direction un peu floue au centre GTV6 1984

Bonjour,

depuis qq temps j'ai l'impression que la direction de mon GTV6 est un peu floue au point central. Et parfois, selon la vitesse, en ligne droite, le volant est un peu braqué vers la droite.

Verrais chez mon mécano, il me dit que ce sont les silents blocs (paliers caoutchouc avec une bride) de la crémaillère de direction qui jouent.

Appel a Claude Busson, qui me dit que ce serait plutôt le cardan de bas de colonne qui prend du jeu, et que la cremaillere est fixée rigide sur la traverse, sans silent blocs....

Donc je ne sais plus trop ou j'en suis. Y a t il des silents blocs à un endroit sur la crémaillère ou pas?

Dans tous les cas, ou trouver de la pièce? Scuderia116 ne propose que des liaisons triangles barres anti roulis.
Si vous avez des idées...
PLM

Bonjour

contrôles si ta crémaillère est bien fixée, j'ai lu un cas similaire il y a peu et c'était la raison.

ça peut aussi venir d'un jeu dans les biellettes ou les rotules.

bonjour !
oui la crémaillère est monté rigride ,il n'y a pas de silent-bloc

Pareil, la première chose à faire, c'est de voir si les 4 boulons qui tiennent la crémaillère sur la traverse son bien serrés.

Ci ce n'est pas le cas, il faut leur mettre du frein filet et bien les serrer.

Après ça, il y a effectivement d'autres pistes a explorer.

rotule axiale, celle qui part de la cremaillere ds soufflet, gauche ou droit.
Si pas de jeu là, verifier si jeu entre pignon et cremaillère. Cela se règle
en retirant un cache et en vissant pour reduire le jeu. A faire roues avant
pendantes pour tester les rotules et règler le jeu le cas échéant.

Ca peut aussi être un probleme de jeu ou de reglage partout ailleurs dans le train avant...

Notamment un probleme de chasse: Comment sont les silentblocs de tirant?

Plus sournois encore, ça peut venir du silentbloc du Dedion à l'arrière

merci à tous de vos réponses.

J'ai regardé avec un pote (Rémi à côté de Reims, Alfetta GT 1600, mieux équipé que moi).

Effectivement cela vient à priori de la fixation de la crémaillère. Rémi a réussi à resserrer un des boulons
(côté gauche quand on regarde vers l'avant, et c'est celui côté tablier)
d'environ 2 tours, ce qui est énorme.
Malheureusement l'autre boulon côté avant n'est pas accessible de façon simple, encore moins les deux
de droite, qui tiennent la bride.

Ca va un peu mieux, mais Rémi veut essayer à nouveau pour les trois qu'il n'a pu atteindre, en démontant les roues pour un meilleur accès.
J'ai un mécano perso...

Wait and see.
PLM

Il faut faire un peu de contorsion et avec les bons outils on y arrive.