CARBUS SUR GTV

Bonjour à tous,
Comment fait on pour savoir si nos carbus ( dellortho ) sont dépollués ou pas, je ne sais pas si les miens sont des carbus depolluer ou pas.
Merci pour les réponses.
J.P.

Salut,

Avec leurs n° de série on peut savoir et l'année de la voiture.
Mais d'une façon générale je crois que si ton allumeur est équipé d'une capsule à dépression, il y a toutes les chances que tes carbus soient dépollués.

A moins que j'ai tout faux ?

Il faut savoir quelle lettre il y a après 40 DHLA

à partir de F ils sont dis dépollués

On peut les re-polluer ?

Bonjour barchetta,
Ce sont des des 40 DHLA H donc ils sont dépollués, par rapport au pas dépollués qu'elle différence.
Merci
J.P.

Si tu veux des carbus non dépollués, il faut chercher des C ou des E.

La différence se situe principalement au niveau du fonctionnement pendant la phase de progression.
Les carbus non dépollés sont plus riches dans cette phase

Ils ont aussi un piquage A dépression, à relier à l'allumeur, mais tu peux le fermer si tu n'as pas de capsule à dépression sur ton allumeur

Bonjour barchetta,
J'ai bien une capsule sur l' allumeur, tant pis je vais garder les carbus dépolluer je ne vais pas remettre 500 ou 600 € pour d' autres carbus,
la différence c' est que ceux la consomme peut ètre plus que les autres ou pas.
Merci.
J.P.

au contraire, les dépollués consomment moins.

Sur mon GTV2000, avec le moteur d'origine et des Dellorto DHLA 40 G, je ne dépassais pas 9 litres en conduite normale et 10-11 en rallye.

Aujourdh'ui avec les weber de 45, c'est quasiment 50% de plus

C' est vrai aussi que je ne fais de long trajet, alors je dois consommer plus que sur un long parcours et c' aussi pour cela que les bougies
ne sont pas forcément encrassées mais je n' arrive pas à les avoir couleur café au lait, au ralenti il ne bouge presque pas, il faudrait que je trouve
quelqu' un qui me les règles au top.
Merci
J.P.

Bonjour à tous,
J' ai essayer de régler les carbus avec les bougies gunson et j' ai une jolie flamme bleu et mon moteur maintenant au ralenti ne bouge
plus ( on pourrait y mettre une cigarette sur le cache arbre elle ne tomberait pas...) mais par contre cela fait 2 fois que je pars avec le GTV et
lorsque je la reprend il à de la peine à démarrer on dirait que les carbus s' engorge et lorsqu' il redémarre j'ai un nuage bleu qui s' échappe du pot.
D' ou cela peut venir
Merci pour vos réponses
J.P.

Salut,

As tu vérifié l'avance à l'allumage ? qu'est ce que tu as comme valeur au ralenti ?

Bonjour Fred ,
Pour vérifier l' avance je n' ai pas de lampe stromboscopique c' est mon pote qui connait bien les alfas qui me la régler comme cela.
Donc je vais aller voir le garagiste qui est à côté de chez moi pour qu'il me regarde ce qu' il y à comme avance, et pour quel marche bien
que faut 'il mettre comme avance.
Je vous tiens au courant
J.P.

38° d'avance maxi à 5100 tr/min pour un Bosch si je ne m'abuse