renseignement

bonjour a tous,je viens d'acheter une gtv 6 fin 81,donc elle est rouge,depuis 96 elle n'a pas rouler,les freins sont bloquer,mais elle demare,car la personne la fessai tournez de temps en temps,donc j'ai plusieurs questions,deja au ralenti,le tendeur de distri fait du bruit,je compte bien sur avant de rouler de faire quelques reparations,courroi de distri+accesoire,tendeur distri(ou le trouver)debloquage des etrier de frein,filtre est vidange,la voiture etait dans un garage chauffè,donc point de vue carroserie elle est nikel,que me conseiller vous pour ma mise en route,est que faut'il que je fasse,merci d'avance pour vos reponse...

Welcome

Je crois que tu as déjà bien évaluer la situation ...
Reste à revoir l'ensemble du circuit de freinage : émetteur-récepteur, flexible, liquide, plaquettes et éventuelle des pochettes de joints pour étriers et des disques ...

Au sinon, un gros entretien avec le remplacement des durites ....

Si tu as quelques photos ... N'HESITE PAS

A+
Nyet

salut,

+1 avec nyet

tu dis que le tendeur hydrolique fait du bruit ? tu peux developper

sinon, effectivement la distri est je pense la premiere chose à faire, vérifier en même temps si la pompe à eau a du jeu (si oui, la changer), pour le tendeur hydro, tu peux passer par victor parts, tu peux aussi condaner l'arrivée d'huile mais il vaut mieux éviter le tendeur mécanique en plastic !!!

il faut aussi controler le jeu aux soupapes, ce qui peu alterer considérablement les perfs de ton moteur.

ensuite vidange de tous les fluides et filtres, surtout ne pas oublier l'essence et son filtre, changer les vieilles durites et verifier qu'il n'y ai pas de rouille dans le reservoir.
En profiter lors du plein pour mettre un nettoyant injecteur, car il peuvent etre legerement gripper...au pire passage aux ultrasons

voila

merci pour vos reponse rapide,en fet je l'ai demarez,est la j'entend un bruit de feraille coter distri,s'est vrai que j'ai pas regarder la pompe a eau si elle a du jeux,de toute facon,samedi matin je vais la chercher car elle est a 60km de chez moi,j'en saurai un peut plus quand elle sera dans mon garage,j'avais pas pensez aussi au nettoyant injecteur,je voulai aussi vous demander,si il exsite une revue technique pour ses voitures,merci d'avance...

Il n'y a pas de RTA mais plutôt de la doc d'atelier que tu devrais retrouver dans la partie DOC

Ramène-le sur un plateau !

Bruit de feraille peut déjà être le signe d'une courroie avec pompe à eau naze et arbre de transmission prêt à te lâcher vu la vétuster ...

voire poulie désserrée et là aïe aïe aïe..

C'est le galet qui a pris l'humidité.

A changer et trouver un kit de refection du mecanisme et basta.

Aux states, il y a tout.

Bon, je rentre un tour chez moi dans 10 jours, je vais finalement en fabriquer moi même.

Ce sera 5 euros moins cher que "ceux" qui m'ont piqué l'idée... Et avec des roulements de meilleure qualité.

ah, bah tu vois quand tu veux...

Surtout, là, je vais "pouvoir"...