positionner comme acheteur potentiel !

la côte d'une voiture c'est l'offre et la demande, Ok l'acheteur va avant tout chercher à limiter les coûts mais le vendeur, sauf si c'est urgent, cherchera à tirer le meilleur prix !

vous n'êtes pas acheteurs à 4500 € mais en tant que vendeur, moi je ne lacherai pas une telle voiture à 3000 €, encore moins 1500

laissons le marché décider, si elle ne part pas sur un prix de départ de 4500 €, il faudra revoir la copie : baisser le prix ou faire de travaux pour maintenir le prix, voire le remonter...

Rodolphe

Monsieur Chocolat,
Je suis désolé mais l'offre et la demande n'est pas le critère d'ordre 1 de fixation du prix d'une automobile comme un GTV6. L'état est plus important.
C'est d'ailleurs pour cela qu'une cote officielle existe :

Volontairement je n'ai pas participé au débat et j'ai regardé les cotes par simple curiosité.
Un GTV6 à restaurer est proposé à 1500 euros et un GTV6 en état moyen est coté 4500 euros. Un parfait état est coté 9000 euros.

or :
i- Ma proposition de 3500 euros maxi coïncide avec cette proposition de cote, c'est à dire un véhicule qui n'est pas dans un état moyen mais qui n'est pas non plus à restaurer complètement).

ii- Cette cote "officielle" donné par des spécialistes tient compte, dans un premier temps, de l'état dans lequel se trouve le véhicule, car l'acheteur aura à investir de l'argent pour retrouver un état de fonctionnement correcte (c'est écrit noir sur blanc).

Bien entendu, toute cote tient également compte de composantes non structurelles mais conjoncturelles telle que l'appréciation d'un véhicule à un moment donné de sa carrière (lié à l'age du véhicule, à l'intérêt porté par le milieu de la voiture de collection, à des jalons tels que les 10ans d'Alfa, les 30 ans du GTV6.... que sais-je encore).

Ce que je veux te dire c'est que, en règle générale, pour nos autos, le prix n'est pas guidé par un processus spéculatif mais plutôt par l'état général du véhicule.


Deux exemples de cote spéculative : l'Alpine A110 et la Renault 8 Gordini.

Dans notre cas.... nous en sommes loin et heureusement.

Monsieur le loup de la plage (!)

Ok le prix est bien fixé selon l'état de la voiture mais dans une fourchette de la "côte" officielle, celle-là même qui est établie sur base de transactions réalisées... c'est donc bien la loi de l'offre et de la demande qui fait qu'un GTV6 parfait état va se négocier 8 à 10 K€ et qu'un SZ sera plus autour de 30 K€

on reste bien d'accord sur cette fourchette de cote à 1500 € pour un GTV6 complet mais à restaurer et 8 K€ en parfait état...
là où je trouve que tu es sévère c'est quand tu estimes l'état entre moyen et "à restaurer"...
pour moi, l'état est moyen ! donc une estimation à 4500 € reste selon moi correcte

Rodolphe

+1 avec le Mr chocolat

dans tous les cas , bonne vente, et désolé si on a pourri le post.

ciao

Salut Pipo !
Oh non vous n'avez pas pourri le post !
C'est au contraire très positif car il y a de nombreuses autos à vendre actuellement et il est de plus en plus difficile de fixer le "bon prix".
Ce débat est au contraire très intéressant (enfin je trouve).

ciao
Loubeach

moi, à 1500 euros, je la prend !!!!

oubien je te l'échange contre ma transalp de 1990 toute équipée "travel" !!!

allez, bonne vente et encore bravo pour ta franchise et pour les photos

Je vais réaliser des affaires en or avec vous

A+
Nyet