Feux Auteroche

Salut a tous ,

J'aurais besoin d'infos sur un kit phares ronds type Alfasud en poly pour 33 que j'ai en stock.

Je n'ai que les deux feux intérieurs dessus et ce sont des Auteroche , marque francaise , souvent vus sur des tracteurs d'après ce que j'ai lu.
Il y a un bulbe à la couleur jaune dedans qui constitue le support ampoule.





Déjà , le support d'ampoule , ca ressemble a du H1 , non ?
Les fixations/réglages du phare sont comme sur la photo quand on regarde de derrière : à 1h , à 7h et à 10h en gros. Ca vous rappelle un montage ?
Je voudrais adapter du H4 dedans , c'est pas compliqué suffit de faire une bague. Par contre , tous les feux H4 que je vois ont un déflecteur devant l'ampoule à l'intérieur du phare.
Si je fais ca , il y aura seulement le bout foncé de l'ampoule H4 .... Ca pose un problème de lumière a votre avis ? C'est pour un usage que piste mais j'aimerais que ca fonctionne correctement...

Le but est que je puisse avoir mes codes et feux de route sur le même feu. Faire du circuit la nuit me tente carrément !
Comme ca je peut utiliser les 2 autres passages de phares pour des entrées d'air....

Mettre du H4 dans du H1 je l'ai fait sur les phares de mon gtv TS pour les mêmes raisons que toi.

Un peu de bricolage, on peut tout adapter, le problème est que la position de l'ampoule en avant ou en arrière conditionne un bon éclairage, celle de la H4 est forcément différente du H1

il faut essayer pour trouver la bonne position ou s'en moquer comme moi et juste se contenter d' avoir des lampes de poche

Caesarino a écrit:

Le but est que je puisse avoir mes codes et feux de route sur le même feu. Faire du circuit la nuit me tente carrément !
Comme ca je peut utiliser les 2 autres passages de phares pour des entrées d'air....

Si l'optique n'est pas prévue pour une ampoule double filament, je ne pense pas que tu puisse avoir un éclairage correct.
Il faut que l'optique puisse éclairer plus haut ou plus bas selon le filament alimenté; sinon tu aura
soit des phares qui éclairent en bas très fort, soit des code qui éclairent en l'air...

Ok , merci pour vos réponses ! Je ferais des essais.

Sinon , les ampoules prévues pour le bulbe jaune d'origine sont bien des H1 ... ?

Le H1 necessite un deflecteur dans le feu si feu de croisement.
Pas en position "route"

Le H4 dispose de son propre deflecteur sur le filament avant "croisement". l'autre "route",
est plus proche de la parabole pour faire un faisceau plus etroit et long.

Il faut mesurer la cote entre les deux filaments et mettre une cale pour que la position du filament
"croisement" du H4 soit dans la même position que le H1 dans la parabole. Parabole sans aucun deflecteur.


Le feu présenté est bien prévu "longue portée H1".

Je me disais bien que ce montage me rappelait un peu un type d'ampoule qu'on a monté avec des ballastes sur une enclume 119 ...

Les fixations de ce phare sont elles comme sur les seï S1 ? Faudra que je regarde sur la calandre de la 6 bleue que j'ai découpé ...
Si les fixations sont les mêmes , peut-être partir d'un phare plus adapté au H4 ... échange si besoin ... ?

No problem Kamarad!

Demain soir?

Danke mein freund ,

Je sais pas encore , les prochains jours vont être chargés , j'te tac.
Au pire , tu jetteras un oeil pour moi ... Tu te souviens ou j'avais rangé le gros carton avec tous les phares ronds ?

Euh... peut être...

Bah déjà , tu sais ou est l'avant de la sei bleue ... Sinon pour comparaisons , le carton est dans l'atelier , au fond quand tu rentres à gauche de la 2 ème fraiseuse logiquement ...

On voit ca demain alors

Je plaisantais...