lodge hld

salut a tous
un gars me vends 8 lodge neuve pour 30 euros
cher ou pas

sinon c est des hld
c est koi donc

sa fais 3.75€ la bougie, si elle sont neuve, non, c'est pas cher (mes ngk me coute 5e et c'est déjà "low coast")

Salut le chevalier,

Le gars tu lui prends SES LODGE et tu lui enfonces les 8 bien profond dans le fion.

Apres tu iras prendre des vrai bougies, des NGK ou du BOSCH.

regarde le post plus haut on en parle des LODGE

fenris a écrit:

Salut le chevalier,

Le gars tu lui prends SES LODGE et tu lui enfonces les 8 bien profond dans le fion.

Apres tu iras prendre des vrai bougies, des NGK ou du BOSCH.

je voulais le mettre "on va peut être éviter le débat sur l'éfficacité des lodges" mais je l'ai pas mis, mais comme sa au moins; c'est clair

ca doit faire malofion les 4 electrodes


lol ouiss je sais plus haut c est aussi mon postttttttttttt
pfffffffffffffff

mais ce tdc n arrive pas a avoir des ngk bp6s,veux pas me vendre des chamions et veux me refourguer ses daubes

saintseiya a écrit:

ca doit faire malofion les 4 electrodes


lol ouiss je sais plus haut c est aussi mon postttttttttttt
pfffffffffffffff

mais ce tdc n arrive pas a avoir des ngk bp6s,veux pas me vendre des chamions et veux me refourguer ses daubes

Change de cremier, son lait est avarié......

Va voir chez les vrais revendeur de pieces Alfa. Victor Parts, Quadrifoglio ou les rosbeefs aussi

Vive les Lodge

gtvpp a écrit:

Vive les Lodge

non non non, vive TES lodges.

De toute facon je suis sur que le jour ou tu devras les changer tu passeras au NGK et autres BOSCH.

fenris a écrit:

Salut le chevalier,

Le gars tu lui prends SES LODGE et tu lui enfonces les 8 bien profond dans le fion.

Apres tu iras prendre des vrai bougies, des NGK ou du BOSCH.

regarde le post plus haut on en parle des LODGE

heureusement qu' il lui a pas proposé des pistons ou des vilebrequins.................

fenris a écrit:

saintseiya a écrit:

ca doit faire malofion les 4 electrodes


lol ouiss je sais plus haut c est aussi mon postttttttttttt
pfffffffffffffff

mais ce tdc n arrive pas a avoir des ngk bp6s,veux pas me vendre des chamions et veux me refourguer ses daubes

Change de cremier, son lait est avarié......

Va voir chez les vrais revendeur de pieces Alfa. Victor Parts, Quadrifoglio ou les rosbeefs aussi

C'etais quand meme monte d'origine sur les ALFA ROMEO non??je me souviens qu'il fallait absolument prendre des lodges pour nr pas percer le piston,maintenant c'est la pire des merdes!!
Une petite expication simpose

david v6 a écrit:

Une petite expication simpose

depuis, 30 années ce sont écoulées .

david v6 a écrit:

C'etais quand meme monte d'origine sur les ALFA ROMEO non??je me souviens qu'il fallait absolument prendre des lodges pour nr pas percer le piston,maintenant c'est la pire des merdes!!
Une petite expication simpose

Non mais serieux, vous lisez ce que l'on dit depuis plusieurs annees ?

Pour repondre rapidement :

- il y a 30 ans, oui c'etait les meilleures bougies pour les alfa
- Maintenant, LODGE n'existe plus et les REPRODUCTIONS ne sont pas de qualités. Elles cassent 1 fois sur 4 au bout de 1000 bornes (vecu plusieurs fois).
- depuis, la concurrence a rattrappé son retard et a meme depassé LODGE


Qui peut mettre ca en GROS et en GRAS et en ROUGE et SOULIGNER sur l'entete du forum ?????? je pers patience a me repeter depuis plus de 5 ans.

