Disons que je ne suis pas le mieux placé pour te parler de ce montage... et j'ai pas d'autre photos de cette époque.
Mais bon, il te faut moteur et périphérique de 75 turbo + faisceau moteur complet. Si tu pars sur une caisse de gtv6 les support moteur ne sont pas les même donc il vaut mieux partir d'un 2.0l c'est plug & play.
Dans ce cas il te faut la pompe à essence HP et un réservoir avec le retour d'essence.
L'arbre de transmi d'origine se monte mais tu sera en petit flector
De plus il te faudra des vrais freins, donc autant récupérer les trains roulant de la 75t...
Il faudra aussi faire une ligne d'échappement adaptées pour bien faire.
Du taf et de la mise au point, mais faisable par contre sur route c'est pas légale.
A+
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14/8/2011, 22:25
