Un nouveau en alfetta

Salut à tous les alfistes
Nouveau possesseur d’une alfetta gtv qui vient tenir compagnie à une bertone, je viens me présenter à vous ainsi que ma voiture, pour laquelle je commence à chercher des infos

Donc je viens d’Alsace, j’ai récemment trouvé ma belle gtv inox auprès d’un autre passionné qui avait commencé sa réfection.

Ma belle est donc de 1979, il s’agit d’une 122ch et semble avoir été relativement épargnée par la corrosion. Certaines particularités (inserts filetés sur la culasse, batterie dans le coffre) me font penser qu’elle a été équipée de la Clim (ça existait en option? )






(Essai en espérant que les photos soient passées)

Donc actuellement après avoir pu lui faire pousser ses premiers cris depuis un certain temps, je vais m’attaquer à la purge freins et embrayage - merci le forum je croise les doigts et le reste - la sellerie etc...

Bienvenu et félicitation pour ce beau GTV

Bienvenue ! Très belle ! Oui la clim existait en option. Bon courage pour la suite...

Bienvenue à toi et ta très belle GTV inox

Merci de votre accueil, je posterai des photos au fur et à mesure de son avancée. Objectif sur les routes ce printemps

Bienvenue et bravo pour cette belle acquisition. J'adore la couleur.

Bienvenue à toi et à ta belle bleue!

Oui, les embouts filetés sur la culasse servent à la fixation d'une platine supportant le compresseur et son entrainement.
Visiblement tout le systeme a disparu sur ton auto, dommage.

Mais si la caisse est saine c'est le principal

Salut à toi et bienvenue sur le forum.

Reynald

Ok! L’option ne devait pas être courante en 1979, a-priori elle serait d’origine suisse cela peut l’expliquer.
J’aimerais bien remettre tout le système mais re-trouver l’ensemble support compresseur condenseur et conduites risque de s’avérer plus que compliqué !

Sinon est-ce que l’un de vous aurait une photo du sytème de maintient de la batterie (coffre) et pourrait ne dire si elle est “encapsulée » ou reste apparente? Cela fait partie des éléments absents ainsi que la garniture de montant de pare-brise à l’intérieur

Bonjour et bienvenue

Seules les versions climatisées avaient la batterie dans le coffre, pour les autres modèles, elle était dans le compartiment moteur, devant le vase d’expansion.
Cette option n’était pas très répandue, ca va être etre plus difficile d’avoir des photos.

La console avec les commandes de chauffage est différente sur les modèles climatisés. Tu aurais une photo de la tienne?

Tu es où en Alsace?

Non je n’ai pas d’interrupteur spécifique

Effectivement, tu as les commandes de chauffage normales des voitures non climatisées.

Concernant la batterie, d’après le catalogue de pièces détachées, tu a un support special dans le coffre et un cache par dessus la batterie

Merci pour ce document barchetta
Il me reste qu’à confectionner un cache

Bienvenue et magnifique ce blue olandese
J Louis

Soixantehuit a écrit:

Merci pour ce document barchetta
Il me reste qu’à confectionner un cache

Ce cache n'est en fait qu'un morceau de moquette thermoformée (meme matière et couleur que celle qui habille le reste du coffre)

Re-bonjour à tous

J'ai avancé très doucement, le véhicule fonctionne maintenant. Je suis par contre en train de m'attaquer au remontage de l'intérieur, et je bute sur la fixation du soufflet de levier de frein à main: je n'ai aucune pièce de fixation au plancher à cet endroit, ni sur le tunnel ni au niveau du soufflet qui "retombe" simplement à cet endroit sur la moquette. Je pense qu'il me manque un élément. Auriez-vous la gentillesse de m'envoyer une photo de ce point-là?