Sportiva 2 litres

Ben ouai, c'est un Transaxale
Avec son De Dion, boitoku et freins à tambours accollés à la boite à pignons

Baboon

T'as pas des tofs des dessous de la belle ?

On pourrait aussi mettre l'Aurelia, bon c'est pas une Alfa, mais pareil, boîte au cul, frein inboard à l'arrière, pont DeDion à partir de la série 4 si mes souvenirs sont bons, 4 vraie places comme sur le GTV et en plus........un V6 comme le GTV6

Walt a écrit:

On pourrait aussi mettre l'Aurelia, bon c'est pas une Alfa, mais pareil, boîte au cul, frein inboard à l'arrière, pont DeDion à partir de la série 4 si mes souvenirs sont bons, 4 vraie places comme sur le GTV et en plus........un V6 comme le GTV6

Le GTV6 est une très mauvaise copie baclée de l'Aurelia
Baboon

Comme quoi des mauvaises copies baclées peuvent donner de magnifiques oeuvres d'art

Walt a écrit:

Comme quoi des mauvaises copies baclées peuvent donner de magnifiques oeuvres d'art

Euuuuh, l'Aurelia EST un chef d'oeuvre

Tout à fait.

Et le GTV aussi, mais d'une autre époque

Salut,

Est-ce que l'aurélia est la première Transaxale ou ça remonte encore plus loin ?

A+

j-f1132 a écrit:

Salut,

Est-ce que l'aurélia est la première Transaxale ou ça remonte encore plus loin ?

A+

Le principe du De Dion de son inventeur date de la fin des années 1800
Donc, pas une nouveauté

Il apparait sur les autos en série dès les FORD T, berline, fourgon, bétaillère.....

Le pont des Alfetta n'est rien d'autre qu'une copie de pont de bétaillère FORD

Baboon

Ford T Racer

Ho Baboon, t'as avancé l'horaire de l'apéro ou quoi

Le mr te demande quelle est la première "tansaxle", rien à voit avec le "bouton" du De Dion !!!

Sinon, les 158 et 159 étaient aussi en De Dion
Baboon

Walt a écrit:

Ho Baboon, t'as avancé l'horaire de l'apéro ou quoi

Le mr te demande quelle est la première "tansaxle", rien à voit avec le "bouton" du De Dion !!!

Je pense qu'il faut enclencher le langage apéro, voir même apéro et demi...

SaluUUUT,

Qui qui sait c'est quand la première fois qu'on y a coller un moteur devant et une boite au cul dans une bagnole ???

(et oui je tiens pas l'alcool... )

En tout cas merci pour tes archive Baboon, c'est toujours un plaisir de te lire !

J'adore



A+

Ah ben ouai, j'avais pas bien lecturé la question
Ca doit etre les glaçons
J'aime pas les glaçons dans le Ballantine's, ça me cogne le cervelet

Baboon

Bonjour

je ne sais pas répondre pour le transaxle, par contre l'Aurélia est la première voiture avec un 6 cylindres en vé de série.
Lui a succédé toujours en transaxle la Flaminia et ensuite, Lancia est passé à la traction avant avec la Flavia.

Sachant que Lancia a toujours été à la pointe de la technique, faut il en conclure que la traction avant est supérieure à la propulsion.

Bon là je m'en vais parce que je crois que je vais pas me faire que des copains.

Ciao

Bon alors, la première trace que j'ai trouvé est l'aurelia sortie en 1950,

et j'ai aussi trouvé ça, Ferrari 750 Monza 1954 en Transaxle



Ciao

Aujourd'hui, la Renault Nissan GTR est une Boitoku

Mais avec un vrai train arrière, pas un De Dion de Betaillère FORD T comme les Alfetta
Pourtant, chez Alfa, on savait faire des trains arrière, suffit de regarder sous un Giulia TZ, c'est un vrai chef d'oeuvre ce train arrière

Baboon