[RESOLU] commande klaxon inopérante sur alfetta berline

Salut à tous,

sur mon alfetta berline de 1980, les 3 boutons de commande du klaxon sur le volant ne fonctionnent pas.
le précédent proprio a résolu le problème en montant un interrupteur sur le tableau de bord.

j'aimerais retrouver cette fonction sur le volant et je voudrais savoir si je dois forçément déposer le volant pour réparer ?
je précise qu'il s'agit du volant d'origine.

Bonjour,

si le klax ne fonctionne pas c est parceque a l interieur du moyeux de volant la masse n est pas bien branché,

soit des files sont debronches ,soit le plot interne ne touche pas la piste de contacte au dos du volant , qui permet

de passer le courrant lorsque le volant tourne!! j avait ce souci quand j ai acheter ma mono.

A+

Je confirme : pour ma part, c'était la cosse ci-dessous qui était débranchée

J'avais le même pobleme sur le GTV, et j'ai trouvé la réponse sur un forum de alfa 33, car apparement probleme connu.

Je ne sais pas si idem, mais ça peu toujours servir,

De mon coté, c'est un problème de masse de la colonne de direction. Facile a solutionner en entourant un fil de cuivre autour de la colonne de direction au niveau de l'habitacle.
Le but étant de retrouver un contact de masse au niveau de la colonne.

Bon courage

ok, merci pour vos réponses je vais regarder tout ça

je crois que j'ai trouvé : la tresse de masse au cardan qui relie la tige du volant avec la crémallière de direction est coupée nette !

à suivre...

Cuoresportivo a écrit:

Bonjour,

si le klax ne fonctionne pas c est parceque a l interieur du moyeux de volant la masse n est pas bien branché,

soit des files sont debronches ,soit le plot interne ne touche pas la piste de contacte au dos du volant , qui permet

de passer le courrant lorsque le volant tourne!! j avait ce souci quand j ai acheter ma mono.

A+

Salut à tous,

j'ai ce problème sur ma Gtv6, le plot interne ne touche pas, il est trop court, que peut-on faire?

Merci.

GTV007

tresse de masse remplacé par un fil électrique, interrupteur de klaxon rajouté par l'ancien proprio retiré et klaxon du volant branché.
tout fonctionne

merci pour vos conseils

GTV007 a écrit:

Cuoresportivo a écrit:

Bonjour,

si le klax ne fonctionne pas c est parceque a l interieur du moyeux de volant la masse n est pas bien branché,

soit des files sont debronches ,soit le plot interne ne touche pas la piste de contacte au dos du volant , qui permet

de passer le courrant lorsque le volant tourne!! j avait ce souci quand j ai acheter ma mono.

A+

Salut à tous,

j'ai ce problème sur ma Gtv6, le plot interne ne touche pas, il est trop court, que peut-on faire?

Merci.

GTV007

c'est un volant d'origine que tu as ?
essaie de retirer le volant et de voir si tu ne peux pas tirer sur le plot pour le rapprocher
je ne sais pas si cette pièce s'use comme des balais d'alternateur, cela doit être un simple bout de métal

anguus145 a écrit:

GTV007 a écrit:

Cuoresportivo a écrit:

Bonjour,

si le klax ne fonctionne pas c est parceque a l interieur du moyeux de volant la masse n est pas bien branché,

soit des files sont debronches ,soit le plot interne ne touche pas la piste de contacte au dos du volant , qui permet

de passer le courrant lorsque le volant tourne!! j avait ce souci quand j ai acheter ma mono.

A+

Salut à tous,

j'ai ce problème sur ma Gtv6, le plot interne ne touche pas, il est trop court, que peut-on faire?

Merci.

GTV007

c'est un volant d'origine que tu as ?
essaie de retirer le volant et de voir si tu ne peux pas tirer sur le plot pour le rapprocher
je ne sais pas si cette pièce s'use comme des balais d'alternateur, cela doit être un simple bout de métal

Merci de la réponse,

oui c'est le volant d'origine, j'ai retiré le volant et le plot est usé mais je ne sais pas si on sait le remplacer comme sur les 75.

Sur les 75, on retire un petit clip et le plot sort avec son ressort, bien pratique mais sur la Gtv6, je n'ai pas encore démonté.

@+

GTV007