supression de l'intermédiaire sur ma 75 TS

salut les copains
voila on ma conseillé de supprimer l' intermediaire de ma 75 et de le remplacer par un tube !
donc voila je fais ce post car j' aimerais vraiment avoir vos avis d'expert
avant de me lancer
merci !

Vas-y !
10 ans que je roule sans l'intermédiaire dans ma 75 turbo america. Aucun soucis.
Ca apporte l'énorme avantage de ne presque plus toucher et pas d'usure (avant je changeais quasiment tous les 2 ans ).

salut fifou merci pour ta reponse !
il est vrai que sa touche partout surtout avec la mode des dodanes qui pousse comme des champignons
mais dit moi tu passe au CT sans ton intermediaire ? ou tu le remet avant le passage ?
et es que tu gagne quelque chose ( puissance, couple ) du a la meilleur evacuation des gaz ?
merci ciao

Le CT s'en fout de savoir si l'intermédiaire est là ou pas du moment que ça passe au contrôle pollution.
Et ça passe avec ma 75 côté pollution (je triche en réglant la vis de CO du débitmètre et je remets le bon réglage après le CT, héhéhé).

Ca n'apporte pas de gain de puissance ou couple, enfin je ne sais pas sur un Twin Spark, mais pour la turbo, ça ne change rien.

ok ! merci fifou pour toutes ces précisions
ciao

Je n'ai plus d'intermediaire sur mon GTV à moteur 75 TS, c'est un peu plus bruyant mais pas trop je passe le sonomètre à 89 db ce qui est raisonnable sur une auto coursifiée.

Je rejoins Gatouille sur le bruit, du moins sur mon GTV 2.0...
C'est un peu plus bruyant c'est vrai (plus rauque, plus sport diront certains: ont a l'impression d'aller plus vite ).
Concernant l'agrément de conduite, je n'ai pas trouvé de différence quand j'ai remis un intermédiaire origine...
Maintenant c'est peut-être différent sur le TS.

A+
John.

sur ma future TS de piste je pense garder uniquement l'intermédiaire dans un premier temps avec une sortie latérale comme j'avais fait au début pour ma 1.8 puis ensuite de revenir a 2 silencieux tunning pour être sur de passé les limite de bruit.

en 1.8 carbu, avec coupe feu + 1er silencieux et sortie latérale j'etais à 90dB

d'ailleurs si quelqu'un a la 1ere partie d'une ligne de TS même avec le coupe feu et le silencieux de mort, çà m'intéresse pour faire le départ de ma ligne d'échappement.

ok donc je vais pas tarder a enlever ca !
faut il enlever le coup feu aussi ou le laisser et faire partir le tube de la ?
merci pour vos reponse
ciao

Laisse le coupe feu enlève juste le pot intermédiaire çà suffit.

ok gatouille ! grazie

Bonjour

sans l'intermediaire ça va faire plus de bruit (plus rauque), sans forcement améliorer les perfs.

sur les longues distances à 4000/4500 tours/min je pense que ça va vite devenir saoulant pour toi

a toi de voir

Ps : Depuis que j'ai posé un collécteur CSC a l'avant, j'ai un bruit plus sportif qu'avant (sans etre trop fort), et les perfs sont la (un peu plus coupleux a moyen et haut regime).
Cependant, je n'ai plus de pare flamme : c'est mon intermediaire qui doit jouer le role de pare flamme....
(donc je ne peux plus le virer)

Dadou

merci pour ta reponse dadou
sens indiscretion combien ta couté ton collecteur ?

ps : l'autoradio sur une alfa c'est pas le moteur ?
moi j'adore

rooooooooooooom

Citation :

ps : l'autoradio sur une alfa c'est pas le moteur ?

Pour certains, c'est pour faire taire la rombière se trouvant à côté du siège conducteur

Faudrait demander à DavidV6 et Plouc ... ils ont tous deux des installations dont l'un de la mort qui tue ... le poids !!!

A+
Nyet

+ 1 si ton auto est utilisée sur de longs trajets, au dessus de 150 km çà va devenir fatiguant...

dadou350 a écrit:

Bonjour

sans l'intermediaire ça va faire plus de bruit (plus rauque), sans forcement améliorer les perfs.

sur les longues distances à 4000/4500 tours/min je pense que ça va vite devenir saoulant pour toi

Cependant, je n'ai plus de pare flamme : c'est mon intermediaire qui doit jouer le role de pare flamme....
(donc je ne peux plus le virer)

Dadou

Gianni a écrit:

merci pour ta reponse dadou
sens indiscretion combien ta couté ton collecteur ?

autour de 300 € qd meme, mais bon c'est un investissement serieux

Gianni a écrit:

ps : l'autoradio sur une alfa c'est pas le moteur ?
moi j'adore
rooooooooooooom

oui !!!
mais jusqua une certaine mesure, à partir d'un certain niveau sonore, le bruit va te fatiguer

fais l'experience tu verras bien

Dadou

Nyet a écrit:

Citation :

ps : l'autoradio sur une alfa c'est pas le moteur ?

