Les italiennes du Montecarlo historique 2016

C'est pas faux

Ah oui affectivement, ça consomme...

mais en général c'est plutôt bon signe...

Tant qu'on doit remettre de l'essence, c'est qu'elle est encore en piste

Par contre vu la météo actuelle, on aurait dû laisser les TB15 pour jouer le scratch dans les spéciales

barchetta087 a écrit:

Par contre vu la météo actuelle, on aurait dû laisser les TB15 pour jouer le scratch dans les spéciales

Bon, lundi, j'essaie de vous balancer de la neige (ou plutôt de la flotte) sur la liaison à la sortie de mon bled ! On va rigoler...

heureusement que mardi vous arrivez dans un pays ou il fait toujours beau
Moi je vous balancerai du mimosa

D'ailleurs j'hésite fortement à prolonger mon RTT et aller voir le MC H à Dignes les Bains...

Pendant le rallye, je n'ai pas toujours eu le temps ou une liaison internet (19.95€ au Fairmont ) pour partager notre aventure, je vais donc vous la résumer à postériori.

Donc départ jeudi dernier pour Bad Homburg, avec la Stratos sur le Ducato et la Fulvia sur la route.
Controle administratif et pose des autocollant jeudi soir dans une concession BMW à Bad Hamburg. Les voitures vont dormir au chaud dans le hall d'exposition.

Vendredi, la voiture part de la concession BMW pour aller au départ au centre ville



Dans la rue piétonne



Au départ, 62 voitures + les 13 arrivants de Oslo



Longue étape d'autoroute pour se rendre au CH de Langres.

Au bout de 100 kms environ, la Startos est immobilisée sur le bord de l'autoroute, plus d'allumage

La bobine n'est plus alimentée. En fait c'est simplement un fusible qui a grillé.
Ouf, la voiture peut repartir

ça commençait bien


Dis c'est normal qu'un copain photographe qui a suivi le MCH n'a plus de photos de la Strato's à partir du Burzet ?

Salut Walter

non, ça montre simplement que ton collègue devrait peut être penser à consulter un ophtalmo

barchetta087 a écrit:

Salut Walter

non, ça montre simplement que ton collègue devrait peut être penser à consulter un ophtalmo

Me voilà rassuré

Toujours capricieuse la belle italienne.
Merci pour les tofs !

Après le CH de Langres, s'en est fini de l'autoroute.

CP à Dôle
CP à Lons

et ...

il est environ 2h du matin et la voiture est de nouveau en panne .
Plus d'allumage, de pompe à essence et d'éclairage.

ça semble provenir de l'alimentation interne de la boite à fusible. Les fusibles de la moitié de gauche sont alimentés, ceux de la moitié de droite non.

On tire une alimentation directe de la batterie et c'est reparti

CH de Bourgoin Jailleux
CP de Séderon
et CH de Saint André les Alpes.

Suivent la zone d'étalonnage
CP de Roquesteron
et la 1ère ZR

246ème place pour la Stratos avec 765 points de pénalité
260ème place pour la Fulvia avec 933 points de pénalité

enfin, direction Monaco où un soleil splendide nous attend.



ainsi qu'une belle visiteuse  





Après 27h et 1239 kms d'étape de concentration, nous sommes contents de nous rendre à l'hotel pour une nuit de récupération bien méritée   .

pris a l'arrache avec mon portable dans la montée vers le col de Vence  prés du hameau de St Pons

Merci Manfred

normalement, on était pas loin derrière avec le Ducato

D'autres photos lors de l'arrivée à Monaco avant l'entrée dans le parc fermé









L'équipage après 27h de conduite



Le dimanche matin, départ à l'aube pour repartir vers Valence, avec 4 spéciales au programme



ZR2 avec 80 points de pénalité pour la Stratos et 1970 pour la Fulvia

ZR3 avec 150 points de pénalité pour la Stratos et 1840 pour la Fulvia

Petite pause apès la ZR3 aux Mées



et mise en place d'un porte bonheur et symbole de paix



ZR4 avec 180 points de pénalité pour la Stratos et 1680 pour la Fulvia

ZR5 avec 130 points de pénalité pour la Stratos et 2290 pour la Fulvia

Arrivée à Valence et mise en Parc fermé

La Stratos est 145ème avec 1255 points de pénalité et la Fulvia 229ème et 8663 points.

