petit nouveau qui se présente

bonjour à tous , ravi de faire parti de votre forum, je me présente à vous : altiste depuis 1980 et actuellement possesseur d'un GTV 6 et d'un bertone 2000 depuis 15 ans ( roule tous les jours en 595 abarth Compétizione) ancien membre du "GTV passion" habite Bordeaux et regrette le peu d'alfa ancienne et de membre actif sur la région ….bref on se démerde seul et dieu pour tous …..devise séculaire de la région des vins, peu enclin à la solidarnost , alors ça manque cruellement de rencontre ( au point que j'allais vendre mon bidule gris pour passer chez du 4 pattes …on a aussi du mal pour les entretiens malgrés deux adresses correctes
voila….je suis long et forza Busso à tous

Salut et bienvenue à toi, je suis sûr qu'il y a d'autres girondins sur ce forum !
N'hésites pas à nous présenter tes belles en photos !

Bonjour et bienvenue ici!
On doit sans doute se connaitre...
Enfin en tout cas, on a fait partie du même club.

Je suis assez surpris, car il y'a quand-même beaucoup
de membres de ce forum qui sont sur la region bordelaise.
Et puis comme tu dis, il y'a des specialistes renommés.
Enfin bref, quoiqu'il en soit, il y'a tout ce qu'il faut sur ce forum!

salut et bienvenue

bienvennue a toi et tes autos   

Welcome   

bienvenu ici

il me semble qu'il y as quant même pas mal d'alfiste du coté de bordeaux

Bienvenue !

bienvenue ici ,et n'hésite pas à mettre des photos !   

bonjour
pour le bouton de lève vitre je regarde parmi mon stock de pièce si j'ai je l'envois gratuitement

Voici mon tracassin gris

jolie bestiole !!!   

j'ai eu de la chance , extrêmement peu de rouille( j'ai fais découper le bas de l'aile avant et le tour de l'aile arrière et souder en acier ) il me reste a faire le bac de batterie et ressouder l'emplacement du cric déformé
pour le reste les améliorations sont des petites touches comme tout le monde sauf un boitier préparé par Brunetti en 1994 de mon ancien GTV 6 ( on me l'a brulé celui la )
faut dire qu'il n'a que 100000 km ça aide en plus je ne mets que de la pièce neuve et entretien alfa obligatoire ( la douille à chaque passage )

Superbe ton auto !
Les roues sont en quelle taille ?
Pour le bouton lève-vitre je te remercie pour ta proposition et je t'écrit en MP  

Très beau ce GTV6 !  

Bienvenue ici !   

c'est du 16 car à l'époque de l'achat il n'avait plus ces jantes d'origines, c'était des tunning bas de gamme
, je les ai commandée en allemagne , puis mis des zimerman percés rainurés avec durite, amortisseur
koni jaune barre trois litre et actuellement je commence à changer tout les silens bloc tout mou d'ailleurs
j'aurais besoin de conseil sur un problème de boite irrésolu par tous mes mécanos :
à 95000 l'embrayage étant mort ( le compteur est arrêté ) le gars a changer l'arrière de la boite par un élément de TS 75 pour
bénéficier de l'embrayage mono , surement que le prix l'avait refroidi, et ceci pour la vendre
évidement j'ai plus de compteur depuis ceci ….j'ai roulé en 14 ans environ 1500 km ….sauf que l'histoire Tiré Poussé
du palpeur m'em… au plus au point
tout les mécanos alfa qui ont travaillés sur ma caisse disent qu'ils faut virer la boite ou mettre un compteur genre coyote
va trouver une boite en bon état !!!!!! en plus je raconte pas le prix de la pose chez alfa ….j'ai fais refaire chez Italmotore
boite de mon Bertone et cela à couté 1000 euros , Alors vu déjà tout ce que j'ai refais sur la voiture j'ai largement dépassé
sa cote ( merde si en amour il faut compter sauf que j'ai aussi une maitresse qui s'appelle guilia GTV 2000 qui est encore plus
vénéneuse )
voila qui a une solution ou des tuyaux pour changer cette boite au moins cher ?

salut et bienvenue à toi

joli GTV

je ne suis pas sur bordeaux, mais seulement 90 kms, en dordogne

oui on se connait car je t'ai déjà appelé pour une boite de GTV 6 , tu connais aussi mon frère qui possède un sud 105 qu'il est incapable de remonté depuis 12 ans LOL ….
tu as de superbes 3L 75 que j'aurais bien voulu avoir

Salut,
bienvenu à toi et à ton beau gtv6.
Dans la région tu as l'Alfa Club du Sud Ouest qui fait pas mal de sorties.
Qu'entends tu par "boitier préparé par Brunetti"?

le boitier d'origine a été transformé par l'atelier Brunetti ( il est depuis à la retraite c'est un ancien de chez Ferry)pour obtimisation …en l'ouvrant j'ai effectivement avec l'aide d'un électronicien auto vue que des composants avaient été échangé
pas de puissance supplémentaire mais un remplissage bien amélioré j'avais constaté que le couple était perché plus haut mais les montées en régime étaient plus alerte

Je savais que l'on pouvait bidouiller un L-Tronic.....
C'est quoi vraiment le gain?

rien en puissance, en tout cas je vois pas la différence (il était monté précédement sur mon 1ER GTV6 et
maintenant sur celui ci donc je peux comparer )
par contre un net changement au niveau réponse de monté en régime …plus alerte ,plus clair
le couple c'est déplacé de 1000 tour vers le haut ( comme un 4en 1 )
c'est plus vif que l'origine …..c'était d'ailleurs le cahier des charges que j'avais donné
à l'époque à Brunetti ….car je sortais d'une 205 GTI 1900 et je trouvais que le GTV ramait grave ( bon j'ai
eu une 90V6 et c'était pas mieux)

C'est clair, avec la boîte ultra longue de la 90...

par contre elle était beaucoup plus facile à manier ,bon ma 90 était de 1987 ,ils s'étaient amélioré et en plus elle avait 32000 km
avec des koni elle était bien plus rigolote à conduire malgré ces forts déhanchements et un freinage léger

j'arrive plus à trouver le bouton de lève vitre dans mon stock de pièce …..comodos,carrosseries,sièges , spoiler,compteurs,mécanique , etc …etc… pfffff j'en ai plein la mezzanine et j'arrive plus à répertorier ou son les choses
par contre regarde en rapprochant les broches entre elles car j'ai eu une panne similaire et mon mécano a trouver cette astuce et depuis ça marche
le contact avec l'âge dans le bouton poussoir est en cause apparenment
si il y a des altistes sur ma région …passez me montrer vos monstres