75 cracheuses de flammes !

https://www.youtube.com/watch?v=mgdVQEdNemQ&NR=1

j'espere pour eux que c'est un kit spécial flamme car sinon si c'est le moteur c'est pas top

plus qu'a faire rechauffer la gamelle dessus

dadou350 a écrit:

j'espere pour eux que c'est un kit spécial flamme car sinon si c'est le moteur c'est pas top

Pour avoir des flammes en continu comme ça, je pense qu'effectivement, il doit y avoir un dispositif spécial.

encore deux seconde et elles décollaient
ça sert a rien mais c est marrant

Tu sais, aux 24h du Mans, en je ne sais plus quelle année, il y avait plusieurs autos aux énormes moteurs comme la Toyota GT-One.
Cette dernière crachait des flammes énooooormes aux "S" du pont Dunlop en pleine décélération, des flammes beaucoup plus longues que dans cette vidéo de 75. Et après, on entendait un "BANG" sonore quand les flammes s'éteignaient si j'ose dire (c'est à dire quand le pilote réaccélérait).
C'était magnifique à voir !
Et rendez-vous compte que c'était comme ça à chaque tour, et à chaque décélération avant un virage. Et ceci pendant 24h non stop !

C'était magnifique surtout à 3h du matin

Je crois que les spécialistes pour ça étaient les fameuses Mazda quadrirotor qui lançaient des flammes dans les pare-brises de leurs concurrents à la décélération de Mulsane.

Action Man a écrit:

Je crois que les spécialistes pour ça étaient les fameuses Mazda quadrirotor qui lançaient des flammes dans les pare-brises de leurs concurrents à la décélération de Mulsane.

Oui oui, je confirme !!! j'y étais cette année (1991) aux 24h du Mans.
C'est d'ailleurs le plus beau son moteur que j'ai entendu de toute ma vie

J'ai eu la chance de les voir tourner sur le nouveau nurburgring en course oldtimer en 99 . Le son est bestial et les flammes infernales Quand les 4 rotors sont bien dans les tours on ne sait plus vraiment ce qui se passe ,comme un RG 500 Gama .On dirait que chaque cylindre mene sa propre vie

Vous êtes vraiment pas sympas : moi, j'ai jamais eu la chance d'entendre ça en vrai et bien poussé (y en a bien une - mais était-elle quadrirotor ? - qui tournait en intro des 24h il y a deux ans mais le gars ne tirait pas bien dessus, je pense) alors à chaque fois que j'en parle avec quelqu'un qui a eu le bonheur d'écouter ça en direct, je bave...

Action Man a écrit:

Vous êtes vraiment pas sympas : moi, j'ai jamais eu la chance d'entendre ça en vrai et bien poussé (y en a bien une - mais était-elle quadrirotor ? - qui tournait en intro des 24h il y a deux ans mais le gars ne tirait pas bien dessus, je pense) alors à chaque fois que j'en parle avec quelqu'un qui a eu le bonheur d'écouter ça en direct, je bave...

+1

Je suis en train de chercher sur le net si y'a pas des videos qui trainent !
Pour le moment rien ...
Si qu'elqu'un a a vous de jouer...

en in board....
https://www.youtube.com/watch?v=ceKixXx5Rj8
et après y'en a d'autre

La on entends mieux !!!

https://www.youtube.com/watch?v=ox2wgHqrNy0

P.....n ce son !!!!

oui, je viens d'en regarder plusieurs et c'est ce que j'ai vu de plus sympa comme vidéo sur la mazda.

pas comparable mais l'autre jour j'ai croisé une RX8, avec un echappement qui "respirait"...c'est déja pas vilain mais pas vilain du tout

En 1991, j'avais 16 ans et c'était mes "premières" 24h du Mans!
Alors je peux vous dire que ça m'a marqué à vie !
On est ensuite retourné plusieurs fois chaque année (sauf 1992 et je ne sais plus quelle année, puis on n'y est plus retourné depuis 2003 je crois, on a plutôt fait Le Mans Classic). Mais la meilleure année est encore et toujours 1991 pour moi.
Il y avait une telle concurrence, c'était fantastique :
- Mazda Quadri-rotor turbocompressé
- Mercedes-Sauber V8 bi-turbo 5 litres (avec notamment comme pilotes M. Schumacher lui-même, H.H. Frentzen, le français JL Schlesser aussi, etc...)
- Peugeot 905 V10 atmo 3.5 litres
- Porsche 962 flat6 bi-turbo au son meuglant comme une vache (moooouuuueeeeeuuuuu PLAM, brrrooooooaaaaa papam braaaaaa !)
- Toyota V8 bi-turbo
- Nissan V8 bi-turbo
- et j'en oublie...

Le summun c'était à 3h du matin quand elles passaient toutes à 2 ou 3 de front dans la ligne droite des stands avec la réverberation des sons dans les tribunes, c'était extraordinnaire et unique au monde !!!

je suis allé au mans en 78 à 17 ans. victoire Alpine !
je suis repassé là-bas pour les essais en 98 (invité par un fournisseur ) et j'ai été impressionné par le Chrysler Viper! c'est l'opposé de la mazda mais c'est impressionnant aussi

le 4 rotor n'est pas seulement présent au 24h du mans.

il ya des fou furieux qui tente, et sa réussi plutot bien... quel son !!
il roulais en 3 rotor avant, sa manquais de watt, il en as rajouté 1





https://www.youtube.com/watch?v=3QvoWA1uHIo&feature=related

Fifou_ a écrit:

En 1991, j'avais 16 ans et c'était mes "premières" 24h du Mans!
Alors je peux vous dire que ça m'a marqué à vie !
On est ensuite retourné plusieurs fois chaque année (sauf 1992 et je ne sais plus quelle année, puis on n'y est plus retourné depuis 2003 je crois, on a plutôt fait Le Mans Classic). Mais la meilleure année est encore et toujours 1991 pour moi.
Il y avait une telle concurrence, c'était fantastique :
- Mazda Quadri-rotor turbocompressé
- Mercedes-Sauber V8 bi-turbo 5 litres (avec notamment comme pilotes M. Schumacher lui-même, H.H. Frentzen, le français JL Schlesser aussi, etc...)
- Peugeot 905 V10 atmo 3.5 litres
- Porsche 962 flat6 bi-turbo au son meuglant comme une vache (moooouuuueeeeeuuuuu PLAM, brrrooooooaaaaa papam braaaaaa !)
- Toyota V8 bi-turbo
- Nissan V8 bi-turbo
- et j'en oublie...

Le summun c'était à 3h du matin quand elles passaient toutes à 2 ou 3 de front dans la ligne droite des stands avec la réverberation des sons dans les tribunes, c'était extraordinnaire et unique au monde !!!

Et oui, vive la diversité de concepts moteurs mais à bas les réglements faits sous la pression des constructeurs pour faire triompher les mazouts !