nouvelle auto

un grand merci a hexen pour ses conseilles
remise a neuf des tirants de chasse,ce matin je vais chez un pro pour faire diminuer d'1CM le filletage des rotule,il est trop long,et lui me fera du bon boulot

percage de la tole en revenant

bon j'ais fini essai demain

parcontre bizzarment je me retrouve avec un carrossage negatif

J'ai appris un truc pour la longueur des tiges de rotule

Faut dire que je n'ai pas utilisé le même montage pour mon GTV de circuit (pas de contre plaque côté roue).

Je vais écrire ça sur ma notice de montage.

1 CM 1/2 ç'est pas de trop

essaie hier de l'auto ,un bruit bizzard et encore plus quand je braque je regarde ce matin ,mes plombs d'equilibrage qui frottais sur le la tige filleté de la rotule du bras inferieur ,du coup j'ais decalé mes plombs et la nickel avant j'avais mes elargisseurs donc ils touchais pas ,mes rotules de direction sont a changer j"en ais commander chez oscaro jerome n'en a pas en stock ,coté passager elle est percé ,je vais me retrouver avec un train avant tout neuf

niquel ca

je fait regler mon train avant des que j'ais changé mes rotules de direction ,plus callage allumage et reglage carbu

bon ç'est fait rotules changée yavais besoin

essaie ce matin,juste avec le reglage d'origine elle file droit ,pas de vibrations,ç'est vraiment flagrant le changement de comportement :Dje vais quand meme faire regler le train avant & demain museo vivo

a demain alors 

Vraiment très belle ta GT

Frédéric

je confirme et je m permet de poster les quelques photo lors du dernier rasso 




je trouve que ce pino verde lui va a ravir 

merci ,j'avais plus internet depuis lundi semaine derniere l'orage a cramé la box ,quand je dit cramé ç'est cramé

Je débranche toujours ma box lorsqu'il y a un orage. :-)
Par contre ma porte de garage c'est ouverte toute seule certainement à cause de lui.
Ça fait bizarre de rentrer chez soi et de voir la porte grande ouverte.
On aurait pu me piquer ma GTV !!!

Il faut mettre une rallonge electrique anti-foudre.

ç'est passé par le cable telephone

Je débranche toujours les deux, électrique et téléphone. :-)

commandé çà sur baybay aujoud'hui,comme ils sont d'epoque vont bien aller dans mémère

GT44 a écrit:

commandé çà sur baybay aujoud'hui,comme ils sont d'epoque vont bien aller dans mémère

Elle va être top jusqu'au bout des ongles ...
Très joli et d'époque en plus bravo !

les PLS je sais pas si ont en trouve encore   

j'avais les même dans les années 90 achetés en neuf... 

D'époque... 

Attention avec les chaussures humides

C'est plus pratique pour le talon pointe, j'en ai mis dans le gtv6 c'est sympa.
Par contre sur l'inox j'ai la pédale d'accélérateur qui est vachement haute je trouve et du coup soucis pour le talon pointe. ça se règle la hauteur de la pédale????

Non, il n'y a pas de possibilité de réglage

la seule solution est de modifier la position de la pédale en coupant et ressoudant

LOOP a écrit:

C'est plus pratique pour le talon pointe, j'en ai mis dans le gtv6 c'est sympa.
Par contre sur l'inox j'ai la pédale d'accélérateur qui est vachement haute je trouve et du coup soucis pour le talon pointe. ça se règle la hauteur de la pédale????

Très etrange d'ailleurs, car ce probleme n'existe pas sur les plastocs...  
J'ai pu le remarquer au travers des diverses voitures que j'ai pu avoir.Mais je n'ai jamais trouvé où se situait la différence...

spidman a écrit:

LOOP a écrit:

C'est plus pratique pour le talon pointe, j'en ai mis dans le gtv6 c'est sympa.
Par contre sur l'inox j'ai la pédale d'accélérateur qui est vachement haute je trouve et du coup soucis pour le talon pointe. ça se règle la hauteur de la pédale????

Très etrange d'ailleurs, car ce probleme n'existe pas sur les plastocs...  
J'ai pu le remarquer au travers des diverses voitures que j'ai pu avoir.Mais je n'ai jamais trouvé où se situait la différence...

Ce qui concerne la commande d'accélération (tringlerie) qui se trouve dans le compartiment moteur est la même sur les 2 litres inox et plastoc?