Conso dantesque GTV6 3 litres

Comme c'est un 3 litres dans un GTV6, est-ce que le débimètre, la centrale, les injecteurs sont bien ceux du 3 litres ou de la 2.5 d'origine?? Il y a effectivement la pression du régulateur à vérifier, l'avance à moyen et haut régime, l'étanchéité de tout le circuit d'essence, du réservoir compris, la précision du débimètre et de la sonde de température moteur qui communique avec la centrale . Le réglage du CO2 sur le débimètre ne joue , lui, qu'au ralenti normalement.

Voilà quelques pistes peut-être utiles...

La mienne sent aussi un peu les gaz d'échappement en roulant, mais moins depuis que j'ai corrigé l'avance à moyen et haut régime, elle en avait de trop même avec une avance ralenti correcte (jeu dans les masselottes sûrement). Mais pour ma part, sa conso a toujours tourné aux alentours des 10l/100 en roulant sans trop se priver, mais sans "folies"

Merci pour ton avis.
Tu connais un super pro dans notre plat pays ?

Attention : des compressions normales n'excluent pas un lavage de cylindre excessif  .....

Même si toute l'essence consommée en trop ne vas pas grossièrement élever le niveaux d'huile , une richesse vraiment trop élevée dilue l'huile et empêche la lubrification de la paroi de cylindre, des coussinets ....

Mais dans ce cas les bougies seront immanquablement toute noires. Visualisation après un régime un peu élevé soutenu (en charge, pas au point mort) et couper le contact en laissant à peine le temps au moteur de revenir au ralenti . Bougie colortune aussi , ça peut aider :

https://www.classicautoelec.com/fr/colortune-r%C3%A9glage-richesse/546-bougie-colortune-de-gunson-diam%C3%A9tre-14mm.html







L'autre hypothèse c'est : mélange correct mais défaut de puissance ou charge anormale par cause extérieure . Comme le dit Walt décalage d'une dent à la courroie , avance allumage déréglée ( défaut de puissance ) , frottement X ou Y quelque part ...




Il est important en premier lieu de savoir si le mélange est correct ou pas .

Salut,

J’ai un post sur le forum ou j’avais bien cherché sur ma 75v6 3.0 avant de trouver la solution,

Pour la faire courte du jour au lendemain elle était passé de genre 11L à 20L de conso, alors j’ai fait le tour de tout ce qui pouvait deconné et rien... par manque de temps j’avais lâché l’affaire, puis un jour j’essaye le boitier électronique d’un copain, part faire le plein, 100kms de balade, puis le plein et la de nouveaux conso raisonnable, un composant avait cramé dans le mien, pourquoi, je ne le sais pas...

Essaye de t’en faire prêter un, tu sera fixé et pour info le 3.0 consomme pas plus que le 2.5

Merci les gars de faire avancer le schmilblick...

Bibialbero a écrit:

Merci pour ton avis.
Tu connais un super pro dans notre plat pays ?

Non désolé. Ce que je sais par contre c'est que t'as pas trop intérêt à aller chez Socaro... pas mal de monde n'en ont pas eu une bonne expérience...

Salut

Des spécialistes en anciennes alfa:

http://www.officinavalenti.be

https://www.italautomobili.be grand passionné d'alfa et super sympa

Sorini Claudio à Saint Ghislain

Socaro à Genval

Merci Thierry