Retour de Dijon Prenois 20 Mars avec l'Alfa Classic Club

trefle96 a écrit:

Hexen, t'as l'air d'avoir trouvé les bonnes valeurs de carrossage, vues le photos de 75 en appui de ta carte de visite, non?

m'en faudra un peu plus au vue de l'usure de l'extérieur, je suis au max pour les vis, à mon avis il faudrait 1 ou 2° de plus, du moins pour les circuit que je frequente

OK Bertone, je vais le faire en plusieurs fois et simple parce que je ne suis pas non plus Docteur es tenue de route et que les phénomènes physiques diffèrent entre une traction et une propulsion comme beaucoup l'on déjà remarqué (parfois à leurs dépends, moi le premier!)

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trefle96 a écrit:

OK Bertone, je vais le faire en plusieurs fois et simple parce que je ne suis pas non plus Docteur es tenue de route et que les phénomènes physiques diffèrent entre une traction et une propulsion comme beaucoup l'on déjà remarqué (parfois à leurs dépends, moi le premier!)

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Mets le lien ici histoire que je ne le loupe pas ce post

trefle96 a écrit:

OK Bertone, je vais le faire en plusieurs fois et simple

C'est sympa, merci !

cool, sa va nous faire de la bonne lecture

Voici le lien du post, j'espère que ça va aller:

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/le-grand-comptoir-du-cafe-des-sports-f2/adherence-motricite-et-tenue-de-route-t3595.htm

N'ouliez pas l'aspirine...

tiens adage du soir: un pneu privilégie toujours le freinage au virage
et un 2ième pour la route (heu ouais forcément!): plus on dérive et moins on freine.

A+ les ptits trèfles