Moteur gtv 2.0 dans spider 2.0

Bonjour à tous.
Que faut-il changer et/ou adapter pour placer un moteur de gtv 2.0 84 dans un spider 2.0 de 78?
Que faut-il récupérer sur le moteur du spider?
Merci à vous.

Bonjour

ces 2 moteurs sont quasiment identiques, mais il y a tout de même des petites différences.

Le plus embêtant, c'est qu'il faut percer l'extrémité du vilebrequin pour pouvoir monter la boite sur le moteur d'Alfetta. Il faudra aussi changer le volant moteur.

La commande d'accélérateur se fait par cable sur les GTV plastique, il faudra donc recréer la commande originale, sachant que le bloc n'est pas prévu pour (pas de fixation pour le pivot).

les brides de carbu sont différentes, mais ça n'intervient que le jour ou tu veux les remplacer et les cahces culbuteurs aussi, mais sont interchangeable.

Sur le GTV, tu as un allumeur électronique, mais tu peux remettre le tien ou laisser l'electronique en montant aussi la bobine du GTV.

Bonjour,

il faut aussi :
- changer le carter d'huile
- changer la pompe à huile
- percer le vilebrequin ( déjà dit plus haut )
- trouver un volant moteur de 2000 à 6 trous )
- un boite et filtre à air de spider

A noter aussi que les calages d'arbres à cames d'Alfetta ne sont pas les mêmes que ceux des Spider 2000. Ce n'est pas grave mais les moteurs n'ont pas les mêmes rendements en fonction du régime moteur.

Merci Bruno.
J ai le moteur 2.0 du spider.
Puis je récupérer le villebrequin pour le placer dans le moteur de la gtv?

GTV007 a écrit:

Merci Bruno.
J ai le moteur 2.0 du spider.
Puis je récupérer le villebrequin pour le placer dans le moteur de la gtv?

Re,

En principe oui

Merci à vous 2.
Donc je récupère le volant moteur, le villebrequin, le carter et la pompe à huile du moteur du spider et je monte cela dans le moteur de la gtv.
Et c'est bon? Les supports moteur sont-ils les mêmes?

Oui, les fixations sur le bloc sont identiques

Par contre, si tu fait tout ce travail, pourquoi ne pas tout simplement refaire ton moteur de spider

Le bloc moteur du spider est en très mauvais état à l'endroit du joint d'embase des chemises. L étanchéité n'est plus assurée.

GTV007 a écrit:

Merci à vous 2.
Donc je récupère le volant moteur, le villebrequin, le carter et la pompe à huile du moteur du spider et je monte cela dans le moteur de la gtv.
Et c'est bon? Les supports moteur sont-ils les mêmes?

Non les supports moteurs ne sont pas les mêmes.

Il faut ceux du spider. De plus le caoutchouc est plus dur ( enfin... l'était )