L'embrayage de ma 156 est au fond du sac !

Salut les copains !
Pour ceux qui ont une 156 JTD, y en a-t-ils qui ont eu des pb d'embrayage ?
Car le mien est mort...
ça a commencé il y a 4 jours, il s'est mis à brouter fort (le disque décollait rapidement), puis, petit à petit plus d'embrayage... Impossible de passer les vitesses.
J'ai pensé de suite à l'émetteur ou au récepteur mais je crains que le broutage annonce la mort de la butée et du mécanisme.

149000 km.

loubeach a écrit:

la mort de la butée et du mécanisme.

C'est effectivement ce que l'on a trouvé lorsque No Stress a tombé la boîte en novembre dernier ...

loubeach a écrit:

149000 km.

Pas énorme ! Tu n'aurais pas fait le Fangio ?

A+
Nyet

C'est également une 156 JTD ...

Je viens de jeter la boîte mais profite pour changer le méca complet sauf le volant moteur (si je me trompe pas) ...
Si j'ai bonne mémoire, l'embrayage est commun au Fiat ....

A+
Nyet

Salut.Je viens de changer l'embrayage sur ma 156 V6.Il broutait aussi et etait tres dur.Apres demontage , la butée etait prete a cisailler les lamelles des ressorts. Elle a 178 000 kms. J'ai acheté le kit complet mecanisme ,butée et dique ( 160 euros en valeo ) . Par contre le remplacement sur le V6 est laborieux . Ma soeur a une 147 TS et elle commence a avoir les memes symptomes a 145 000 kms; A plus. ALEX.

TURBINEUR a écrit:

Salut.Je viens de changer l'embrayage sur ma 156 V6.Il broutait aussi et etait tres dur.Apres demontage , la butée etait prete a cisailler les lamelles des ressorts. Elle a 178 000 kms. J'ai acheté le kit complet mecanisme ,butée et dique ( 160 euros en valeo ) . Par contre le remplacement sur le V6 est laborieux . Ma soeur a une 147 TS et elle commence a avoir les memes symptomes a 145 000 kms; A plus. ALEX.

Doit pas y avoir tellement de place que cela sur la V6 ?

A+
Nyet

MA 156 serie 1 jtd 105 a par moment notament a froid!! ce defaut!
pas tout le temps ! donque j en ai deduit que l embrayage commence a
etre fatigue! je m attend d ailleur a de la casse de vaisselle un de ces jour!
elle a presque 190.000 kilometres, est elle a regulierment tracter de la remorque
et la caravane!
je vous cache pas d etre souple avec l enbrayage, mais si je fait 200.000 cela
me parait correcte! l ebrayage c est le meme que le jtd fiat, donque soit :
bosch, valeo, ferodo, ou AP!!
come tous les autres constructeurs.
a+

Ma 156 Jtdm 194500km, va falloir que je m'y attende ???
pour l'instant RAS mais bon...............

Bilan des courses :

Embrayage à changer : 700 euros
Volant moteur bi masses à changer : 450 euros en échange standard (si dispo) ou 800 euros neuf.

Entre 1100 euros et 1600 euros.

C'est promis, la prochaine fois j'achète une Logan...

loubeach a écrit:

Entre 1100 euros et 1600 euros.

C'est promis, la prochaine fois j'achète une Logan...

Vive les modernes !
Dès qu'il y a un truc à faire, ça coute tout de suite la peau du cul.
Et dire que pour 150€ on change un embrayage de GTv ou de 75.....

loubeach a écrit:

Bilan des courses :

Embrayage à changer : 700 euros
Volant moteur bi masses à changer : 450 euros en échange standard (si dispo) ou 800 euros neuf.

Entre 1100 euros et 1600 euros.

C'est promis, la prochaine fois j'achète une Logan...

David,

Le volant moteur ne doit pas être changé systématiquement ...

A+
Nyet

Exact, la situation évolue. Fiat Clermont me dit qu'ils en ont encore jamais passé.
Donc je prends le risque de ne pas changer car en échange standard ç'a n'existe plus et le prix d'un neuf est de 1000 euros.

résultat des courses, pour le moment c'est 200 euros de pièces + la main d'oeuvre AutoPassion. ça va faire 450 euros si je suis chanceux.

