à que coucou

Bonjour à tous,

j'me présente ,je m'appelle Arnaud et vais
devenir l'heureux propriétaire d'une gtv 116/4 de 1984 d'ici demain
Depuis le temps que j'en cherchais une nickel chrome, enfin avec pas trop de carrosserie ,bin j'ai trouvé la perle rare
Elle va rejoindre ma Deuch (fraîchement finie de restauration)

Gris sombre ,intérieur beige ;qques points de rouille superficielle ,peinture d'origine délavée par endroit,tout fonctionne
80000kms certifié
entretenue par fana d'Alfa (il en a 3,gtv6 3L Bertone 1750 et celle que je lui acheté)

pas encore de photos de l'Alfa ,mais de la Deuch oui...

Salutà toi
Un plastic de 84 est une bonne acquisition en 2.0l
L'a t il déjà les vitres électriques ? Je pense que oui.
Dès que t'as des photos, fais nous voir la bébête
J Louis

fenêtres et rétro gauche
D'ailleurs ,je cherche le retro droit ...dans Paris (en autre) si pas de retro droit ,c'est boum la portière

j'ai mon père qui me dit (j'ai un doute) qu'on peut sans modifier la carro , faire passer une phase 2 en phase 1 (pare choc inox feux etc...)
y radote le vieux ou bien ?

Désolé pour ton père mais cette modification nécessiterait de remplacer toute la face avant qui est différente entre inox et plastoc
Beaucoup de travail et d' argent pour quelque chose qui n'a pas grand intérêt, à mon avis du moins.

c'est la meme que celle-ci avec les jantes Ronal en 15 ..mais en 2L

pandiwan a écrit:

Désolé pour ton père mais cette modification nécessiterait de remplacer toute la face avant qui est différente entre inox et plastoc  
Beaucoup de travail et d' argent pour quelque chose qui n'a pas grand intérêt, à mon avis du moins.

j'me disais aussi ...83ans je l’excuse

Tout est faisable mais j'ai les 2 et peux te dire que vaut mieux pas car il faudrait changer tout le tdb, les portes; peut être capot avant, les orifices pour placer les clignotants latéraux, modifier la grille du bas, percer dans la tôle pour les clignos et position avant, trouver des feux arrières (180 € pièce en neuf) et il y en a 4 - c'est un peu bête car sur la CG ce serait toujours un plastic.
Sans compter toutes les pattes de fixation à trouver et replacer aux bons endroits, retrouver tous les entourages de portes, p brise et malle etc etc ....
J Louis

La seule entorse que j'ai faite sur le plastic, par rapport à l'origine, c'est de gratter à la main tous les entourages de vitres : ça m'a pris 2 mois par côté pour tout faire sans rien rater avec le polissage à la main, etc - suis pas mécontent de moi
J Louis

ah non, j'avais pas l'intention de le faire,j'suis plutôt un "taliban" de l'origine ,et de plus ,niveau valeur futur ...grosse dévaluation

Bienvenue à toi avec ta belle (j'en suis sûr même si t'as pas encore mis de photos!!! ) Gtv 116.

nono75 a écrit:

ah non, j'avais pas l'intention de le faire,j'suis plutôt un "taliban" de l'origine ,et de plus ,niveau valeur futur ...grosse dévaluation

J'ai toujours la possibilité de le repeindre par la suite, comme à l'origine ! ! ! !

nono75 a écrit:

ah non, j'avais pas l'intention de le faire,j'suis plutôt un "taliban" de l'origine ,et de plus ,niveau valeur futur ...grosse dévaluation

Et tu as absolument raison ! Si l' auto est en super état d' origine faut pas la bidouiller.
Des plaquettes un poil plus performantes, des durits avia ou un filtre K&N en lieu et place du filtre papier sans modifier la boîte à air pourquoi pas mais modifier des éléments visibles je ne suis pas pour non plus.

bienvenue ici ,un gtv c'est toujours sympa !!
met nous des photos ,on adore ça .........

De retour après 150kms pour ramener ma belle chez moi ...impeccable ,nos souci

donc ,sceance photos pas top,car dans la parking









la peinture est d'origine, donc pas nickel



vala,
d'ici qques mois,elle sera comme neuve

Bienvenue

Welcome et belle acquisition

commande passée ce jour de
4 Bilstein B6
et tous les silenbloc Powerflex prévus pour la GTV

y a plus qu'à

Ch'tite question :
existe t'il une revue technique spécifique pour la GTV4 plastoc, ou faut il celle pour GTV inox ??

nono75 a écrit:

Ch'tite question :
existe t'il une revue technique spécifique pour la GTV4 plastoc, ou faut il celle pour GTV inox ??

salut
a ma connaissance je crois qu'il n’existe que celle de l'inox

AAAHHh c'est pour çà que je ne trouve que celle pour l'Inox  et celle du GTV6
A elles 2 ,j'ai celle pour la GTV4

Marchi

on en trouve encore facilement dans les bourses
J Louis

aujourd'hui nettoyage et application de Polytrole sur toutes les plastics noir




on se rend pas bien compte du "avant" "après" mais je vous assure qu'ils sont comme neuf

Salut
ce rénovateur s'applique simplement au chiffon, ou faut t il une préparation particulière du support ?
Merci,

aucune préparation particulière normalement
mais,j'ai préféré passer un léger coup de paille 1000 ,vu l’état très terne des pare-chocs

pour l'application:

soit sur un chiffon pour les petites surfaces
soit au pinceau +/- gros en fonction de la pièce/surface ,puis tu essuies au chiffon après avoir laissé pénétrer 5mns

je te conseille de commencer par les plus grosses pièces ,pour pouvoir te servir du chiffon d'essuyage imprégné de produit pour les petites surfaces  (économie de produit)

un lien pour nos anciennes :

http://www.owatrol.com/index.php?langue=fr&page=produits-polytrol