Cherche info collecteur 155 2,0 TS 8 soupapes

Bonjour
Avant de chercher à acheter un collecteur de 155 2,0 TS (modèle 8 soupapes), je voudrai savoir si il s'agit d'un modèle en fonte ou en acier qui équipait ces autos à l'origine.

Si c'est un modèle en acier, je vais en chercher 1 en vue de le modifier et l'adapter.... mais si c'est un modèle en fonte, autant que je cherche tout de suite une autre solution.

PS : je crois que la culasse de 1,7 TS est identique à celle du 2,0 TS..... donc si quelqu'un sait ce qu'il en est sur une 155 TS 1,7 ça m'intéresse également....

Merci !

salut diremas


collecteur est en fonte

pour les culasse 155 il y a 2 model avec ou sans variateur de phase

Salut Nostress

Merci de ta réponse !
Bon ça veut dire qu'il faut que je trouve un autre collecteur.... Je ne veux pas faire faire un collecteur sur mesure tant que je ne suis pas sûr de ne pas prendre mon moteur en pleine tête au bout de 2 minutes ! (greffe culasse TS sur bloc alfanord)

Il me faut donc un collecteur en acier avec le même entraxe entre les sorties d'échappement sur lequel je modifierai les fixation en rapportant probablement une nouvelle plaque en acier......
Faut que je regarde du côté des 156 TS qui je crois avaient un collecteur acier.....

Si quelqu'un a des idées.....

je confirme les collecteur des TS de 156 et gtv sont en acier ou inox

hexen a écrit:

je confirme les collecteur des TS de 156 et gtv sont en acier ou inox

Merci

Diremas a écrit:

hexen a écrit:

je confirme les collecteur des TS de 156 et gtv sont en acier ou inox

Merci

oui mais il y a toujours un mais

les points de fixation ne sont pas les même et l’entre axe des sortie est différente

et sur le 16S la sortie est oblongue alors qu'elle est ronde sur le 8s

NO STRESS a écrit:

Diremas a écrit:

hexen a écrit:

je confirme les collecteur des TS de 156 et gtv sont en acier ou inox

Merci

oui mais il y a toujours un mais

les points de fixation ne sont pas les même et l’entre axe des sortie est différente

Oui je me doutais bien...
Mais l'avantage du collecteur en acier, c'est de pouvoir être coupé et ressoudé.
L'idée, ce serait de couper les pates de fixation à la culasse et de couper la pate de fixation qui rassemble probablement les tubes 2 par 2 en bas.....
Ensuite, je pourrai essayer de ressouder chaque tube sur une plaque percée aux bonnes dimensions (fixations et sorties) côté culasse et sur la plaque du bas une fois positionnés en haut....

Je ne veux pas faire un truc esthétique mais juste un collecteur bricolé à moindre coût pour pouvoir mettre en route ce moteur quand je serai prêt.... Si ça marche, je ferai ensuite faire un joli collecteur sur mesure.

hexen a écrit:

et sur le 16S la sortie est oblongue alors qu'elle est ronde sur le 8s

Argh oui l'effeit 16 soupapes.......

Bon faut au moins que le côté le plus écrasé soit au diamètre de la culasse (35 ou 36mm de mémoire). Ce n'est en effet pas grave d'avoir une marche dans ce sens. Même au contraire

Mais si le plus petit diamètre du collecteur est effectivement inférieur au diamètre des conduits d'échappement, c'est un problème..... Si il y a 1mm d'écart, ça peut peutêtre se rattrapper dans l'épaisseur de la plaque de fixation.

Il me reste à trouver un collecteur de 156 pour vérifier et peut être tenter tout ça.... A un prix raisonnable parce que ce n'est pas moi qui vait souder. Je suis trop mauvais en soudure et s'agit pas que ça me coûte le prix d'un collecteur sur mesure !

Encore merci pour vos remarques !

Voici un collecteur de 2000 TS 16V



GTV007

Salut GTV007
Peux tu mesurer les diamètres des tubes au niveau de la jonction avec la culasse ainsi que l'entraxe entre les tubes de sorties stp....
Merci !

GTV007 a écrit:

Voici un collecteur de 2000 TS 16V



GTV007

c' est un 2.0 16v de 145 vue le ptit tuyau a droite en 147 il est different

Salut,

le collecteur vient d'une Gtv 916 2.0 TS mais il est le même sur 146, 145. Effectivement pour la 147, je pense qu'il est différent. Sur la 156, il n'y a pas ce petit tuyau à droite.

Voici les photos, attention que les tubes des collecteurs ne sont pas ronds mais ovales.

Les 4 "trous" côté culasse font +/- 41 X 23 mm en intérieur.

Les 2 tubes de sortie sont ronds et font +/- 39 mm de diamètre intérieur avec un entraxe de +/- 73 mm de centre à centre





J'espère que cela t'aidera.

Bon réveillon.

GTV007

J'ai aussi souvenir d'une différence du collecteur entre la 155 2.0 TS 16v de mon père et mon ex 146 Ti

GTV007 a écrit:

Salut,

le collecteur vient d'une Gtv 916 2.0 TS mais il est le même sur 146, 145. Effectivement pour la 147, je pense qu'il est différent. Sur la 156, il n'y a pas ce petit tuyau à droite.

Voici les photos, attention que les tubes des collecteurs ne sont pas ronds mais ovales.

Les 4 "trous" côté culasse font +/- 41 X 23 mm en intérieur.

Les 2 tubes de sortie sont ronds et font +/- 39 mm de diamètre intérieur avec un entraxe de +/- 73 mm de centre à centre





J'espère que cela t'aidera.

Bon réveillon.

GTV007

Salut
Merci beaucoup !
23mm de petit côté côté culasse, c'est un vrai souci......
Faut que je trouve autre chose. Ca sent le sur mesure direct et ça me soucie un peu aussi......
Affaire à suivre !