Alfetta46 et son alfetta GTV 2L de 1979

jlp35 a écrit:

Bravo; ca avance !

+1

jlp35 a écrit:

Bienvenue !
Chouette un autre inox   

Bienvenue de la part d'un autre J Louis.
T'as remarqué, Jean-Louis, il est rouge celui là
C'st pas comme toi et presque moi
J Louis

le chantier avance doucement.
ce week end, avec son nouveau commodo, Alfetta a retrouvé la vue...


   

Jooooli!! ça avance bien en plus...

bonsoir,

je voudrais remonter mon pare choc avant, mais je ne trouve rien dans les pièces qu'il me reste qui pourrait servir de fixations????   

je suis preneur de toute info ou schéma montrant un éclaté de ces fixations.

merci d'avance

Il y a des fixations qui sont rivetées sur la carrosserie, je les ai entouré sur l'image.

Lorsque j'ai refais mes pare-chocs j'ai fais quelque photo mais je ne me souviens pas si on voit bien ces fixations, je vais voir si je les retrouve.

merci pour les infos

il me manque donc les deux pattes extérieures en tole et la boulonnerie qui est en bout des longerons pour fixer les deux pattes centrales.

Pour ton information, le 2 vis de fixation du pare choc avant en bout de longeron sont des vis à pas fin.

grâce à vos conseils, j'ai terminé le remontage.

le contrôle technique en poche, j'ai profité de la clémence de la météo pour faire une première balade avec l'alfetta.

mon fils m'a accompagné avec son alfasud sprint.

(je n'arrive pas à insérer des photos)

Première impression: Quel MOTEUR... (il faudra tout de même affiner la carburation car il y a un petit trou à l'accélération quand on repart à bas régime...)

seul incident sur le parcours un arrêt pour resserrer les boulons de roues avant ( serrage que nous avions négligé de vérifier après le remontage des étriers de freins).

coté tenue de route il a fallu rester très cool car les pneus montés sont bien secs (!!!!). Ils ne sont pas prêts de s'user mais adhérence inexistante.....  

En résumé: une sacrée voiture que l'on va continuer à améliorer pour l'utiliser sur la route (sportivement bien évidemment )    

Content pour toi

Par contre il faut que tu achète de toute urgence des pneus neufs, tu sera bluffé par la tenu de route

en effet, les pneus neufs sont indispensables!!

sinon, on sent la voiture super équilibrée. Elle s'inscrit très bien dans les virages (et dans le Lot, ils sont nombreux)

je n'arrive pas à insérer des photos ( ), mais voilà une petite vidéo

Excellent !
Le petit trou à l' accélération quand tu repars à bas régime, ce sont les membranes de pompes de reprise qui sont à changer. Et tu peux en profiter pour rénover tes carbus à cette occasion. Le kit de réfection ne coûte pas cher, c'est pas difficile à faire et c'est très conseillé avant de faire (ou faire faire) un réglage allumage /carburation/jeu aux soupapes.

les carbus ont déjà reçu un kit de réfection

Ah d'accord. Ne manque plus qu'un bon réglage alors !

steph1293 a écrit:

les carbus ont déjà reçu un kit de réfection

non, les kits sont encore dans leurs emballages.


]i]ce sont les membranes de pompes de reprise qui sont à changer. Et tu peux en profiter pour rénover tes carbus à cette occasion[/i]

en effet, avec les pneus, je pense, que c'est la prochaine étape dans la restauration.

barchetta087 a écrit:

Content pour toi

Par contre il faut que tu achète de toute urgence des pneus neufs, tu sera bluffé par la tenu de route

+1

bravo

C'est toujours un grand moment, la première sortie sur route...
C'est là qu'on se rend compte de tout le boulot qu'il peut rester pour améliorer les choses...

Bravo et bonne continuation !

meilleurs voeux à tous pour 2015.

Bravo pour le travail et la collection,
à propos de tes questions de purge d'embrayage, on n'arrive jamais à bien purger ce °0@#§ de circuit, il suffit d'ouvrir la purge, et à l'aide d'un levier pousser sur la fourchette d'embrayage le plus possible, on referme la vis de purge avant de relacher, incroyable l'embrayage est transformé, la boîte dit merci...

Pour les freins tu as du avoir la solution depuis ?

gatouille;Bravo pour le travail et la collection,

l'alfetta est à moi et la sprint à mon fils.
Pour ce qui est de l'embrayage et des freins, tout va bien maintenant, grâce aux multiples conseils collectés sur le forum et auprès d'un mécano.
Dès que j'ai un peu de temps, il faut que je rénove les carbus et aussi que je change les silent blocs moteur (j'ai déjà le matos...)

J'espère pouvoir profiter pleinement de l'alfetta cet été.

Merci, si ce n'est pas fait change les 3 silentblocs de boîte également, la commande boîte sera moins pire...

ok merci

Belle gtv ! Ça se trouve les jantes a déport ? Elles sont d origine ?

Carbu a écrit:

Belle gtv  ! Ça se trouve les jantes a déport ? Elles sont d origine ?

Je ne pense pas que ce soit d'origine. Et je ne sais pas non plus où on en trouve, car elles étaient montées sur la voiture quand je l'ai achetée.
Les pneus en 195 semblent manquer un peu de largeur et je ne sais pas non plus ce qu'il faudrait mettre (215 ......???).
Mais j'adore le coté agressif que ça lui donne.