GP Historique NOGARO 2013

C'est le we prochain, 18 et 19/10. J'y vais le 19/10 (si météo pas trop pourrie)

Normalement j'y serai aussi dimanche (sauf pluie), je me suis inscrit avec la 308 gt4 pour tourner entre midi et 2.



Gilles/rossocorsa31

Salut,
bon on pourra se serrer la pince alors...je serai avec un gtv inox gris métal cette année. C'est vrai que l'on peut faire des tours entre 12h et 14h. Mon gtv6 est plus équipé pour la piste que l'inox, mais faut voir. Tu t'es inscrit comment?

LOOP a écrit:

Salut,
bon on pourra se serrer la pince alors...

ou bien la louche... 

Je me suis inscrit sur HVMracing.fr
L'inscription coûte 25€.

A+

Quelques précisions supplémentaires pour ceux qui voudraient s'inscrire:

Donc, il faut aller sur HVMRacing, puis cliquer sur HistoRacing Festivals > Nogago
Ensuite, il faut s'inscrire dans la rubrique "roulage parade club", c'est 25€

A+
Gilles/rossocorsa31

De retour, très belle journée et un beau coup de soleil. Plein de belles voitures, et sur la piste une belle presttion en saloon car d'un beau gtv6 (y en avait pas avant) qui finit 3 eme! je l'ai approché de près et les furieux proprios sont vraiment sympas! En groupe 1 un bel inox affichant sur le capot une belle pub Scuderia 116! Dans cette catégorie où les voitures doivent être proches de l'origine, les transaxles sont en seconde moitié de peloton :-(

Et les photos ?

Et la vidéo de la Dinorossa !!!

Salut les amis,

Très belle journée hier à Nogaro, des autos partout sur les 2 paddocks, un grand crû pour le nombre de voitures exposées ainsi que pour les courses de voitures de série améliorées.

Entre 13h et 13h25 avait également lieu la "parade" (mon œil !) sur la piste.
J'ai tourné avec mon fils Axel au volant de ma 308 gt4 optimisée et quel bonheur, cette formidable auto avec son fabuleux moteur... 

Pour le  1er tour j'y suis allé assez gentiment parce que ça faisait très longtemps que je n'avais pas tourné en voiture sur un circuit.

Une fois mes repères pris, je me suis lâché et j'ai très souvent passé les rapports à 8500 t/mn (zone rouge maxi à 7700) bon sang, quelle extase d'entendre ce moteur prendre des tours avec une facilité déconcertante, c'était fabuleux car il en redemandait et l'auto atteignait pratiquement 220 km/h dans la ligne droite...   

Il n'y a que ces "grosses autos" modernes qui nous ont dépassé (1 Lotus, 1 Focus RS,1 Corvette,1 Porsche 993 et une 911 de circuit) sinon, tout le reste était derrière (R5 turbo, A316 v6,grosses Ricaines et autres 911 de série et j'en passe)
il n'y a que sur la fin au baissé du drapeau - alors que c'était fini - qu'un barjot a failli m'accrocher une aile avant au péril d'un dépassement très risqué avec sa M3.

J'ai fait 2 vidéos de super-qualité que j'essaierai de vous poster prochainement.

A+
Gilles/rossocorsa31

Vivement le son et image  

Walt a écrit:

Vivement le son et image  

+1

   

Nyet a écrit:

Walt a écrit:

Vivement le son et image  

+1

   

+2

merci pour les photos

+1
sympa les photos  

Beaucoup de Bertone pour peu de transaxales apparemment.. heureusement qu'il y avait ton inox !

Superbes photos, merci !
Peu importe le modèle, il y avait de belles Alfa et le GTV racing à très très bien tourné.
Je pense qu'il devait être en 3L, quelqu'un a discuté avec le pilote ?

Gilles/rossocorsa31

Oui le gtv était en 3l 12s
Très bien prépare et il marchait très fort il termine 3 eme
Le proprio annonçait 270cv

Merci pour les photos, on y apreçoit mon inox gris ;-). Pour le GTV6 Piste, oui 3 litres. J'ai discuté avec le mécano, le père du pilote je crois. Ce sont des furieux!!!! Superbe machine, très bien menée. 5 tours de plus et il finissait second....

Merci pour les photos , j'ai reconnu queques autos