A new GTV in town...

Simple question Seb, quand tu as acheté ton 116 (oblige de préciser maintenant que t'as deux gtv lool, t'aurais pu prendre autre chose ou alors te mets pas a restaurer l'autre! )tu pensais lui faire tout ca ou tu l'as acheté en pensant rouler avec tel quel et puis l'idée t'es venue après?

De rien pour les photos dans la galerie!

Salut Tom,

En fait à la base je cherchai un compromis entre la voiture à restaurer et la voiture pour rouler...
Je voulais une voiture sur laquelle je puisse bricoler, remettre en état progressivement et en même temps rouler car c'est quand même le principal...
C'est vraiment ce dernier point qui était important pour moi car pour une première ancienne, te lancer dans un démontage complet, tu ajoutes les mauvaises surprises et la facture qui s'allonge j'avais un peu peur pour la motivation.

Au final, je me suis pris au jeu et j'essaie de faire du mieux que je peux pour la rendre impec...

A+
John.

loubeach a écrit:

C'est un très bon site. C'est là que je prendrai le feutre spécial noir pour refaire mon ciel de toit.

Et voila la commande est passée... J'ai pris le rouleau de 10m car mine de rien il y en a un beau paquet d'isolant dans la voiture...
Au sujet du ciel de toit il va falloir que je regarde de plus près car il est en train de se décoller à l'arrière.

Si je reçois le colis avant mercredi prochain (normalement il faudra 3 jours car en stock) je vais pouvoir remonter le coffre complet avec les moquettes, la banquette, les garnitures et la plage arrière la semaine prochaine!!!
Me reste plus qu'a trouver l'isolant tu tableau de bord et la durite du radiateur de chauffage et ça sera bon!!!!

Ça prend forme!

A+
John.

salut

je viens de rentrer de mon road trip au Canada et NY en américaines !! et qu'est ce que je vois !!!! ton GTV presque fini !!!

Alors j'avais raté pas mal de photos que je me suis empressé de voir !! le boulot est fantastique !! bravo t'as bossé comme un chef ça fais plaisir !

me tarde de la revoir je vais pas la reconnaitre

faut qu'on se capte sylvain avec seb!!

Après le gang des Auvergnats, le gang des Toulousin est en marche !



Et lorsque 2 gangs se rencontrent.... de quoi parlent-ils ???
je vous le demande ?

Citation :

Et lorsque 2 gangs se rencontrent.... de quoi parlent-ils ???
je vous le demande ? Very Happy

heu.....de femmes ??

Citation :

Wink faut qu'on se capte sylvain avec seb!! Wink

Oui grave avec grand plaisir !
je viens de rentrer la je me remets sur la 75 je suis tombé sur un mini pépin qui ralenti mon projet ....au moment de faire le niveu de liquide j'ai remarqué une fuite de mon radiateur...snif donc faut que je repurge/démonte/et répare la fuite....

disco stu a écrit:

Citation :

Et lorsque 2 gangs se rencontrent.... de quoi parlent-ils ???
je vous le demande ? Very Happy

heu.....de femmes ??

.

Exact !! mais d'alfas aussi !!!

Salut Sylvain!!
Merci pour ton message. C'est vrai qu'en deux ou trois semaines ça a pris vraiment forme... Maintenant il faut remonter...
Bon je te l'accorde c'est pas le plus dur... C'est même plutôt sympa!

Malheureusement une fois l'intérieur remonté on ne verra plus grand chose. Restera les photos...

Sinon c'est bon, normalement j'ai trouvé l'isolant du tablier via Paso. Il ne me reste plus qu'a trouvé la durite pipe d'admission/radiateur d'habitacle.
Ça commence à sentir bon...

A+
John.

disco stu a écrit:

je viens de rentrer la je me remets sur la 75 je suis tombé sur un mini pépin qui ralenti mon projet ....au moment de faire le niveu de liquide j'ai remarqué une fuite de mon radiateur...snif donc faut que je repurge/démonte/et répare la fuite....

Ah merde...
Pas cool!

Bon courage pour le remontage.

A+
John.

loubeach a écrit:

C'est un très bon site. C'est là que je prendrai le feutre spécial noir pour refaire mon ciel de toit.

Petite info, ce matin suite à ma commande pour de l'isolant acoustique j'ai reçu un coup de fil du service commercial.
En fait avant d'envoyer le colis, ils voulaient être sur de l'adresse car il y avait une différence de département entre l'adresse de facturation et l'adresse de livraison.

J'ai trouvé ça très pro, c'est assez rare pour le souligner!

disco stu a écrit:

je viens de rentrer de mon road trip au Canada et NY en américaines !!

T'as pas quelques photos de belles mécaniques américaines?

A+
John.

Citation :

disco stu a écrit:
je viens de rentrer de mon road trip au Canada et NY en américaines !! Very Happy


T'as pas quelques photos de belles mécaniques américaines?

A+
John.

et non désolé je n'y ai pas pensé !! je dois avoir une photo de la première voiture qu'on a loué !!

On à commencé par une Mazda 6 neuve (15 000km) toute option en V6 pendant qq jours...
Après une vieille Buick !! un 3,1 L en V6 alors la c'était vraiment très drôle à conduire ! faut freiner avec les deux pieds tellement que c'est lourd comme bateau...
pis une vieille Cadillac même topo !

les trois en Automatique bien sur....USA oblige...toute façon ils sont limités en 65miles....soit 104km/h....super....

Salut à tous,

Ça y est j'ai commencé le remontage de l'intérieur!!!
Petit debriefing...