Comme le dis si bien Baboon, des que vous voyez des LODGES cassez les a coup de marteau.

HOOO je posai juste une question,pas la peine de gueuler!!!!
mais merci pour l'info quand meme

david v6 a écrit:

HOOO je posai juste une question,pas la peine de gueuler!!!!
mais merci pour l'info quand meme

Il a raison Fenris, si tu lisais un peu les posts.
On en parle dans un autre post qui date du même jour ou presque.

Le voilà le poste en question : https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/l-atelier-reparations-preparations-carrosserie-f3/quelles-bougies-pour-le-gtv4-t3645-30.htm#50029

Et j'ajoute (je l'ai déjà dit dans le post en question mais bon...) pour le V6 alfa, saches que le 3.2 GTA était vendu avec des bougies NGK montés en usine.

Alors tu vois, c'est des conneries de dire que mettre autre chose que des lodge va percer les pistons, puisque même Alfa Romeo met autre chose comme bougies que lodge...

Je parle pour ancienne alfa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
saches toi aussi qu'il n'y a pas que les v6 3.2 qui sont monte en NGK d'origine il y a aussi tous les T.S

david v6 a écrit:

Je parle pour ancienne alfa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
saches toi aussi qu'il n'y a pas que les v6 3.2 qui sont monte en NGK d'origine il y a aussi tous les T.S

Le V6 3,2 est juste l'ancien V6 avec une cylindré revu etc.

Bon de toute facon sache que tu ne prendras aucun risque a mettre autre chose que du LODGE maintenant. Bon il faut quand meme bien faire attention a l'indice thermique en fonction de ton usage. Faire attention aussi si tu as fait un "update" de ton moteur.

Les revendeurs alfa ancienne pourront tres bien te conseiller. Les uns preferant les BOSCH, d'autres les NGK et les autres les CHAMPION. A toi de voir.

PS : Fifou, il serait bien de faire un topic avec un tableau de correspondance pour tous les moteurs alfa ancien et nouveau pour les bougies. Qui s'y colle ?

david v6 a écrit:

Je parle pour ancienne alfa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
saches toi aussi qu'il n'y a pas que les v6 3.2 qui sont monte en NGK d'origine il y a aussi tous les T.S

Le V6 3.2 GTA est la même base depuis 1979. C'est donc un "ancien" moteur alfa

Quant au TS, c'est faux, le 2.0 Twin Spark de la 75 avait des lodge d'origine.
Tu confonds avec le 2.0 TS 16 soupapes bloc fonte (base Fiat).
Maintenant, le 2.0 Twin Spark de la 75 est aussi compatible avec d'autres bougies que lodge, je te rassure

Pour les correspondance des bougies, je ne sais pas, je peux aider pour la 75 turbo : c'est la seule chose que je sache.
Alors pour la 75 turbo : d'origine TurboLodge 25XL (plus fabriqué).
- Champion N3G
- NGK B8EG
- NGK B9EG (plus froide, idéal pour circuit)
- Bosch wr3cp

Pour les GTV6 2.5 et 75 3.0 V6, il me semble que c'est NGK BP7ES. Mais walt ou 3litresourien pourront le confirmer.

Pour les autres bialbéros carbus, il me semble que ça doit être aussi le B7EG.
Par contre pour le 2.0 Twin Spark, je ne connais pas les références NGK ou Bosch ou Champion.

oui je veux parler des T.S 16v a bougies ngk..........mais là n'est pas la question.
ma question est toute simple, 'elles ont quoi comme anomalie les bougies lodge de maintenant??
oui ,je peux aussi te confirmer( mais bon ce n'est que mon avis) que ce sont bien des BP7ES sur les 2.5.

david v6 a écrit:

oui je veux parler des T.S 16v a bougies ngk..........mais là n'est pas la question.
ma question est toute simple, 'elles ont quoi comme anomalie les bougies lodge de maintenant??
oui ,je peux aussi te confirmer( mais bon ce n'est que mon avis) que ce sont bien des BP7ES sur les 2.5.

