sonde temperature huile, boite et moteur

j'anticipe un peu sur mes achats sur le net, de ce fait je voudrais 2 infos.

Je vais prendre chez conrad ce thermometre:

http://www.conrad.fr/thermometre_pour_huile_p_18862_18876_224366



Pour la tp d'huile du moteur sur un TS je peux prendre l'info ou ? quel adaptateur y mettre ? conrad propose plusieurs adaptateur:

http://www.conrad.fr/adaptateurs_pour_equus_p_18862_18876_51765



Idem pour l'huile de boite, ou le placer ?(perso J'aurais pris le bouchon de vidange) et quel adaptateur ?

je vais aussi prendre un voltmetre. A lire les forums l'amperemetre ne sert a rien. Ca fera un merdier de moins a mettre.

Salut !
Merci pour l'ouverture de ce post. Je trouve que c'est tellement important de connaître la température de l'huile avant de tirer sur le moteur.
Je vais suivre avec attention.

Toutefois, ntant pas un spécialiste du 4 cylindres, je ne te répondrai pas au rsque de dire des conneries.

A bientôt !
David

loubeach a écrit:

Je trouve que c'est tellement important de connaître la température de l'huile avant de tirer sur le moteur.

Exact !!! ......mais, pour la température de l'huile de boite, je ne vois pas bien l'intéret.....

Les equus ne sont pas réputés pour leur présision, mieux vaut des VDO, j'en ai trouvé sur la baie provenance audi et placé sur mon cab, ils marchent nickel

Un lien pour les sondes VDO: lhttp://www.vdo.fr/generator/www/fr/fr/vdo/main/products_solutions/cars/replacement_parts/sensors/sensors_for_instrumentation/sensors_for_instrumentation_fr.html

ben au contraire c'est très intéressant, car je sens bien qu'entre le début et la fin d'une séance l'huile devenant chaude et donc plus fluide le changement de vitesse se dégrade.

Couplé avec un radiateur et une pompe cela permet de déclencher le refroidissement quand il faut.

hexen a écrit:

ben au contraire c'est très intéressant, car je sens bien qu'entre le début et la fin d'une séance l'huile devenant chaude et donc plus fluide le changement de vitesse se dégrade.

Ben justement, ça se sent aux changements de vitesses qui se dégradent, donc ......pas besoin de mano de température, c'est le gadget inutile par excellence.

Pour l'huile moteur, j'ai déjà vu un thermomètre VDO couplé à une sonde qui venait remplacer le bouchon de vidange, mais je n'en sais pas plus...

bertone a écrit:

Ben justement, ça se sent aux changements de vitesses qui se dégradent, donc ......pas besoin de mano de température, c'est le gadget inutile par excellence.

c'est pas faux,

j'en ai mis un sur la mienne, mais en drift, le pont travail beaucoup, et chauffe plus vite qu'en grip.

j'ai utilisé le bouchon, par contre, le gros bordel niveaux adaptateur, je vais vous épargner mon montage