Dijon Prenois ACCF 2009

Bonjour à tous

Dijon Prenois ce sera le samedi 07 Mars 2009
J'ai les formulaires presque près
Je les mettrais en ligne ce week end



Attention,
prévoir anneaux de remorquage obligatoires
avant//arrière et apparants

Je vous donnerais plus de détails, notament pour les Alfa et autres anciennes de collection concernant la pose d'anneau sans dégrader ou dénaturer l'auto

A suivre
baboon1789@wanadoo.fr
GSM 0632-060-119

Super et donc "vivement" le 7/3/09

Oui oui mais je n'ai pas d'anneaux il faut donc que je m'en occupe

Anneau obligatoire !!!

J'espère que ma probable future acquisition en aura une...

Pas évident de mettre des anneaux de manière apparente sur une 75.
Je ne vois que la possibilité de les prendre sur les ferrures de pare-chocs mais j'ai peur que ce ne soit pas très solide....

bertone a écrit:

Pas évident de mettre des anneaux de manière apparente sur une 75.
Je ne vois que la possibilité de les prendre sur les ferrures de pare-chocs mais j'ai peur que ce ne soit pas très solide....

gros renfort dans tous les sens c'est jouable, enfin a l'arrière, celui de l'avant, suffit juste d'en mettre un bouloné "ralongé"

pour l'anneau, tu découpe une plaque au dimension des anciens supports de pare-chocs, tu perce les 4 trous pour la fixer et un trou au milieu et tu souder un écrou derrière au diamètre de l'anneau. il ne te restera qu'a faire un petit trou rond dans ton spoiler ou dans ta jupe arrière.

quand est-ce que seront dispos les formulaires d'inscriptions??
Quel est le nombre max de participants?

Je crois que les formulaires d'inscription sont en phase de finalisation.
Baboon disait il y a un moment que le nombre de voitures de l'an dernier serait le maxi (120, de mémoire dont 50% d'Alfa et 50% d'autres marques).
Si c'est comme les deux éditions précédentes, il y aura 3 plateaux avec en gros :
- Voitures de série pas très puissantes et/ou pilotes débutants
- Voitures un peu plus affûtées avec pilotes "confirmés"
- Voitures carrément préparées piste
Au fur et à mesure de l'avancement de la journée et du départ de certains, les plateaux pourront éventuellement être mélangés pour des tours libres avec un nombre maxi contrôlé de voitures en piste. J'ai bon ?

Dire que ca sera surement ma 1ère sortie circuit.

Je vais réaliser un réve de gosse... tourner sur circuit. Je suis trop pressé, on dirait un gamin

Bulletin d'inscription ici : http://membres.multimania.fr/baboon1789/Dijon%202009/ACCF%20D-P%202009-def.pdf

C'est par où Dijon ????

t'as 3 mois d'avance !

Tu vas faire Dijon avec ton attelage ?
Chouette, j'adore les courses de caravanes : https://www.youtube.com/watch?v=dftULwzTrhE&feature=related

Quand aura t-on une réponse sur l'inscription??
J'ai envoyé mon formulaire...et j'attends avec impatience la réponse...de pouvoir enfin essayer mon GTV6 sur circuit!!

Joyeux Noel à tous
greg

Retour d'inscription en Janvier
En attendant, vidange ton vieux liquide de freins --> Dot 5,1 ou mieux Dot4 Racing
Baboon

Mon inscription et le chèque partent demain au courrier

Dis moi Baboon,
Pour le bruit, il va y avoir un controle avant l'entrée sur piste?
Ma sud en fait plus que d'origine, mais je ne sais pas combien...je n'ai pas d'appareil de mesure, et ça me ferait chier de ne pas pouvoir tourner...

ça j'avais lu sur les feuilles d'inscriptions, merci

plus concretement, une sud avec uniquement le collecteur et le premier pot, ça passe ou pas?

dingarou a écrit:

ça j'avais lu sur les feuilles d'inscriptions, merci

plus concretement, une sud avec uniquement le collecteur et le premier pot, ça passe ou pas?

Normalement, il y a un casse flammes, un détente, puis le silencieux, donc 3 gamelles
Parfois, le détente fait aussi office de casse flamme, puis le silencieux, donc 2 gamelles
Baboon

Sur sud, le premier pot fait casse flamme + détente.
On verra, je vais caler un silencieux de plus au cas où dans le coffre du pélican!
Merci.

dernière chose, un pilote venant avec 2 autos à moyen de tourner avec l'une le matin par exemple, et l'autre l'après midi?

Sur le circuit de bresse avec le carf, j'ai cramé les freins avant de la 75 TS en milieu d'aprèm, ensuite j'ai pu prendre la 155 (qui servait de voiture d'assistance ) pour terminer la journée.....

dingarou a écrit:

Sur sud, le premier pot fait casse flamme + détente.
On verra, je vais caler un silencieux de plus au cas où dans le coffre du pélican!
Merci.

dernière chose, un pilote venant avec 2 autos à moyen de tourner avec l'une le matin par exemple, et l'autre l'après midi?

Sur le circuit de bresse avec le carf, j'ai cramé les freins avant de la 75 TS en milieu d'aprèm, ensuite j'ai pu prendre la 155 (qui servait de voiture d'assistance ) pour terminer la journée.....

Pour ne pas etre emmerdé à la dernière minute, greffe lui un silencieux, tu seras peinard. Ta auto n'ira pas plus vite parce qu'elle est en échappement libèré, à moins d'avoir un berlingue à préparation de monoplace et 150 chx au litre.
T'as le temps, c'est dans 2,5 mois

Plaquettes neuves, sur le Prénois tu devrais tenir la journée sans problèmes
Les freinages de Prénois sont à des années lumières des redoutables freinages de Montlhery.

Baboon