Fenris t'a répondu : les Lodge d'aujourd'hui ne sont plus issues de la filiale Alfa Romeo mais revendu à un autre groupe industriel (asiatique je crois).
La qualité n'est pas la même, c'est tout simple à expliquer.
J'ai déjà vu des lodge cassées (la partie en porcelaine qui casse).
Maintenant, ça ne t'empêche pas de mettre des lodge dans ton moteur si ça te chante. La question n'est pas là.
Mais ce que je n'admets pas, c'est de dire que "si on met d'autres bougies que des lodges dans nos moteurs alfa (pour préciser : les bialbéros et le V6), ça va percer les pistons". C'est ça la connerie parce que c'est faux.

Contrairement à ce que beaucoup pensent Lodge n'était pas une marque italienne. En réalité c'était une société anglaise créé par...Monsieur Lodge au début du siècle dernier.

Dans les années 60 la division bougies (Lodge plugs ltd) a été vendu à une autre compagnie anglaise qui elle l'a vendue à Spica en 82. Aujourd'hui il semblerait que ce soit Magneti Marelli qui possède la marque Lodge qui au passage était devenu "golden lodge" chez Spica.

Après dire ou sont fabriqué ces nouvelles Lodge est difficile à dire car Magneti à des implantations dans le monde entier y compris en France mais pas en Asie cependant.

Ce qui est sur en tous cas c'est que ce ne sont pas les bougies des années 80 pas plus que celles des années 60. De la à dire que la qualité a baissé il n'y a qu'un pas.

Moi ce que j'aimerai bien savoir c'est pourquoi Alfa avait choisi une marque de bougies anglaise bien avant que Spica qui lui était lié n'en fasse l'acquisition. Peut être faut il remonter aux années 50 et aux autos de courses qui demandait des bougies de haute technicité ?

JC

NGK BP R 7ES sur tous mes V6. Ou les Lodges 2HL d'origine quand il y en avait.
J'ai eu des béru 4 electrodes aussi, sans problème. des bosch, Champion, etc...

C'est juste l'indice thermique qui compte et pour certaines applications sur Bialb ou la soupape d'admission agrandie lors d'une prépa peut toucher l'electrode.


Le reste, c'est de la "sodo sur mouche non consentante"...

ca s enflamme sec mais j ai toujours pas de reponses hihi

les 25 hl et les 2 hl je connnais mais les HL D ???

Fifou_ a écrit:

david v6 a écrit:

oui je veux parler des T.S 16v a bougies ngk..........mais là n'est pas la question.
ma question est toute simple, 'elles ont quoi comme anomalie les bougies lodge de maintenant??
oui ,je peux aussi te confirmer( mais bon ce n'est que mon avis) que ce sont bien des BP7ES sur les 2.5.

Fenris t'a répondu : les Lodge d'aujourd'hui ne sont plus issues de la filiale Alfa Romeo mais revendu à un autre groupe industriel (asiatique je crois).
La qualité n'est pas la même, c'est tout simple à expliquer.
J'ai déjà vu des lodge cassées (la partie en porcelaine qui casse).
Maintenant, ça ne t'empêche pas de mettre des lodge dans ton moteur si ça te chante. La question n'est pas là.
Mais ce que je n'admets pas, c'est de dire que "si on met d'autres bougies que des lodges dans nos moteurs alfa (pour préciser : les bialbéros et le V6), ça va percer les pistons". C'est ça la connerie parce que c'est faux.

Merci pour l'info!!!.....mais ce b'est pas moi qui ait dis que si autre que des lodges il y avait risque de percer les piston....a plusieurs reprises c'est ecrit dans l'auto retro..
mais un grand merci pour l'info

voila un petit lien pour calmer tout le monde

http://www.tract-old-engines.com/bougies.html