Je cherche distribution de bialb'

Voilà, si vous avez cela qui traîne dans votre atelier,
même mort de chez mort (usé, mais pas cassé).

J'ai besoin de:

- Chaine primaire,
- Chaine secondaire
- Pignon de vilo
- Pignon intermédiaire
- Pignon du tendeur
- Les deux couronnes d'AAC

Voilà... Pour

Tu fais dans le bialb toi maintenant ?
Un bialb, c'est deux litres maxi.....

Mais avec deux rangées, cela fait 4 litres maxi...

3litresourien a écrit:

Voilà, si vous avez cela qui traîne dans votre atelier,
même mort de chez mort (usé, mais pas cassé).

J'ai besoin de:

- Chaine primaire,
- Chaine secondaire
- Pignon de vilo
- Pignon intermédiaire
- Pignon du tendeur
- Les deux couronnes d'AAC

Voilà... Pour

Et t'aurais pas pu me poser la question en direct, avant de rameuter la population???
Le problème, c'est qu'il faut que je démonte, et en ce moment...
Mais bon, je te promets d'y jeter un oeil rapidement

J'ai juste des mesures à faire.
Si je peux garder le modèle, c'est mieux.

3litresourien a écrit:

Voilà, si vous avez cela qui traîne dans votre atelier,
même mort de chez mort (usé, mais pas cassé).

J'ai besoin de:

- Chaine primaire,
- Chaine secondaire
- Pignon de vilo
- Pignon intermédiaire
- Pignon du tendeur
- Les deux couronnes d'AAC

Voilà... Pour

la chaine primaire c'est bien celle qui vas sur les AAC ??

sinon je peux essayé de te récupérer ça plus les deux AAC plus le tendeur de chaine

miky164 a écrit:

3litresourien a écrit:

Voilà, si vous avez cela qui traîne dans votre atelier,
même mort de chez mort (usé, mais pas cassé).

J'ai besoin de:

- Chaine primaire,
- Chaine secondaire
- Pignon de vilo
- Pignon intermédiaire
- Pignon du tendeur
- Les deux couronnes d'AAC

Voilà... Pour

la chaine primaire c'est bien celle qui vas sur les AAC ??

sinon je peux essayé de te récupérer ça plus les deux AAC plus le tendeur de chaine

Un petit schéma valant mieux qu'un long discours:

La chaîne primaire c'est la petite en bas, la secondaire c'est la grande (de toutes façons il lui faut les 2). Le tendeur est a gauche.

Moi je peux fournir un ressort de tendeur usagé (du 30 ans d'âge que je vais remplacer. C'est pas grand chose

cool!
J'ai juste besoin des deux couronnes des AAC, mais pas des AAC complets.
Chaine primaire: du vilo au renvoi
Chaine secondaire: du renvoi aux AAC, avec le tendeur.

Je dois avoir la fonction complète, pour étude...

pas sur que je puisse démonté la primaire, car je crois qu'il faut viré le carter d'huile pour avoir celui ou il y as la courroie
et la sur le parking déja que les voisins me les casses bien je risque de faire un meurtre

Tu sais même si cela ne vient pas de la même voiture c'est pas grave.

Tiens, par contre est ce que c'est le même système du 1300 au 2000 ?
Y a-t'il eu des variations et est ce que les pièces de la distribution sont les mêmes
du debut à la fin de production du Bialb'?

En principe, ce sont les mêmes du 1300 au 2000 (à voir si différences entre 1955 et 1980). Corrigez-moi si je me trompe.

Par contre, n'oublies pas qu'il y a 2 chaines cote à cote.
Et pour le 2.0 Twin Spark, c'est différent puisque l'angle des soupapes (et donc la distance des AAC) est différent, même si le principe est bien le même.

Cela influe sur la longueur de la chaine secondaire, oui, mais pas sur le design des pignons.
Bon, sur un TS il y a le déphaseur qui doit faire que la ref du pignon est différente, peut être?

Il s'agit de 2 chaines doubles si je me souviens bien.

3litresourien a écrit:

Il s'agit de 2 chaines doubles si je me souviens bien.

Tu as bonne mémoire.

Le dernier que j'ai remonté c'était en 2009 il me semble...
Je suis observateur et avec une bonne mémoire visuelle. Normalement!

Je dois pas être loin du compte, là???



Il manque une poulie d'AAC, que je vais te trouver

Sinon, c'est pour offrir?
Il te faut un paquet cadeau?

En fait une seule poulie d'AAC suffit, si c'est la même ppour ADM et ECH.

Merci!

Question: sur le tendeur, la roue est démontable?

OK.
Pour le tendeur, fais-moi penser à regarder demain.
Peut-être que quelqu'un aura la réponse d'ici là.