Alfiste sans Transaxale [ 75 V6 QV]

Si je possède bien l'allume cigare.
Je l'ai enlevé pour le voyage pour brancher mon téléphone.
D'ailleurs le mien ne fonctionne pas bien, car il ne reste pas enfoncé, mais il chauffe bien.

Pour Walt: S'il est en bon état il peut m'intéresser. Donnes moi ton tarif.
Merci

Schtroumf bleu

Schtroumf bleu a écrit:

Si je possède bien l'allume cigare.
Je l'ai enlevé pour le voyage pour brancher mon téléphone.
D'ailleurs le mien ne fonctionne pas bien, car il ne reste pas enfoncé, mais il chauffe bien.

Pour Walt: S'il est en bon état il peut m'intéresser. Donnes moi ton tarif.
Merci

Schtroumf bleu

Je ne sais pas dans quel état de fonctionnement il est car ça fait très longtemps (2006) qu'il est rangé dans le tiroir.

Pour le prix, juste les frais de port.

Salut Walt.

Ok pour l'allume cigare.
Je te communique mon adresse.
Schtroumf bleu

Salut Walt.

Salut Walt.

Ok pour l'allume cigare.
Je te communique mon adresse.
Schtroumf bleu

Je t'ai envoyé un MP pour mon adresse. Dis moi si tu l'as bien reçu, car j'ai l'impression que cela déconne

Bien reçu, je viens de te répondre

Salut à tous.
Voici quelques nouvelles de ma 75 V6 QV.

Toujours très content de la voiture, mis à part les freins qui ne me donnent pas entière satisfaction.

Il est prévu de monter une barre stabilisatrice avant plus grosse dans quelques temps.

En attendant j'ai repeint mes caches culbuteur et mon plénum. Voici une photo.


url=https://servimg.com/view/20281745/50][/url]

Pour la barre stab avant, attention de ne pas prendre trop gros et donc trop rigide. Les barres 30mm c'est bon pour le circuit mais pas trop pour un usage "routier"

Ok, donc tu me conseilles quel diamètre ??

Moi j’ai une 29 mm pas chère et neuve à vendre dans les PA

Je vais voir cela. Du 29mm te semble pas trop raide pour une utilisation route, avec de la vivacité ??

C’est le seul modèle dispo sur le marché avec un look conforme à l’origine . L’autre alternative c’est Performatek en 27 mm mais avec des cotes identiques à la RSR 30 mm qui la rendent en fait plus rigide que le modèle Alfaholics . Il existerait une autre alternative c’est Mako marketing en Australie qui fait du 27 mm mais le responsable technique que j’ai contacté n’a pas su me dire quelle était la forme exacte de son produit . De plus le prix approche les 800 euros avec les FDP .

Pour la v6 très lourde de l’avant la meilleure solution selon moi consiste à monter des barres de torsion Centerline USA en 25,5 mm parfaites pour un usage routier . Associées à du B6 avec un rabaissement raisonnable qui laisse le triangle inférieur // llèle au sol . Va voir sur mon Topic j’ai essayé modestement de développer le sujet .

Salut Transam.

Je t'ai envoyé un message en Mp. Dis moi si tu l'a reçu.

Schtroumf bleu

transam a écrit:

Pour la v6 très lourde de l’avant la meilleure solution selon moi consiste à monter des barres de torsion Centerline USA en 25,5 mm parfaites pour un usage routier . Associées à du B6 avec un rabaissement raisonnable qui laisse le triangle inférieur // llèle au sol . Va voir sur mon Topic j’ai essayé modestement de développer le sujet .

Assez d'accord avec tout ça

Salut à tous.
Voici quelques nouvelles de ma 75 V6.
J'ai acheté à Transam, la barre stabilisatrice avant Alfaholic, que j'ai monté avec des biellettes neuves.

Pour l'instant je n'ai pas pu rouler avec la voiture, car j'ai démonté le volant pour le faire refaire par un sellier au Portugal.
Voici les photos du volant, du pommeau et du soufflet.
Je vais bientôt les monter.
Voici quelques photos lors de la récupération.

Sympa le volant