Cherche Boite de vitesse GTV6 2.5L

Bonjour Messieurs,

je crois que je vais de voir changer ma boite de vitesse sur mon GTV6. J'explore plusieurs pistes, refection ou occasion.
Si un membre du forum à vendre une boite en état de fonctionnement , faites moi signe par MP.

Cordialement Brice

Question ,

avec quel(s) autre(s) modèle(s) Alfa la boite de la GTV6 2.5L est elle identique à 100% sans modification ?

briceattitude a écrit:

Question ,

avec quel(s) autre(s) modèle(s) Alfa la boite de la GTV6 2.5L est elle identique à 100%  sans modification ?

Salut,

La plus proche est la boîte de 75 2.0 TS : rapport de pont identique mais meilleur étagement des rapports (absence de trou entre la 2 et la 3). en bonus : l'autobloquant !
Pour le montage, la seule modif est le capteur pour le compteur... sinon c'est plug and play.

MrLindt a écrit:

briceattitude a écrit:

Question ,

avec quel(s) autre(s) modèle(s) Alfa la boite de la GTV6 2.5L est elle identique à 100%  sans modification ?

Salut,

La plus proche est la boîte de 75 2.0 TS : rapport de pont identique mais meilleur étagement des rapports (absence de trou entre la 2 et la 3). en bonus : l'autobloquant !
Pour le montage, la seule modif est le capteur pour le compteur... sinon c'est plug and play.

Objection mon honneur

Que fais-tu de la sélection isostatique et de la différence de longueur des cardans ?

Bref, c'est presque plug and play, mais ce n'est pas insurmontable

Walt a écrit:

MrLindt a écrit:

briceattitude a écrit:

Question ,

avec quel(s) autre(s) modèle(s) Alfa la boite de la GTV6 2.5L est elle identique à 100%  sans modification ?

Salut,

La plus proche est la boîte de 75 2.0 TS : rapport de pont identique mais meilleur étagement des rapports (absence de trou entre la 2 et la 3). en bonus : l'autobloquant !
Pour le montage, la seule modif est le capteur pour le compteur... sinon c'est plug and play.

Objection mon honneur

Que fais-tu de la sélection isostatique et de la différence de longueur des cardans ?

Bref, c'est presque plug and play, mais ce n'est pas insurmontable

Certes, mon adjudant ! je vous accorde cette remarque !
Néanmoins, il suffit de garder la tringlerie du GTV6 qui s'adaptera très bien sur la boîte TS   

Je cherche du "bolt on" sans modification.
La boite de la 75 V6 se monte t'elle sans modification aucune ?

Je cherche du "bolt on" sans modification.
La boite de la 75 V6 se monte t'elle sans modification aucune ?

briceattitude a écrit:

Je cherche du "bolt on" sans modification.
La boite de la 75 V6 se monte t'elle sans modification aucune ?

C'est pareil que la 75TS avec le même souci pour le tachimètre.
Par contre la boite de 75 V6 est longue comme un jour sans pain et le pauvre 2,5 du GTV6 va devenir tout mou !!

si tu veux vraiment n'avoir aucune modification à faire, il faut trouver une boîte de GTV6...

Rodolphe

Je dois avoir 6 boite de vitesse, la plupart non isostatiques mais au moins 2 oui!

rs200 a écrit:

Je dois avoir 6 boite de vitesse, la plupart non isostatiques mais au moins 2 oui!

As tu quelque chose a me proposer ?

Tu peux me contacter par mp, ou par email...
A+