Alfetta GTV série Trèfle

hexen a écrit:

j'ai les même jantes en noir et baton poli

J'ai eu cette idée aussi, tu as des photos de tes jantes pour voir le résultat?

Dabru

Bien sympa ce reportage, merci pour les tofs.
Très joli ce GTV.

Y'a pas a dire, un GTV rosso, c'est superbe

Beau boulot et superbe resto

En effet, superbe

Superbe ton 116!!

J'adore ces versions sans plastique!!!!!

Bonsoir

Merçi à tous de vos compliments, ça fait plaisir.

Pour info qui pourrait intérresser les posseseurs de série Trèfle, je viens de retrouver les moteurs électriques pour les lèves vitres(uniquement le moteur, pas le mécanisme et les caches plastiques).
Il suffit de commander auprès de Unus International(les premiers fabricants de ces moteurs) et de leur commander la reférence MASRI 294 au prix de 165 € pièce port compris.

mail to: sales-department@unus.it


Bonne soirée

Christophe

Est ce que ce sont les mêmes que les GTV2.0 ou GTV6

A priori non car les VE sur les Trefles sont motorisés par un système qui prend la place de la manivelle uniquement'système en option sur les Citroen GS série 2 il me semble), alors que sur les serie 2 c'est un ensemble moteur, renvoi et cables.
Par contre en leur fournissant les numeros des moteurs electriques ils peuvent surement avoir une équivallence.

Christophe

Magnifique ce GTV !
On dirais une pub d'époque tournée en Italie

BRAVO !!

Diremas a écrit:

Et en Italie
https://www.youtube.com/watch?v=fYcP2mZA320

J'adore cette deuxième vidéo !
cela me rappelle certains les films des années 70 avec la caméra orienté face au nez de la sportive qui monte dans montagne ... Souvent au bord d'une côté d'azur... et avec la "nuit américaine".

Décidément, GTV est une vraie star !!

Content que tu apprécies

Idealement, il aurait fallu que je mette une musique pour masquer le bruit du vent mais je ne sais pas comment faire
Sinon, dans le même style (mais avec une première partie spider coda tronca), il y a celle ci prise dans le vignoble de Barolo au sud de turin.

https://www.youtube.com/watch?v=jTrgp1Ni04M

Ah oui, elle a quand même un défaut.... une ampoule grillée !

ça s'appelle un clin d’œil !

Trop fort le GTV !!!

Merci

Diremas a écrit:

Content que tu apprécies

Idealement, il aurait fallu que je mette une musique pour masquer le bruit du vent mais je ne sais pas comment faire
Sinon, dans le même style (mais avec une première partie spider coda tronca), il y a celle ci prise dans le vignoble de Barolo au sud de turin.

https://www.youtube.com/watch?v=jTrgp1Ni04M

Ah oui, elle a quand même un défaut.... une ampoule grillée !

Même pas Florent, l'ampoule marche très bien, c'était la cosse qui était sortie de son emplacement, j'ai fait le ventoux la fois dernière et tout fonctionne

Christophe

et bien une auto tres belle qui avale les kilometres

bravo!!!

tofe84 a écrit:

Bonsoir

Merçi à tous de vos compliments, ça fait plaisir.

Pour info qui pourrait intérresser les posseseurs de série Trèfle, je viens de retrouver les moteurs électriques pour les lèves vitres(uniquement le moteur, pas le mécanisme et les caches plastiques).
Il suffit de commander auprès de Unus International(les premiers fabricants de ces moteurs) et de leur commander la reférence MASRI 294 au prix de 165 € pièce port compris.

       mail to:         sales-department@unus.it


Bonne soirée

Christophe

Salut Christophe,

Tu as peut-être vu mon sujet "panneaux de porte", dans lequel je me demandais à quoi correspondait des caches bizarres que j'ai trouvé sur des panneaux de gtv6 de 1981... il semble qu'il s'agisse des fameux supports pour le moteur dont tu parles et qui devait se trouver sur les GTV trèfle. Ton GTV possède-t-il encore ce système de lève-vitres "rajouté"? Si oui, pourrais-tu faire une photo? D'avance merci!

Vraiment magnifique, je ne me lasse pas d'aimer l'Alfetta GTV Inox !!  

rs200 a écrit:

tofe84 a écrit:

Bonsoir

Merçi à tous de vos compliments, ça fait plaisir.

Pour info qui pourrait intérresser les posseseurs de série Trèfle, je viens de retrouver les moteurs électriques pour les lèves vitres(uniquement le moteur, pas le mécanisme et les caches plastiques).
Il suffit de commander auprès de Unus International(les premiers fabricants de ces moteurs) et de leur commander la reférence MASRI 294 au prix de 165 € pièce port compris.

       mail to:         sales-department@unus.it


Bonne soirée

Christophe

Salut Christophe,

Tu as peut-être vu mon sujet "panneaux de porte", dans lequel je me demandais à quoi correspondait des caches bizarres que j'ai trouvé sur des panneaux de gtv6 de 1981... il semble qu'il s'agisse des fameux supports pour le moteur dont tu parles et qui devait se trouver sur les GTV trèfle. Ton GTV possède-t-il encore ce système de lève-vitres "rajouté"? Si oui, pourrais-tu faire une photo? D'avance merci!

Pfff désolé pour ce retard de réponse mais je passe très rarement sur ce forum:oops: 
Alors oui les caches servent à cacher les moteurs électriques de marque UNUS, montés par les concessionnaires à l'époque. J'avais conservé que les caches car les moteurs étaient cassés et irréparables. Du coup, j'avais conservé les cables montés sur ce système et les avaient adaptés sur un système de lève vitre de Spider série3 permettant ainsi de conserver l'esthétique originel et la fonction électrique des vitres.
Et si vous remarquez que je parle de la voiture à l'imparfait c'est parce que je l'ai vendu à un membre de mon club, après plus de 10000 km parcourus et trois aller retour à Arese. Je ferai un post sur sa remplacante, je pense que vous devriez apprécier .....

Je découvre moi aussi ce post avec beaucoup de retard !

Quelle belle auto !

tofe84 a écrit:

je pense que vous devriez apprécier .....

Vivement.....          

tofe84 a écrit:

Je ferai un post sur sa remplacante, je pense que vous devriez apprécier .....

moi je sais de qu'elle auto il s'agit