Gtv6 Production de Mr Busson (Auto Rétro)

Donc c'est l'inox dont on a parlé de matin au telephone ?
Il a commencé en production comme GTV2 litres, converti en GTV6 par Snobeck et cie...

J'avais lu cet article en son temps, merci de tout ton travail
J'aime les ailes

Gatouille a écrit:

Donc c'est l'inox dont on a parlé de matin au telephone ?
Il a commencé en production comme GTV2 litres, converti en GTV6 par Snobeck et cie...

Oui oui c'est ça , certains avancent qu'il pourrait être celui là .

Pourquoi pas, je crois que Mr Busson t'a déclaré avoir trouvé des traces de peinture bleue....

Elles ont parfois de sacrées histoires les voitures de course , une caisse de 2000 production qui passe ensuite en V6 , une mauvaise histoire à Monthléry (âge d'or) je crois , etc ...

La voiture est réparée aujourd'hui

les 1ere v6 de prod basé sur les inox sont facile à reconnaitre : les goutieres sont plus courte (celle des inox) et les support de parechoc sont absent. Par contre la jupe AR a été découpé, et le plabcher de coffre a été remplacé par un plancher AR de V6 avec bac de batterie.

hexen a écrit:

les 1ere v6 de prod basé sur les inox sont facile à reconnaitre : les goutieres sont plus courte (celle des inox) et les support de parechoc sont absent. Par contre la jupe AR a été découpé, et le plabcher de coffre a été remplacé par un plancher AR de V6 avec bac de batterie.

Toute à fait , et n'oublis pas la baie de pare-brise avec les grilles en tole , plastoc ensuite sur les V6 .

Les experts de Miam... euh de transaxles

ahhh les jantes PLS.elles sont magnifiques.

a votre avis, un gtv production (les vrai)ça cote dans les combien

celle ci est vraiment belle...

30000 euros selon sont histoire

par contre niveau perfs,le v6 a carbu est un peu moins performant qu un v6 24s.a Dijon,j ai discuter de ça avec Jean Luc M.
mais bon,je le veux bien quand meme

Didi fan du gtv prod

didi gtv a écrit:

par contre niveau perfs,le v6 a carbu est un peu moins performant qu un v6 24s.a Dijon,j ai discuter de ça avec Jean Luc M.
mais bon,je le veux bien quand meme

Didi fan du gtv prod

Il y'à un très beau gtv6 / 24s de piste à vendre à 20000/25000 euros (je sais plus trop) depuis un an et je pense qu'il est toujours à vendre , un gris foncé de toute beauté , une très belle pièce (celui de Maurice pour ceux qui connaissent)

super ce reportage merci!!

est ce que quelqu un aurai d autres photos ou des video de ce gtv prod?
merci.

gtvpp a écrit:

didi gtv a écrit:

par contre niveau perfs,le v6 a carbu est un peu moins performant qu un v6 24s.a Dijon,j ai discuter de ça avec Jean Luc M.
mais bon,je le veux bien quand meme

Didi fan du gtv prod

Il y'à un très beau gtv6 / 24s de piste à vendre à 20000/25000 euros (je sais plus trop) depuis un an et je pense qu'il est toujours à vendre , un gris foncé de toute beauté , une très belle pièce (celui de Maurice pour ceux qui connaissent)

Avec un 3L2 de GTA !!!

Nyet a écrit:

gtvpp a écrit:

didi gtv a écrit:

par contre niveau perfs,le v6 a carbu est un peu moins performant qu un v6 24s.a Dijon,j ai discuter de ça avec Jean Luc M.
mais bon,je le veux bien quand meme

Didi fan du gtv prod

Il y'à un très beau gtv6 / 24s de piste à vendre à 20000/25000 euros (je sais plus trop) depuis un an et je pense qu'il est toujours à vendre , un gris foncé de toute beauté , une très belle pièce (celui de Maurice pour ceux qui connaissent)

Avec un 3L2 de GTA !!!

Oui