Pour certains, c'est pour faire taire la rombière se trouvant à côté du siège conducteur

Faudrait demander à DavidV6 et Plouc ... ils ont tous deux des installations dont l'un de la mort qui tue ... le poids !!!

A+
Nyet

la rombierre elle se tait car c 'est elle qui conduit la "vieille copine " avec echappement sport et sono de la mort

https://www.youtube.com/user/plouc1966

https://www.youtube.com/user/plouc1966

Bon plus serieusement tous trouve sur ce forrum "vieille copine " et son echappement ou "vieille copine " va faire de la musique


Bon sinon isolation phonique = changement de toutes les plaques d 'insonno d 'origine par des plaques neuves et moderne en 1991 + doublement épaisseurs partout , plancher tablier et coffre , 50 mm d 'ep au lieux de 25 mm + plaque de bitume partous ou c 'etais possible sur les panneaux de carrosserie => porte , aile ar + pavillon = + 10 kilos

Sinon au controle technique fin juillet : - 3DB par rapport a l'origine sur la carte grise au ralentit , aprés dans les tour

Ceci explique pourqu 'oi insonorisation renforcé car au bout de 500 km j 'étais sourd , et roulé avec des bouquiés dans les oreilles , pas terrible

Plouc : le seul gtveiste qui allourdi sa voiture

Avec l 'equippement audio + 20 kilos

Sinon ne jamais enlevé le pare feu ( le non correct est : premiere chambre de détente des gaz ) sans s 'assurer que les souppapes d 'echappement sois compatible (tarrage ressort ) il y a plusieur post sur ce sujet sur ce forrum
Risque : usur prématurré voir casse des ressorts




Bonne soirée a tous et bonne cannicule

tous ceci (+50kilogs) n 'empeche pas de s' amusé (uniquement sur piste )

https://www.youtube.com/watch?v=JzYTNu2G7Tw

Bonne cannicule

a propos de cette dernierre vidéo , tout a la fin , a coté de mon bof qui fait le con au barbecue , il y a un gtv6 gris : c 'est celui de grisouchat , nouveau venu sur le forrum

merci a tous pour vos reponse trés interessante
il est vrai quil y a du pour et du contre !!!
je vais encore reflechir un peu car en plus j'ai vu un magnifique silencieux ansa sur internet (j adore le bruit d'un ansa )
donc je pense que si je met un silencieux ansa et que je supprime l'intermaidiére ca risque d'etre un peu trop puis en méme temps il est vrai que je roule tout les jours avec ma 75 mais je ne fais pas de long trajet donc plaisir avant tout
car pour rouler en silence j'ai ma 156
moi but est juste d'amplifier le beau bruit de ma 75 TS
bref un peu de reflexion , d'etude ,d'essai me semble indispensable pour bien faire je pense
je vous tien au courant les copains et encore merci !
ciao

A propos de boules quies, c'est quasiment obligatoire dans ma 75 EVO !
Et pourtant, j'ai un silencieux intermédiaire + silencieux arrière "sport".
Elle doit faire au moins 90/95 db de bruit dans l'habitacle : entre le son du moteur "braaaaaa", le sifflement du turbo "shfffishshshshshshii", le claquement de la waste-gate, le "pchiiiiiiiiiiiiiiiiit" de la dump-valve, les pétarades et autres bangs à la décélération, les "BANG" sonore à chaque changement de rapport (parfois une flamme sort du pot d'échappement, déjà vu par des "suiveurs" pendant une spéciale de nuit en Ardèche), c'est un monde sonore merveilleux, j'en suis amoureux !!!

Alors que dans ma 75 America : pas de silencieux intermédiaire (juste 1 tube à la place) et silencieux arrière normal, eh bien, c'est très silencieux dans cette 75 (sauf l'énorme sifflement du turbo qu'on entend plus fort que dans l'EVO)... comme quoi hein

salut fifou
ca doit etre super
moi aussi j'adore ca
je me souvien sur ma premiére alfa ( 164 2.0l TS )
mon silencieux etait mort c' etait un plaisir de rouler comme ca il me rester 6 mois avant le ct ben j'ai rouler 6 mois comme ca sens silencieux quel plaisir !!!
ensuite je ne te raconte pas quand j' en ai remis un neuf
j'etait tellement habitué au bruit !!!
j'etais a deux doigts de faire un trou dedans