purge frein alfa 75 turbo

salut a tous j aurai aime savoir si il ya un moyen ou un astuce peu etre de purger mon systeme de freinage tout seul c bete comme question mais bon voila
merci d avance a plus

ouais tu t'achète un petit appareil qui s’appelle EZEEBLEED
tu le branche sur un pneu gonflé a 2.5kgs une petite bouteille avec du liquide branché sur ton vase
et tu vas à chacune des tes roues pour ouvrir la purge
entre chaque roue tu vérifie la petite bouteille car il faut qu'il y est toujours du liquide dedans

il y a des systemes a brancher sur un pneu et sur le bocal qui permettent de le faire tt seul

super merci les poto je vais cherche dans cette direction encore merci

Oui le kit est très bien pour l'avoir acheté et essayé.
En revanche, pour ma part, je ne dépasses par 1,5 bar pour protéger la centrale ABS. Question de prudence.
Voici le lien vers le modèle cité:
http://www.classicautoelec.com/home/1232-purgeur-de-freins-gunson-eezibleed.html

Bonne purge.

bien le systéme de mise en pression, je l'utilise également sauf que sur ma 75 le bocal n'est plus étanche au niveau de l'émeteur de niveau de looked
à part remplacer le réservoir quoi faire?

bonne question

bonne question, surtout que je dois passer le CT en aout et qu'au précédent le controleur m'a dit j'ai eu braucoup de mal avec vos freins
pourtant j'avais les disques neuf, les flexibles neufs, réglage de plaquettes fait , purge faite, refaite, refaite..................
bon ma 75 je la connais pas d'acident depuis longtemt mais le CT

Il y a des systemes qui marchent a l envers, tu les branches sur la vis de purge et ça aspire le liquide, ça marche mieux que les systemes a pression

tommy-696 a écrit:

Il y a des systemes qui marchent a l envers, tu les branches sur la vis de purge et ça aspire le liquide, ça marche mieux que les systemes a pression

je sais bien mais ca existe un outil pour un amateur comme moi et pas a 300 le bout??

pour les purges de frein (voiture ancienne génération) j' utilise 2 méthodes
* la première pour amorcer le circuit quand il est vide, avec un bouchon de réservoir percé avec une valve, je branche le mano de pression d'air (1 bar voir 1.5 pas plus)
je pousse le liquide jusqu’ aux vis de purge ouvertes avec 2 tuyaux installés sur ces même vis qui trempent dans un bocal avec du liquide de frein dedans(en sorte un circuit fermé)
puis j'affine a la pédale mais j' y viens.
*la deuxième purge a la pédale toujours avec le bocal et les deux tuyaux en commençant toujours avec l' étrier le plus loin du maître cylindre, méthode bien connu des anciens
c' est mon père qui me la apprise je l' aidait a 7 ans dans son garage quand il était seul.
c' est une méthode presque plus utilisé dans les garages car déjà a l' école on pompe et on ouvre les vis a l' air libre donc en général tu obtient une course a la pedale relativement longue,
sinon on utilise " l' air 50 "qui aspire le liquide par la vis de purge , gros consommateur de liquide de frein mais plus pour les voiture récente ABS oblige mais parfois obligé de finir a la pédale pour un résultat nickel.
Pour finir, avec les méthodes que j' utilise je n' ai jamais eu de problèmes en + de 10 ans et mon père les utilisent depuis ses début comme mecano en F3 chez Bardinon (Mas du Clos)
j' espère t' avoir aidé avec ses explications et bon courage

j ai un peu de mal a voir les 2 tuyau mais ca a l air tres bien faut que je trouve un bouchon a modifie et du coup pour le mettre en pression il faut de l air aussi d un compresseur je vais cogite ca merci beaucoup du coup de pouce

en 1 , Offre des fleurs a ta femme
2, dit lui que la voiture freine tres mal est c'est tres dangereux .
3, Qui faut faire la purge , et que pour ca le mieu c'est quand meme de le faire a 2

Pas con!!!

deux bout de durite 20 a 30 cm transparent c'est mieux on voit les bulles passer
un bocal de confiture avec le couvercle percé
un compresseur avec un kit air comprimé de chez brico depot ou autres et hop l'affaire est joué
si tu veux je ramène un bouchon équipé a Fay de Bretagne
le compresseur est investissement mais ça dépanne bien pour bricoler et nettoyer
Ciao bon courage a samedi prochain

gtvced13 a écrit:

en 1 , Offre des fleurs a ta femme
2, dit lui que la voiture freine tres mal est c'est tres dangereux .
3, Qui faut faire la purge , et que pour ca le mieu c'est quand meme de le faire a 2

On sent le vécu !

PS : mais je note

DAMS75 a écrit:

deux bout de durite 20 a 30 cm transparent c'est mieux on voit les bulles passer
un bocal de confiture avec le couvercle percé
un compresseur avec un kit air comprimé de chez brico depot ou autres et hop l'affaire est joué
si tu veux je ramène un bouchon équipé a Fay de Bretagne
le compresseur est investissement mais ça dépanne bien pour bricoler et nettoyer
Ciao bon courage a samedi prochain

ok merci on en reparlera samedi

Tu as une autre solution! plus radicale certe.....TU FREINE PAS!!!!

FANNOTTI a écrit:

Tu as une autre solution! plus radicale certe.....TU FREINE PAS!!!!

le premier qui freine est un lache!!!!!!!!!!!!!!!
j y ai pense aussi de toute facon ya pas d urgence ca freine euh non ca ralentit donc c est bon

Moi j'ai ca mais j'ai vraiment du mal avec , la durite a tendance a ce barrer avec la pression .
Oui c'est du vecu mais madame a l'habitude avec son pere

gtvced13 a écrit:

Moi j'ai ca mais j'ai vraiment du mal avec , la durite a tendance a ce barrer avec la pression .
Oui c'est du vecu mais madame a l'habitude avec son pere

la languette en plastique sert à bloquer la durite noir sur le purgeur à moins que tu parle de la durite dans le bocal
j'ai acheté un système similaire à voir à l'usage?

PS: j'utilise aussi la méthode "maman" mais ça fini souvent par des gros mots

Oui ca a quand meme tendance a ce barrer !!

J'vous confirme !!!!!

ok merci a tous ceux qui ont participe et aide dans ce sujet