Salut à tous,

ma 166 vient de passer les 140 000 Km et je m'attends à devoir changer cet embrayage un de ces jours, bien que je n'ai aucun symptôme pour le moment...

je ne comprends pas cette histoire de volant-moteur
en quoi est-ce une pièce d'usure ????

Rodolphe

J'ai payé 500 ...
Donc tu es dans la "norme" ...

A+
Nyet

MrLindt a écrit:

Salut à tous,

ma 166 vient de passer les 140 000 Km et je m'attends à devoir changer cet embrayage un de ces jours, bien que je n'ai aucun symptôme pour le moment...

je ne comprends pas cette histoire de volant-moteur
en quoi est-ce une pièce d'usure ????

Rodolphe

Sur ces mécaniques, l'amortissement se fait via l'utilisation d'un volant moteur bi-composite ou encore appelé Bi-masse. S'il est mort alors impossible d'embrayer en douceur.

loubeach a écrit:

résultat des courses, pour le moment c'est 200 euros de pièces + la main d'oeuvre AutoPassion. ça va faire 450 euros si je suis chanceux.

Bon, et bien ça s'arrange un peu quand mème.

bertone a écrit:

Et dire que pour 150€ on change un embrayage de GTv ou de 75.....

tout est dit, rachéte une 75 ou une 33, sa coute rien




la facture baisse bien avec autopassion, c'est déjà plus honnéte

spish a écrit:

tout est dit, rachéte une 75 ou une 33, sa coute rien

C'est clair !
Beaucoup de gens roulent avec des autos modernes en pensant que ça tombe moins souvent en panne mais je ne suis pas convaincu.
Et , en plus, quand ça tombe en panne, ça coute 3 fois plus cher qu'avec une ancienne....

Vous n'allez pas faire vivre longtemps le commerce

Et le jour où vous ne trouverez plus vos pièces de rechange pour anciennes ...
Vous changer de caisse ?

Aujourd'hui, il faut changer de voiture pour une neuve tous les 3 ans et max 90 KKms ....

C'est une hypothèse à étudier avec attention effectivement.
C'est dingue, l'adage qui dit qu'il faut revendre sa voiture à 10000 maxi reste assez vrai.
Merci les constructeurs...

Bon : vends Alfa 156 JTD Gris amalfi (ex Loubeach). Conduite calme et en douceur. Prix : 12 jantes Ronal (voir le cours actuel au CAC 40).

ciao

Nyet a écrit:

Vous n'allez pas faire vivre longtemps le commerce

Et le jour où vous ne trouverez plus vos pièces de rechange pour anciennes ...
Vous changer de caisse ?

Ben non, justement !
Le commerce évoluera vers des pièces détachées pour.....anciennes, et là, on le fera vivre.

loubeach a écrit:

Bon : vends Alfa 156 JTD Gris amalfi (ex Loubeach). Conduite calme et en douceur. Prix : 12 jantes Ronal (voir le cours actuel au CAC 40).

Tu prends de trop grand risque ... les allemands viennet de faire plonger l'€uro

bertone a écrit:

spish a écrit:

tout est dit, rachéte une 75 ou une 33, sa coute rien

C'est clair !
Beaucoup de gens roulent avec des autos modernes en pensant que ça tombe moins souvent en panne mais je ne suis pas convaincu.
Et , en plus, quand ça tombe en panne, ça coute 3 fois plus cher qu'avec une ancienne....

T'as raison bertone ,c'est pour cela que je suis passé en LOA , garantie toute la durée de la loc ,je change tous les 2/3 ans et ma derniere 159 va partir dans qques semaines ,j'ai eu plusieurs conneries dessus ,panneau de porte à changer ,cde de leves vitres ,bocal de liquide de DA , et surtout c'est la revente ,là au moins le prix de reprise est fixé à l'achat ...car avec les remises actuelles ,vendre une auto de 1/2ans c'est galere !

Combien ça te coûte pour une 159 en mensuel ?

ciao

David !!! tu nous fouterais la frousse toi et tes annonces qui font peur

lionsot a écrit:

David !!! tu nous fouterais la frousse toi et tes annonces qui font peur

Ma première réaction quand j'ai entendu les prix annoncés par diférents garagistes, fut que je la bennais pour une neuve ...
No Stress m'a finalement rassuré concernant ce qui était à changer et le prix

Mais imaginez-vous l'utilisateur lambda ?

A+
Nyet