Alfiste depuis... 3 jours !!!

Passionné par les voitures de sport des années 70-80, j'ai toujours rêvé de les collectionner !
Et comme on dit, c'est l'occasion qui fait le larron. Un pote souhaitait "benner" son alfetta 1600 GT pour mettre à la place une ... smart !!!
Après l'avoir copieusement insulté, je lui ai proposé de l'en débarrasser.
Et voilà comment commence (je l'espère) une magnifique aventure (oui, je sais, je m'enflamme).
Certes, il ne s'agit pas d'une GTV, mais peut-être un jour...
En attendant, je m'attaque à la restauration de celle-ci. Et c'est là que les ennuis commence !
En effet, les pièces sont apparemment beaucoup plus rares que pour une GTV.
Je ne désespère cependant pas de pouvoir vous poster régulièrement des photos de l'avancement du chantier !!!
Amicalement,

Bienvenue!


Bon courage pour la resto...

bienvenu et j 'ai hate de voir des photos de ta belle

Bon courage et bienvenue !!!

A+
Nyet

Pratiquement toute les pièces sont les mêmes que sur les GTV inox non ?

A part ça, bienvenue par ici et bon courage pour la restauration.
On attend des photos !

Salut alfetto !!!

les alfette 1600 GT sont pas très courantes, bravo pour ton acquisition

Pour ce qui est des pièces il y a beaucoup de pièces communes tout de même aves les alfette 1800 GT et les 2000 GTV.

Felicitation, tu viens d'acquerir un des plus rare GT en chassi Alfetta. Donc par pitier ne fait pa sla gajure de le modifier en "GTV".

Sinon, pour les pieces, mecaniquement tu t'en sortiras mais il y a des modifications sur les elements de reconnaissance (parechoc, calandre, montant de custode, interieur, etc...)

Vite des photos

Bravo pour ton histoire, ne soit pas "honteux" d'avoir un "simple" 1600, sinon ceux qui ont un GTV 2000 pourrait aussi se complexer par rapport aux V6.

Un GT1600 c'est rare car vendu peu de temps en France. Il y a le même moteur noble et mélodieux que dans les 1800 et 2000 bonne nouvelle non ?

Une source non négligeable de pièces dures à trouver pour les GT1600 est ebay.it, recherche favorite et un peu de patience pourront t'aider à trouver l'introuvable même neuf (les prix sont soutenus mais accessibles)

BIENVENUE !!!!

1000 fois bravo pour cet achat, les ALFETTA GT sont en effet moins communes que les GTV; quand aux pièces pratiquement tout est commun au GTV 1ère série (inox). Bienvenue et bonne restauration.

Merci à tous pour votre accueil.
Je tâcherai de poster mes photos au fur et à mesure.
En attendant je fais un test..

Et pour répondre à fenris, je te rassure, mon objectif est de la restaurer et non pas d'en faire une fausse GTV !!!

Concernant les pièces, coté mécanique et carrosserie, je ne pense pas avoir trop de problème, en revanche pour ce qui est de l'intérieur... j'ai peur que cela soit un peu plus compliqué... Si j'ai des problèmes je ne manquerai pas de vous en parler.

Merci à Gatouille pour le tuyau ebay.it . je n'y avais pas pensé...


Bon... pour la photo, c'est moyen. J'ai voulu faire un effet de style, la prochaine fois, je ferai plus simple.

Ma petite Alfetta GT souhaite la bienvenue à ton gt 1600!!!

bon courgae pour la restau!

Bienvenue et......vivement les photos !

Oui, bon courage et bravo pur ce sauvetage.

Bienvenue!
C'est une très belle initiative d'avoir sauver un GT 1600 tellement c'est rare!
Le 1600 est petit et pas puissant (je sais j'en ai un dans mon Spider) mais il chante bien et il aime prendre les tours (7000 trs/mn régulièrement). Il marche surtout à haut régime d'ailleurs (en dessous de 3000 trs/mn, c'est très mou et au dessus de 5000 trs/mn ça commence à pousser fort).

salut,
une petite photo de ma gt 1600 qui se sent moins seule maintenant.

d'ou est-tu?.

A+

https://servimg.com/view/11206382/91

Sympa une GT 1600, peu de différences avec un GT 1800 et les 2 litres inox, question aux possesseurs de 1600 et 1800 est-ce-que les faces avant sont les mêmes et surtout fifférentes des 2 litres? J'ai un GT 1800 et je crois que ma face avant a été changée au cours de sa longue vie, merci de vos réponses A+

C'est pas celle des 1800 qu'a des petits trous en plus ?

Alors le GT 1800 est le premier Alfetta coupé. Ca face avant est differente des GTV 2000 et GT 1600.

Le GT 1800 n'a pas les deux ouvertures sous la calandre plastique





Les GTV et GT 1600 les ont

Ah oui, j'm'a gourru, c'est en moins, qu'il les avait, les p'tits trous.

J'habite en région parisienne... c'est un peu loin de Toulouse, mais bon, on ne sait jamais...

Pour les pièces dont j'ai besoin pour refaire l'intérieur, rien à faire, je ne trouve pas !!!

Si quelqu'un peut m'aider, ce ne serai pas de refus.

D'avance merci.

fenris a écrit:

Alors le GT 1800 est le premier Alfetta coupé. Ca face avant est differente des GTV 2000 et GT 1600.

Le GT 1800 n'a pas les deux ouvertures sous la calandre plastique





Les GTV et GT 1600 les ont

La blanche était au Luxembourg, je passais souvent devant où la photo a été prise

alfetto a écrit:

J'habite en région parisienne... c'est un peu loin de Toulouse, mais bon, on ne sait jamais...

Pour les pièces dont j'ai besoin pour refaire l'intérieur, rien à faire, je ne trouve pas !!!

Si quelqu'un peut m'aider, ce ne serai pas de refus.

D'avance merci.

Dit nous ce dont a besoin exactement et peut etre que les membres du forum pourront t'aider. mais rien d'imposible de toute facon

Félicitation pour ton acquisition

L' Alfetta GT 1600, c'est la plus belle de toutes les Alfetta, et c'est devenu
étonnament plus rare qu'un Sprint Special Bertone



N'hésite pas à nous mettre des photos
A bientôt
Baboon

fenris a écrit:

alfetto a écrit:

J'habite en région parisienne... c'est un peu loin de Toulouse, mais bon, on ne sait jamais...

Pour les pièces dont j'ai besoin pour refaire l'intérieur, rien à faire, je ne trouve pas !!!

Si quelqu'un peut m'aider, ce ne serai pas de refus.

D'avance merci.

Dit nous ce dont a besoin exactement et peut etre que les membres du forum pourront t'aider. mais rien d'imposible de toute facon

Pour l'instant, en ce qui concerne la partie mécanique, j'ai un pote dont c'est le métier qui va m'aider. Donc de ce côté, ça va.

Par contre, pour l'intérieur, j'ai surtout besoin de la console centrale, des habillages de portières et de la fixation de ceinture conducteur.

Je cherche également une housse pour l'assise du siège conducteur (j'en ai trouver une neuve, mais on me demande ... 194 € !!! Si je n'ai pas le choix, je la prendrai, mais bon... c'est le prix que j'ai payé pour la voiture !!!)

Enfin, la moquette. Je vais tenter de la nettoyer, mais elle est vraiment pourrie.

Ah ! J'oublié, le marche pied passager (la plaque métal qui tient la moquette au bas de caisse).

Désolé pour l'absence de photos, mais je ne suis pas trés doué avec un ordinateur. J'y travail et serai en meurer d'en poster ce week end, c'est promi !!!

bienvenue