Un peu crade la Stratos..... les routes sont humides ?

Humides et pleines de sel sur l'étape de concentration

Pas de neige ?

barchetta087 a écrit:

Merci Manfred

normalement, on était pas loin derrière avec le Ducato

j'avoue que les Ducato même si c'est italien c’est pas ce que je regardais en premier

Lundi, étape Valence Valence avec 4 spéciales ardéchoises.

Départ un peu plus tardif le matin grace au "mauvais" classement de la veille.

Quelques photos matinales sur le parc fermé





puis au CH de Saint Agrève où nous sommes toujours bien reçu

























La petite soeur de ma Polski 125













et c'est reparti pour les 2 dernières spéciales de la journée



à l'issue de la journée, la Stratos est 102ème avec 1655 points de pénalité
et la Fulvia 205ème avec 10473 points de pénalité

La Fulvia n'a pris que 1810 points aujourd'hui après avoir décidé de faire la régularité à l'ancienne avec simplement un chronomètre et de ne plus utiliser le Blunik.
Celui-ci déconne et n'affiche plus la vitesse réelle parcourue. C'est à cause de ça que le résultat de la veille était mauvais.
La voiture est équipée d'un Terratrip 303 qui permet de faire de la régularité, mais malheureusement, l'étalonnage n'a pas était mis à jour sur la zone d'étalonnage. Donc il n'était lui aussi d'aucune utilité s'agissant de régularité au dixième de seconde.

Mardi, retour à Monaco avec 3 spéciales dans la journée

Une belle journée ensoleillées, sans problème particulier

Alors que nous attendions la Stratos, nous avons vu arriver une Golf avec une aile en moins

à 4 en 10 minutes, ils ont remplacé le triangle avant, la roue et remis l'éclairage en ordre  



Nous avons aussi vu une belle R12G





Enfin notre voiture arrive



on fait le plein, on controle l'huile et elle repart

arrivé sur le port de Monaco, un fusible grille et les dernier metres se font sans ventilateurs de refroidissement.

La voiture s'arrête dans un nuage de vapeur, mais ça ne semble pas grave

à l'issue de la journée, la Stratos est 98ème avec 2085 points de pénalité
et la Fulvia 203ème avec 12653 points de pénalité

En fin de soirée, après un repas allégé, c'est reparti pour les 2 dernières spéciales et notamment celle du Turini

Nous recevons un appel 1/2 heure après le départ, la Stratos est arrêtée dans un nuage de vapeur dans la montée vers Sospel

Le vase d'expension a laché et crache du liquide de refroidissement sur l'allumeur. Nous chargeons la Stratos dans le Ducato et rentrons au port.
Elle ne prendra pas part aux 2 dernières spéciales, mais sera classée quand même, avec une pénalité de 30 000 points par spéciale manquée.

La Fulvia va rencontrer des problèmes d'éclairage au court de l'avant dernière spéciale à cause d'un comodo récalcitrant. L'équipage renonce à faire la dernière spéciale (57 kms) et prend donc une pénalité de 30 000 points.

Au final, les 2 voitures sont arrivées au bout du rallye après 2700 kms et sont classés. Tout le monde est content  

La Fulvia se classe 226ème avec 62 003 points de pénalité et la Stratos 227ème avec 62 085 points de pénalité, ce qui fait un beau tir groupé.

La Fulvia sur le port au moment de rentrer à la maison, avec notre Ducato de service



La Stratos est là aussi, mais dans le Ducato

Merci pour ces chouettes photos et compte-rendu.

kouglof a écrit:

Merci pour ces chouettes photos et compte-rendu.

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