J'ai commencé à placer les plaques de goudron sur les planchers.
Tout d'abord j'ai refais des photos de l'intérieur car celles faites chez le carrossier n'étaient pas de bonnes qualité:




Maintenant les photos avec les plaques de goudron. J'ai commencé par le coffre. Voila le résultat:




Ensuite, les planchers côté passager:




Pour info j'ai laissé le film protecteur sur ces dernières plaques car j'ai encore pas mal de choses à faire dans l'habitacle et je ne voulais pas les abimées.

En tout cas ça rend super bien mais ça fait quand même un peu mal au cœur de recouvrir les planchers...
Concernant les plaques, elles sont vraiment de très bonne qualité. Le montage se fait sans soucis. Bien sur il faut se faire la main pour les découpes et l'application mais après deux ou trois plaques ça va tout seul.

La suite bientôt!

A+
John.

Salut John !

Très bon boulot !


Tu as raison de refaire de belles photos pour ton dossier de resto.
Cela constitue les plus belles preuves d'un travail bien fait !

Vivement la suite !!

David

waou c'est neuf!!@+

beau boulot , on avaient plus de nouvelles depuis la dépose de la planche de bord .

a bientot

Merci à tous pour vos messages...

J'ai reçu l'isolant phonique hier... Ça va commencé à prendre forme!

A+
John.

Génial tout cela !

Bravo et bonne continuation !

Nyet

Salut à tous,

Quelques news de mon GTV...
Super nouvelle, on me prête un garage avec électricité pendant une semaine...
L'occasion est trop belle, il fallait justement que j'arrête la voiture pour changer la durite entre la pipe d'admission et le radiateur d'habitacle et que je démonte le bloc chauffage pour installer les plaques de goudron ainsi que l'isolant phonique au niveau du tablier. Je vais donc en profiter pour réviser le circuit de refroidissement...

J'ai commandé toutes les durites et je les ai reçu cet aprem:

Petite info, la durite que me posait problème (celle entre la pipe d'admission et le radiateur d'habitacle - la deuxième à droite) est assez difficile à trouver. Pour ceux qui en aurait besoin elle est dispo chez Quadrifglio à Argenteuil.
Petit contre temps par contre, il me manque la durite qui fait la jonction entre la pompe à eau et le radiateur d'habitacle...
Je me la suis pastillée à la commande. Je vais essayer de trouver une solution...

Ce soir début des travaux après le boulot, démontage du capot, de la batterie et du bocal de lave glace afin de sortir le radiateur et les durites:

La zone est plus accessible...

Après le démontage voici le circuit sorti; le vase d'expansion, le radiateur et les durites:


Le bloc chauffage:


Le ventilateur du radiateur:


Et voila le compartiment moteur un peu vidé...





C'est un peu crado quand même... Beaucoup de poussières dues au travail récent en carrosserie et puis le bloc est un gras.

Côté corrosion c'est pas trop mal, quelques petits point sous la batterie (normal, je m'attendais à plus) et sous le radiateur et une zone un peu plus importante au dessus du radiateur:


Le radiateur est lui un peu corrodé sur la partie basse. Je vais en profiter pour le traiter et le repeindre:


Voila pour ce soir... La suite très vite! Il faut que je rende le garage dans une semaine...

A+
John.

Salut John,

Tu n'en profiterais pas que pour sortir le moteur et refaire tout cela comme à sa sortie d'usine ?
Je suis certain que cela doit te trotter dans ta tête mais c'est tout de même des endroits cruciaux et qu'à première vue, la corrosion a déjà fait un peu de chemin ...

A+
Nyet

La voiture était rouge au départ ?

Pas trop galère à tomber le radiateur sous le tableau de bord ?

Salut Nyet,

Il est clair que pour bien faire il faudrait y passer... Mais bon ce n'est pas à l'ordre du jour...
C'est vrai qu'il y a des endroits corrodés (comme les joues d'aile), j'aurai voulu les refaire en même temps que les bas d'ailes mais pas assez de budget.
J'attends donc le prochain passage en carrosserie. En attendant je traite pour que ça n'empire pas...

A+
John.

bertone a écrit:

La voiture était rouge au départ ?

En fait non elle était gris anthracite mais il y a quelques mois j'ai traité la face avant avec du Rustol CIP qui est rouge...

bertone a écrit:

Pas trop galère à tomber le radiateur sous le tableau de bord ?

Comme il n'y a plus rien ou presque dans l'habitacle ça va... En fait dès que tu as débranché les deux durites du radiateur d'habitacle ça vient tout seul, 4 écrous de 10 à défaire...

A+
John.

Donc le tableau de bord n'est plus en place ...
Tu as une photo de l'emplacement du radiateur, que je vois comment c'est foutu là dessous ?

John Quickos a écrit:

Salut Nyet,

Il est clair que pour bien faire il faudrait y passer... Mais bon ce n'est pas à l'ordre du jour...
C'est vrai qu'il y a des endroits corrodés (comme les joues d'aile), j'aurai voulu les refaire en même temps que les bas d'ailes mais pas assez de budget.
J'attends donc le prochain passage en carrosserie. En attendant je traite pour que ça n'empire pas...

A+
John.

Salut John,

Abstiens-toi de rouler sous la pluie ou de la laisser dehors : la "traverse" au dessus du radiateur est une double tôle avec en son centre un espace d'1 cm où tout l'humidité "stationne" ... donc prudence pour la suite du fait qu'elle est déjà bien "mordue" !

A+
Nyet