une nouvelle piere à l'édifice ;)

La nouvelle barre anti-rouli de ma future TS de piste.

fait à partir d'une barre anti rouli AR de SG2 de 26mm

Bravo Hexen !

Beau boulot !!

Tu peux nous en dire un peu plus sur cette TS de piste ?.....

j'en ai déjà parler plusieurs fois

[strike]

Tu penses la faire rouler qiuand ?

j'espère la finir cette été

Tu nous as pas parlé de CE train arrière avec ce freinage ... petit cachotier

Joli taf !

si j'en ai déjà parlé, j'ai un peu trop de carrossage sur le de dion. Etrier de avant de 75 et disque AR de mercedes classe S

Elle va être terrible cette T.S , c'est une "toutes options / piste"

gtvpp a écrit:

Elle va être terrible cette T.S

J'ai la mème impression.

Ouais bof, une Twin spark pas terrible ce moteur

Et puis il y a encore de l'allègement à faire sur cette auto





Avant de m'envoyer un collecteur de turbo dans la bouche Hexen, euh joli travail hein

Gatouille a écrit:

Ouais bof, une Twin spark pas terrible ce moteur

effectivement bac de roue de secours
intérieur des portes
un peu de trouyautage dans les portes et a 2/3 endroit

Oui bravo Hexen, je suis déjà membre du fan club de Turbineur sinon j'aurai adhérer aussi chez toi...

Catégorie amateur très éclairé très documenté....

Salut Hexen,cool ta prépa.tu as préparer le moteur??j ai une question.les friens dans les roues arrières,est ce que c est difficile a réaliser??y a t il beaucoup de modifs?
Merci.
Didi

pour le moteur, au début d'origine avec pupuce comme gatouille, puis je monterait les AAC retaillé que j'ai déjà et des carbu.

Pour les frein AR c'est relativement facilement facile, il faut trouver le disque qui va bien, et souder une plaque taraudée sur le dedion, le plus dur c'est de bien souder la plaque bien parralléle au disque

Tu as des détails sur tes arbres retaillés, ils sont rectifiés au niveau des paliers ?

De combien, en levée çà donne quoi ? Merci

levées théoriques (non fonctionelles)

AD: 258° / 1mm

ECH: 254° / 1mm

Fonctionelles:

AD: 296° 12,340mm
ECH: 288° 11,006mm


Diagramme à 1 mm : AOA: 22°
FFA: 56°
AOE: 54°
RFE: 20°

Pour le calage du jeu aux soupapes (différents de l'origine)
0,25 à 0,30 ADM
0,30 à 0,35 ECH

sois levée au PMH :

ADM 3,60 sans jeu (3,2 ou 3,25 réglé)
ECH ( 2,90 réglé)


Soit un calage de 107° en pleine ouverture pour AD et ECH.