Dure journée

je te sens intéresser pour un essais au coté de fifou!

Non, c'est juste pour le plaisir des yeux !

je te vois bien dedans avec walt en co pilote (avec ses yeux qui arrivent au tableau de bord)

ascari a écrit:

je te vois bien dedans avec walt en co pilote (avec ses yeux qui arrivent au tableau de bord)

Non merci, je préfère m'endormir sur un vrai canapé ou un lit

Walt a écrit:

ascari a écrit:

je te vois bien dedans avec walt en co pilote (avec ses yeux qui arrivent au tableau de bord)

Non merci, je préfère m'endormir sur un vrai canapé ou un lit avec bertone qui me chante une contine!

ascari a écrit:

Walt a écrit:

ascari a écrit:

je te vois bien dedans avec walt en co pilote (avec ses yeux qui arrivent au tableau de bord)

Non merci, je préfère m'endormir sur un vrai canapé ou un lit avec bertone qui me chante une contine!

Ne prend pas tes petits plaisirs pour des généralités

C'est clair qu'en GS il y a de quoi s'endormir.
J'magine Walt, dormant comme un bébé, la tète sur mon épaule, au doux ron ron du flat four aux chevrons.......

Bande de jaloux!

Pour info, je l'ai toujours la GSA X3 dans ma grange.
Je fais tourner de temps en temps le moteur à la main (avec la manivelle).

Quand j'aurai mon garage (et tout le matos), je la sortirai de là et j'essaierai de la redémarrer

Fifou_ a écrit:

Quand j'aurai mon garage (et tout le matos), je la sortirai de là et j'essaierai de la redémarrer

Ne te donne pas cette peine.

 y a bertone qui veut faire la montée du mont dore avec toi cet hiver avec la gsa!

J'suis timide, j'osais pas le dire.

XXXXPTDR !
Ou comment passer d'une Stratos à une GSA... l'air de rien !

Bertone a écrit:

J'suis timide, j'osais pas le dire.

Putain Bertone, tu me déçois. pas toi bordel!!!!

ji13 a écrit:

Bertone a écrit:

J'suis timide, j'osais pas le dire.

Putain Bertone, tu me déçois. pas toi bordel!!!!

moi aussi le le mythe ou la mite en prend un coup!

Rassurez vous les gars, j'osais pas dire que l'essai de la GS me gonflait.......par contre, la Stratos, je suis dispo !

bertone a écrit:

Rassurez vous les gars, j'osais pas dire que l'essai de la GS me gonflait.......par contre, la Stratos, je suis dispo !

Belle illustration du retournage de veste, Maestro !!

Je voulais pas trop pourrir le sujet .

Bonjour

Suite aux déboires de la Startos au rallye Valpentena, le moteur a été entièrement demonté, le circuit de refroidissement contrôlé et l'ensemble remonté en vue du Monte-Carlo fin janvier 2016.

Il fallait donc aller rouler avec la voiture pour voir si tout était remis en ordre ou si la surchauffe persistait.

And the winner is?

comme d'habitude , c'est encore tombé sur moi

Donc hier, j'ai profité de l'hiver sec et tardif pour aller tester ça.

La voiture est maintenant équipée de ses roulettes d'hiver, en 205 de large et ca rend son comportement beaucoup plus joueur.

Me voilà donc parti sur l'autoroute, direction les Vosges pour une petite mise en température.
Une 1/2 heure entre 5000 et 6000 tr/min et une temperature stabilisée à 75°C.
Direction le col du Hundsruck, 768 m. Premier virage à gauche, le cul part à droite, virage suivant à droite, le cul part à gauche
La route est bien gelée, il va falloir être prudent. J'ai pas les moyens de la casser cette auto

Heureusement, la reste du col est relativement sec, donc je peux faire ce que j'avais prévu, c'est à dire grimper en restant dans les tours, pour voir si la température monte, sans forcément chercher à aller vite.
La température monte doucement, vers 82-83°C les ventilateurs s'enclenchent et la température n'ira pas au delà de 90°C. Super, ça a l'air de fonctionner normalement.
Je bascule en haut du col, dès que la voiture est en descente, la temperature redescend rapidement, c'est tout bon.

Ensuite, direction le ballon d'Alsace à 1173 m en passant par le parcours de la course de côté de Sewen.

Là aussi, de belles parties gelées et encore un ou deux petits décrochages en douceur.
Temperature toujours entre 80 et 90°C.
Accueil par la gendarmerie en haut du col
- Bonjour Monsieur, vous étiez un peu trop vite dans la montée, vous savez que c'est limité à 50 km/h?
- Je n'étais pas vite, c'est simplement la voiture qui est très bruyante
- On vous a vu monter de loin, vous étiez un peu vite.
- Soyez prudent, la route est très glissante.
- Je m'en était aperçu , merci et bonne journée
- Bonne route

Et effectivement, sur le versant nord, la route était blanche quasiment sur toute la descente vers St Maurice sur Moselle.
En arrivant au croisement avec la route du Bussang, il y avait une Alfetta GTV 2.0 grise garée à droite.

On repart en grimpant le Bussang (731 m) par le côté vosgiens. C'est un col très roulant mais qui grimpe fort, idéal pour tester la puissance de la voiture. Toujours pas de problème de temperature et une aisance à monter dans les tours réjouissante

On redescend côté Alsace et une fois arrivé en bas, je décide de le refaire, mais dans l'autre sens, qui grimpe aussi fort, mais qui en plus permet d'enchaîner quelques épingles.

Ce sera le dernier test de la journée. Je décide de ramener la voiture au garage.

Arrivé au garage, petit débriefing. Pour moi, après 230 kms de test dans des conditions variées, je n'ai pas détecté de problème particulier. Elle est prête pour le MC, d'autant plus que c'est un rallye long, mais qui ne sollicite pas beaucoup la mécanique.

Par contre, il faudra refaire un essai à la fin du printemps, début de l'été, quand le temps est plus chaud pour voir si le refroidissement est efficace aussi quand il ne fait pas froid dehors.

Assez sympa les bleus pour une fois

Pas de bol, ça tombe toujours sur toi !

Si tout va bien, c'est de bon augure pour le Monte Carlo, c'est super.

De bon augure je ne sais pas, car à chaque fois qu'il essaye l'auto sans souci, les proprios tombent en panne lors des rallyes.... Ils feraient mieux de changer d'essayeur ..... Je me propose gracieusement

Quelle mauvaise foi Walter

Je pense que c'est la jalousie qui te pousses à mentir de façon aussi éhontée

À part pour le Valpentena cette année, toutes les autos essayées par mes soins n'ont eu aucun problème lors des épreuves dans lequelles elles ont été engagées.

Je rappelle qu'après mon essai d'octobre 2014 sur la route des crêtes, la Stratos a été le première Stratos à terminer un MC depuis une bonne dizaine d'années

Et à chaque fois que je fais l'assistance sur un rallye, les autos vont au bout. C'est pour ça que je suis très sollicité
Je suis une sorte de porte bonheur

super ton récit (comme d'hab)!
bonne chance pour le monte carlo!

barchetta087 a écrit:

Quelle mauvaise foi Walter

C'est vrai que j'ai un peu trop mangé ces jours ci, je risque la crise de foie